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       4月的皮卡市場(chǎng)格外與眾不同——先是持續(xù)發(fā)酵的中美貿(mào)易戰(zhàn)，讓美產(chǎn)皮卡在一夜之間被推上風(fēng)口浪尖；再是汽車合資股比放開(kāi)時(shí)間表敲定，正式打開(kāi)了外資品牌入華的大門；隨后，北京車展新品齊發(fā)，改裝皮卡、全新車型、進(jìn)口皮卡、概念皮卡、新能源皮卡等掀起人氣風(fēng)暴；而乘著“金三銀四”的東風(fēng)，主流皮卡車企也在旺銷季的節(jié)點(diǎn)爭(zhēng)相上市新車……風(fēng)起云涌之下，4月皮卡市場(chǎng)的熱度與一季度相比有增無(wú)減，在銷量上同樣有著出色表現(xiàn)。

       近日，中國(guó)皮卡網(wǎng)獲得了2018年4月及1-4月國(guó)內(nèi)主流皮卡車企的工業(yè)銷量數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月國(guó)產(chǎn)皮卡單月銷售39030輛車，同比增長(zhǎng)率為19.3%；1-4月累計(jì)銷售145351輛車，同比增長(zhǎng)率為13.5%。小編進(jìn)一步梳理了各品牌車型的銷量情況，具體數(shù)據(jù)及排行如下：

       長(zhǎng)城風(fēng)駿5單月銷量再破萬(wàn)，并取得了42.5%的同比增幅，兄弟車型風(fēng)駿6同樣實(shí)現(xiàn)了4.2%的微增，鞏固了長(zhǎng)城汽車的行業(yè)霸主地位。

       近年來(lái)一直處于皮卡暢銷榜上的江鈴域虎是江鈴JMC皮卡整體銷量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Γ?月，域虎單月銷售3474輛，同比增長(zhǎng)61.7%，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的第二把交椅。相比之下，江鈴旗下老將寶典皮卡邁入了增長(zhǎng)乏力期，這與去年域虎的換代升級(jí)不無(wú)關(guān)系。

       皮卡試點(diǎn)解禁的推進(jìn)之后，外觀內(nèi)飾更加精良、性能配置更加突出的中高端皮卡越來(lái)越得用戶歡心，此時(shí)，經(jīng)典域虎和全新域虎的推出，對(duì)寶典皮卡產(chǎn)生了一定的分流作用。為此，江鈴汽車針對(duì)寶典全系產(chǎn)品官降4000元，不僅降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻，還進(jìn)一步凸顯了寶典的高性價(jià)比。

       4月銷量持續(xù)走高、增速迅猛的還有上汽大通T60、鄭州日產(chǎn)銳騏及納瓦拉、江西五十鈴瑞邁和D-MAX，以及江淮帥鈴T6。

       去年4月，上汽大通T60正式上市，一年時(shí)間里，T60先后創(chuàng)下多項(xiàng)新車記錄，并給國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)限新鮮感。在這個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，T60用一組組飄紅的數(shù)字彰顯了強(qiáng)悍實(shí)力：一年前名不見(jiàn)經(jīng)傳的新車已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)皮卡陣營(yíng)的重要力量，在海外市場(chǎng)同樣獨(dú)樹(shù)一幟，今年4月，T60單月銷售1685輛，同比增長(zhǎng)42.3%，1-4月累計(jì)銷售6553輛，同比增長(zhǎng)372.8%，晉級(jí)榜單第7位。

       鄭州日產(chǎn)旗下兩兄弟銳騏和納瓦拉的產(chǎn)銷量雙雙大漲，銳騏皮卡4月銷售2805輛，同比增長(zhǎng)26.2%，強(qiáng)勢(shì)入主銷量排行榜第4位；納瓦拉皮卡4月單月銷售1253輛，1-4月累計(jì)銷售4286輛，上升勢(shì)頭十分迅猛。據(jù)了解，今年下半年，鄭州日產(chǎn)將推出一款中高端皮卡車型，實(shí)現(xiàn)皮卡市場(chǎng)高、中、低全線布局，新車將為納瓦拉的銷量增長(zhǎng)提供更大動(dòng)力。

       一直以來(lái)，江西五十鈴瑞邁都是皮卡高增速榜上的?？?，4月，瑞邁單月銷售1539輛，同比增長(zhǎng)10.3%，保持了一如既往的高水準(zhǔn)。

       此外，合資產(chǎn)品D-MAX的爆發(fā)力讓4月榜單多了更多看點(diǎn)，顯然，2018款D-MAX所搭載的3.0T 4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信6AT變速箱等受到了皮卡用戶的認(rèn)可，4月單月售出1307輛，同比增長(zhǎng)70.8%，未來(lái)取得更大突破是極有可能的事。

       相反，福田拓陸者、黃海N2及中興領(lǐng)主銷量呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，4月分別同比下降32.2%、29.1%、20.7%，不過(guò)，這幾家皮卡企業(yè)正在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境改變帶來(lái)的困境。

       今年4月，福田拓陸者S-6AT、拓陸者全新E5兩款皮卡正式上市，有望扭轉(zhuǎn)拓陸者的下跌之勢(shì)；黃海旗下爆款車型N2頗有些為新品黃海N3讓位的跡象，幸運(yùn)的是N3不負(fù)所期，正在以極快的速度成長(zhǎng)起來(lái)，加上黃海N1的助力及未來(lái)N3尊貴版的上市，黃海N系皮卡的競(jìng)爭(zhēng)力將大幅提高。

       接下來(lái)，江鈴域虎改款車型、江淮帥鈴T8、黃海N3尊貴版等重磅新品即將推出，皮卡市場(chǎng)的火熱態(tài)勢(shì)即將延續(xù)下去，小編期待“紅五月”的皮卡銷量繼續(xù)紅紅火火。

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