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“做自己喜歡的事，總感覺每天過得很快，每月過得很快，每年過得很快，雖然辛勞，但樂在其中?！苯K蘇州市捷達(dá)消防車輛裝備有限公司（簡稱蘇州捷達(dá)消防）執(zhí)行董事、總經(jīng)理張建明對筆者說道。
從1997年辭職下海，張建明18年的時(shí)間里一直在消防行業(yè)摸爬滾打，現(xiàn)在的蘇州捷達(dá)消防是國內(nèi)消防車用戶的知名企業(yè)，在某些方面還打破了國外高端消防車技術(shù)的壟斷地位，使得消防車“中國制造”不再是“夢想”。而這一切，都要?dú)w功于捷達(dá)消防這個(gè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持不懈的努力和投入。
從消防支隊(duì)長到下海創(chuàng)業(yè)
“我是一名老消防員出身，曾經(jīng)有23年滅火救援的經(jīng)歷。我從一名消防士兵慢慢成長起來，后來還擔(dān)任過蘇州市消防支隊(duì)的支隊(duì)長?！睆埥髟谥v述自己的經(jīng)歷時(shí)，不經(jīng)意的一句話讓筆者有一點(diǎn)驚奇：是什么樣的經(jīng)歷，讓這位消防支隊(duì)支隊(duì)長選擇了下海經(jīng)商？
“最早的時(shí)候，我們國內(nèi)的消防裝備很落后，國家也很窮，很多消防裝備都無法生產(chǎn)或者在國內(nèi)購買，滅火救援時(shí)更多地是采取人海戰(zhàn)術(shù)?！弊鳛橐幻绬T時(shí)的經(jīng)歷，讓張建明至今無法忘懷。
由于張建明從小喜歡動(dòng)手，對機(jī)械很感興趣。因此，張建明在做消防員時(shí)，對當(dāng)時(shí)消防裝備使用過程中遇到的一些問題進(jìn)行了很多思考?！拔腋淖兿姥b備落后的愿望一直很強(qiáng)烈?！?/span>
20世紀(jì)90年代初，張建明去德國考察采購一批消防車，期間了解到德國有兩家著名的消防車制造公司，他們的創(chuàng)始人一個(gè)叫做馬基路斯，另一個(gè)叫做麥茲，都是消防隊(duì)員出身?！斑@對我創(chuàng)建‘蘇州市捷達(dá)消防車輛裝備有限公司’的啟發(fā)很大?！?/span>
“我當(dāng)時(shí)下海很簡單，就是一份申請和一份批復(fù)的事?！彪m然張建明對下海的情景輕描淡寫，但筆者依然能從他字里行間感受到當(dāng)時(shí)下決心的糾結(jié)。在下海之前，張建明從精神到物質(zhì)上準(zhǔn)備了3到5年的時(shí)間，“還好當(dāng)時(shí)消防支隊(duì)的戰(zhàn)友們與家人們都非常支持我的決定?！?/span>
“橋梁才是我一直扮演的主要角色”
雖然已經(jīng)下海經(jīng)商，但張建明堅(jiān)持認(rèn)為自己從未轉(zhuǎn)行，是延續(xù)消防事業(yè)這一行當(dāng)?！爸皇窃瓉硎侵苯訁⑴c滅火救援，現(xiàn)在是想著怎樣生產(chǎn)出最合適的滅火救援裝備。到明年年初，我就在消防行業(yè)工作整整40年了?！?/span>
當(dāng)談到如何從一名公務(wù)員成功“轉(zhuǎn)身”為一名創(chuàng)業(yè)者時(shí)，張建明非常坦然，他認(rèn)為這對他來說沒有特殊的困難?！耙?yàn)槲艺J(rèn)為權(quán)力不是自己的，權(quán)力是政府或者說人民賦予執(zhí)法機(jī)關(guān)的。我個(gè)人沒有行使過這個(gè)權(quán)力，也就沒有獲得任何額外的利益，所以也就沒有覺得有什么損失，因此角色轉(zhuǎn)換過程中也不會有什么困難?！?/span>
對于自身的定位，張建明再三向筆者表示，“我不是一個(gè)商人，不會賺錢?！彼幌裆倘艘粯訉a(chǎn)品賣給用戶，獲得最大的利益，比如像房地產(chǎn)商那樣一夜暴富?！霸谙佬袠I(yè)做事，做好了也不可能暴富，即使虧了本也不會很難受，因?yàn)檫@是一件善事，是一件高尚的事業(yè)。我工作雖然很忙，但很充實(shí)很踏實(shí)，只需要繼續(xù)加強(qiáng)企業(yè)管理即可?！?/span>
張建明更愿意將自己定位為用戶與企業(yè)之間的橋梁。“我參與過救火和救援，我了解用戶的實(shí)際需求，知道哪些功能是必須有的，那些功能可以選裝。經(jīng)過我的梳理后，與公司技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售、服務(wù)等部門溝通，經(jīng)過企業(yè)的消化吸收，制造出最合適的產(chǎn)品之后，再送到用戶的手中?！畼蛄骸攀俏乙恢卑缪莸闹饕巧！?/span>
打破國外壟斷 MAN助其不斷創(chuàng)新
雖然將自己定位為企業(yè)與用戶之間的橋梁，但在公司創(chuàng)立之初，如何為用戶提供最合適的好產(chǎn)品，依然是張建明的頭等大事。
“蘇州捷達(dá)從1997年底成立至今，經(jīng)歷了從創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新到創(chuàng)造的三個(gè)階段。我們已經(jīng)擺脫了簡單模仿，現(xiàn)在開發(fā)出來的產(chǎn)品相比國內(nèi)外競品，在性能上已有所超越，甚至在一些方面有所創(chuàng)新?！睆埥鹘榻B道。
張建明向筆者講述了這樣一件事。有一次，廣東消防從法國進(jìn)口了幾十輛大功率水泵泡沫車，主要是在撲救化工火災(zāi)時(shí)使用，一輛車的價(jià)格是400多萬元人民幣。當(dāng)時(shí)廣州市消防支隊(duì)的支隊(duì)長對張建明說：“老張，如果蘇州捷達(dá)消防能夠造出同樣的產(chǎn)品，我們就不需要進(jìn)口這類裝備了?！?/span>
用戶的一句話刺激了他。此后，經(jīng)過兩年的艱苦努力，蘇州捷達(dá)消防研發(fā)出了同類產(chǎn)品，而且產(chǎn)品性能超越了國外產(chǎn)品，成為世界上射程最遠(yuǎn)的消防車，其射程可以達(dá)到120多米?！斑@款車也是我們的一個(gè)拳頭產(chǎn)品，價(jià)格僅是進(jìn)口車型的一半，性價(jià)比特別高，國內(nèi)許多用戶選購了這款產(chǎn)品。”。
除了研發(fā)國內(nèi)不能生產(chǎn)的產(chǎn)品外，蘇州捷達(dá)消防還開發(fā)出國內(nèi)同行沒有涉及甚至沒有想到的產(chǎn)品，例如，蘇州捷達(dá)消防研發(fā)的適合不同災(zāi)害事故的救援車，在品種齊全以及實(shí)用性等方面都走在了世界的前列?！霸俦热缟癁?zāi)害救援、核泄漏救援的消防車等，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)遙控操作，填補(bǔ)了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的空白。”
“我的追求是為用戶提供合適、實(shí)用、好用的產(chǎn)品和服務(wù)，賺錢并非我的主要目的?！睆埥鞅硎?，蘇州捷達(dá)消防是他的事業(yè)，而非實(shí)業(yè)?！拔业哪繕?biāo)是把產(chǎn)品做好，使其遍布全國，走向世界，為消防事業(yè)服務(wù)?！?/span>
正是基于這樣的愿景，張建明2006年在公司連續(xù)召開27次會議，進(jìn)行了激烈討論，最終統(tǒng)一了員工的思想。之后，蘇州捷達(dá)在公眾平臺上鄭重宣布，如果該公司的產(chǎn)品因?yàn)樽陨碓O(shè)計(jì)、工藝、選材等原因出現(xiàn)質(zhì)量問題，可享受10年內(nèi)免費(fèi)維修?！斑@項(xiàng)舉措宣布近10年來，蘇州捷達(dá)消防的售后維修費(fèi)用不但沒有上升，還出現(xiàn)了下降。事實(shí)證明，這一舉措也促進(jìn)了我們企業(yè)的不斷進(jìn)步?！?/span>
張建明是一個(gè)喜歡消防車的人！
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蘇州市捷達(dá)消防車輛裝備有限公司創(chuàng)建于1997年底，經(jīng)過10多年的發(fā)展，企業(yè)走過了創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新和創(chuàng)造三個(gè)階段。公司目前共有員工約300名，專注生產(chǎn)消防車輛和相關(guān)配套總成件，是國內(nèi)消防車輛裝備主要供貨商之一，年銷售300多輛消防車，產(chǎn)品出口到東南亞、南美等地區(qū)?！敖衲觐A(yù)計(jì)銷量將達(dá)到500輛，春節(jié)前就已經(jīng)獲得了超過300輛消防車的訂單?！?/span>
張建明認(rèn)為，“一切圍繞用戶”是企業(yè)的核心競爭力。蘇州捷達(dá)堅(jiān)持從用戶職能需求出發(fā)策劃研發(fā)新產(chǎn)品，建廠以來共研發(fā)100多種車型；從用戶使用喜好和習(xí)慣出發(fā)，持續(xù)改進(jìn)完善老產(chǎn)品，秉承“寧可自己麻煩，也要換來用戶10年便利”的理念，從用戶的意愿出發(fā)做好服務(wù)，根據(jù)消防行業(yè)的特點(diǎn)，率先實(shí)行“產(chǎn)品10年免費(fèi)售后服務(wù)”。
張建明表示，他希望蘇州捷達(dá)消防的產(chǎn)品能夠得到用戶的認(rèn)可、贊美，讓捷達(dá)的產(chǎn)品遍布全國，走向世界，從而“打造捷達(dá)消防品牌，增添中國制造亮點(diǎn)”。
張建明告訴筆者，蘇州捷達(dá)消防與MAN卡車有10年以上合作歷史，最近幾年，蘇州捷達(dá)消防每年都會銷售70到80輛的MAN底盤消防車，最多的一年達(dá)到90多輛。蘇州捷達(dá)的產(chǎn)品定位高端，MAN底盤非常符合公司的定位，同時(shí)，MAN也以其專注先進(jìn)的卡車技術(shù)和國際一流的品質(zhì)征服了張建明。
在交談中，張建明將MAN卡車的優(yōu)勢歸納為五個(gè)方面：第一，8-19噸級原廠雙排駕駛室；第二，大梁剛性好且便于消防車上裝安裝；第三，有多種動(dòng)力輸出總成可供選擇；第四，底盤改裝的便利性。最后一點(diǎn)就是，MAN卡車提供了完善的售前、售中及售后服務(wù)，其工作人員始終秉持對客戶認(rèn)真負(fù)責(zé)和平實(shí)周到的服務(wù)態(tài)度。
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