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7月6日，長安汽車發(fā)布2023年1-6月銷量快報，上半年累計銷量121萬輛，較去年增長8%，已經(jīng)連續(xù)三年實現(xiàn)半年銷量破百萬，其中6月銷量225696輛，同比上升8.8%；長安系中國品牌汽車1-6月銷量102萬輛，同比增長13.4%，其中6月銷量為185255輛，同比上升16.4%；長安系中國品牌乘用車1-6月累計銷量突破76.8萬輛，同比增長22.1%。

特別值得一提的是，1-6月長安汽車自主品牌新能源累計銷量17.6萬輛，同比大增107.2%，其中6月銷量突破3.5萬輛，達39734輛，同比大增117.5%；海外板塊，1-6月長安汽車自主品牌海外銷量11.6萬輛，同比增長14.3%，堅定了發(fā)力全球化戰(zhàn)略“海納百川”計劃的品牌實力與發(fā)展信心；合資板塊，長安福特1-6月銷量98480輛，長安馬自達銷量32195輛。透過銷量看發(fā)展方向，長安汽車正持續(xù)精進自主，乘勢進階新能源，加磅開拓海外，給傳統(tǒng)車企向電動電氣化穩(wěn)健轉(zhuǎn)型打了個樣。

新能源加速上量，燃油車穩(wěn)步增長，行穩(wěn)致遠成就轉(zhuǎn)型新樣本

今年1-6月，長安汽車自主品牌新能源銷量17.6萬輛，CS家族銷量22.9萬輛，轎車系列銷量13萬輛，UNI序列銷量13萬輛，長安歐尚銷量12萬輛，長安凱程銷量10萬輛，實現(xiàn)新能源與燃油車雙線向好。在新能源領域，6月長安汽車自主新能源銷量達39734輛，實現(xiàn)同比勁增117.5%，環(huán)比勁增35.7%。具體來看，6月深藍汽車銷量破萬，達11447輛，第二款產(chǎn)品S7正式啟程，深藍進入雙車時代；智電iDD家族 6 月銷量一舉破萬，其中歐尚Z6 智電iDD銷量7174輛，較上月增幅222%，UNI-V智電iDD銷量2830輛；長安Lumin在6月銷量達12640輛。不難看出，新車型的加持對于長安新能源銷量的增長起了推動的作用，讓2023年1-6月銷量畫出一條持續(xù)上升的曲線。

在6月25日，“超感駕趣電動SUV”深藍S7強勢來襲，售價14.99萬元起，是深藍品牌“電動平權”“智能平權”理念的集大成者。為了解決用戶提車等待時間長的痛點，深藍S7實現(xiàn)了上市即交付，距上市時隔5天就舉行深藍S7“大規(guī)模交付儀式”。相信隨著深藍S7的上市并上量，將與SL03形成良好的產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)生市場合力。此外，今年下半年將進入一個高峰的新產(chǎn)品投入期，包括啟源首款新車A07、阿維塔E12等多款產(chǎn)品集中推出，不僅釋放出長安汽車新能源增速快、韌性強、后勁猛的強烈信號，也將助推長安新能源正式邁入規(guī)模銷量新階段。

盡管新能源汽車成為中國經(jīng)濟增長的新動力，但是汽車產(chǎn)業(yè)的需求是階段式的，當前也有部分客戶需要燃油車，長安汽車適時進行產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整優(yōu)化，積極推進新能源產(chǎn)品的布局與發(fā)展，同時進行傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品的升級發(fā)展。

善于打造爆款車型的長安汽車，上半年多個爆款系列車型實現(xiàn)銷量領跑。CS家族保持著SUV細分市場的領先地位，今年1-6月取得22.9萬輛的成績，其中，CS75系列銷量11.4萬輛，盡顯明日座駕王者風范，CS55系列銷量6.5萬輛，延續(xù)著月均銷量過萬的表現(xiàn)；UNI序列1-6月銷量達13萬，同比勁增29.7%，憑借超前的設計、智慧的配置、充沛的動力受到追捧，在競爭激烈的10-15萬級細分市場以硬核產(chǎn)品力突圍；轎車系列1-6月銷量同樣達到13萬輛，其中3月新上市的長安逸達銷量持續(xù)攀升，“品質(zhì)家轎進化者”逸動系列1-6月銷量達到9.2萬輛，穩(wěn)坐“國民家轎領跑者”的市場地位。

發(fā)力海外，布局“海納百川”，三軌并舉開拓未來新增長點

練“內(nèi)功”且尋“出?！薄?023年中國車企“大航海時代”已開啟，我國已超越日本崛起成為全球最大汽車出口國，作為打造世界一流汽車品牌的重要依托，長安汽車海外業(yè)務快速發(fā)展，已連續(xù)7年實現(xiàn)銷量大幅提升。長安汽車精準把握機遇，今年強勢按下出?！翱爝M鍵”，正式發(fā)布了全球化戰(zhàn)略“海納百川”計劃，具體提出五大布局，“四個一”發(fā)展目標：海外市場投資突破100億美元、海外市場年銷量突破120萬輛、海外業(yè)務從業(yè)人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。

近3年來，長安汽車實現(xiàn)海外銷量從5萬輛到近25萬輛，成功完成“3連跳”，已擁有全球14個基地，33個整車、發(fā)動機及變速器工廠，其中在巴基斯坦建立了首個海外制造基地，并已經(jīng)累計進入全球63個市場，建成450家海外銷售渠道。

未來長安將逐步布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯(lián)體全球五大區(qū)域市場，將進入90%以上的全球市場，到2024年，長安汽車將完成東盟和歐洲兩大重點區(qū)域市場的進入。針對東盟市場將在泰國投入40億元，約20萬輛產(chǎn)能，布局全球“右舵生產(chǎn)基地”，覆蓋澳新、英國、南非等全球右舵產(chǎn)品市場。對于歐洲市場，長安汽車計劃將用 2-3年的時間，完成歐洲主要市場的布局。另據(jù)悉，今年下半年的長安汽車將參展各大國際車展，向世界展示中國先進制造實力，讓世界見證中國速度。

面對新一輪產(chǎn)業(yè)變革和市場需求，長安汽車積極探索市場機會，聚焦新能源、智能化、國際化“三軌并行”，聚焦新能源“香格里拉”計劃與智能化“北斗天樞”計劃的雙腿走路，深化全球化戰(zhàn)略“海納百川”計劃落地，全速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車品牌邁進，致力于成為全球汽車市場上耀眼的“中國名片”。

強基固本，科技驅(qū)動，劍指世界一流汽車品牌

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的幾年里，長安汽車轉(zhuǎn)型持續(xù)深化與提速，自2017年啟動第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃以來，長安汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，迎來了2023年的全面爆發(fā)，將重構品牌架構、產(chǎn)品矩陣日臻完善。目前深藍、阿維塔、長安品牌電動序列的產(chǎn)品矩陣初見雛形，其中，長安啟源序列首款車型A07美圖已曝光，預計在下半年正式上市，長安啟源主要將面向家庭用車的新主流人群，滿足用戶對于經(jīng)濟、空間、健康和安全的價值需求，以舒適品質(zhì)的品牌形象，實現(xiàn)長安汽車品牌電動化轉(zhuǎn)型拓新；而深藍汽車主要面向更關注科技嘗鮮的年輕態(tài)人群，滿足用戶對于科技、體驗、駕控的價值需求，以年輕科技的品牌形象，實現(xiàn)品牌獨立化發(fā)展。未來長安啟源序列與深藍汽車將實現(xiàn)密切的戰(zhàn)略協(xié)同，共同推動香格里拉計劃全面落地。

誠然，新產(chǎn)品井噴只是表象，核心技術才是立身之本。長安汽車始終堅持以創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷突破與迭代。在科技創(chuàng)新方面，后續(xù)累計投入超1500億元，新增超1萬人科技創(chuàng)新團隊，實現(xiàn)千億級別科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模。其中新能源產(chǎn)業(yè)布局方面：已經(jīng)掌握新能源“大三電”等核心技術400余項，發(fā)布七合一智能整車域控制器，自主研發(fā)iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，有效避免電池整包熱失控，還將繼續(xù)聚焦補能領域和電池系統(tǒng)集成領域，在整合資源，推進快充、無線充、車電分離的同時，持續(xù)研發(fā)CTP（電芯集成到包）、CTV（電芯集成到整車）等集成工藝并實現(xiàn)量產(chǎn)。在智能化產(chǎn)業(yè)布局方面：已掌握視覺感知、多模融合等200余項核心技術，繼續(xù)構建智能化領域核心競爭力，未來將基于SDA-S自主打造“中央+區(qū)域”環(huán)網(wǎng)架構，算力、體驗、可靠性同級最強，明年二季度新汽車將首發(fā)搭載該架構。其次，在控制器方面，長安通過三年的開發(fā)實踐，將完成中央計算平臺、區(qū)域控制器等控制器開發(fā)，掌握自主開發(fā)、驗證能力，實現(xiàn)核心控制器全自主開發(fā)。

智者避危于無形，明者遠見于未萌。透過上半年的銷量與新車計劃來判斷，可預見長安汽車新能源即將邁入高能爆發(fā)時期。在新能源主導的汽車行業(yè)大變局之下，而在愈發(fā)加劇內(nèi)卷時代，堅持做實事，造實車的長安汽車，不僅跑出超越行業(yè)的增長速度，持續(xù)加速度向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向著世界級汽車品牌砥礪前行。

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