史上最豪華公交車
記者眼前的502路新車長13.7米,寬2.54米,高3.38米,與普通公交車相比,長出3.5米,里面空間更大,新車設有34個座位,載客量為136人,比普通公交多出60人.因為車身較長,車上設有3個車門,方便乘客下車,為了確保乘客乘車安全,每個車門都配有一個攝像頭,全車共配有6個攝像頭,這也是其他公交車沒有的.
記者了解到,車上還配有漏氣指示燈,遇到車輛漏氣,自動進行提醒.因為502路線單程33公里,為了適應路線較長的情況,新公交車配備6個儲氣罐,能存儲140立方天然氣,支持長途運行的需要.新車還采用了無級變速系統(tǒng),減輕了駕駛員的勞動強度,確保行車安全.同時新車具有低排放、低噪音、動力足、經濟性好、容量大、上車踏步低等優(yōu)點,是新一代的環(huán)保、節(jié)能型專用公交客車.
"大黃蜂"公交退出舞臺
據(jù)悉,502路線開通于2009年,從城陽長城路發(fā)往市政府,是島城第一條南北大站快速公交線路,線路單程33公里,僅設有14個站點,大大縮短了乘客出行的時間,是連接市區(qū)和城陽的重要的南北公交快速線路.502路線原來的車輛是青島公交2002年引進的最新型的空調旅游公交車,用于當時沿海一線501路線的運行,成為島城沿海線路的一道風景,被市民親切地譽為 "大黃蜂".502路線開通后,"大黃蜂"馳援502路線.由于運行時間已達8年,存在車況差、故障率高等問題,乘客要求換新車的呼聲很高.昨日下午,隨著新車的上路,"大黃蜂"車徹底退出歷史舞臺.
南新北舊局面將被打破
據(jù)了解,城陽區(qū)完成公交化改造任務,所用的公交車大都是從市內抽調的車型,2013年,公交集團在對市區(qū)公交車輛更新的同時,將車輛更新的重點放在城陽區(qū)和李滄區(qū)的南北公交線路上.下一步,公交集團將對城陽區(qū)公交車輛適時進行更新,打破公交車南新北舊的局面.
城陽分公司副經理任錕先介紹說,城陽分公司2013年共更新119部公交車,912路、111路、502路、913路、916路、103路線等6條線全部更換為環(huán)保天然氣公交車.充電塔.空中充電塔有10層樓高,可為社會電動車提供充電、停車、維修等服務.
