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       自921新政實施以來，6×4牽引車憑借49噸的最大總重再次成為了主流，輕量化車型成為“熱銷品”。作為中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，濰柴適時推出WP10H發(fā)動機(jī)，憑借顯著優(yōu)勢搶占市場份額。

濰柴WP10H發(fā)動機(jī)

       作為一款高端動力，濰柴WP10H發(fā)動機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、噪聲低、壽命長等優(yōu)勢。自進(jìn)入市場后，一直供不應(yīng)求。

濰柴WP10H發(fā)動機(jī)是濰柴的新一代柴油發(fā)動機(jī)。功率覆蓋350-400馬力，最大扭矩1700-1900N.m，B10壽命達(dá)到了驚人的180萬公里，相當(dāng)于繞地球45圈。

       輕量化6×4牽引車

       據(jù)了解，搭載這款發(fā)動機(jī)的輕量化6×4牽引車，比如陜西重汽的新M3000、青島解放的悍V，無論是油耗還是動力的表現(xiàn)都非常好，再加上其超輕自重，賣得好也就不足為奇了。

       標(biāo)配壓縮釋放式發(fā)動機(jī)制動

       濰柴WP10H發(fā)動機(jī)標(biāo)配了WCBS缸內(nèi)制動系統(tǒng)。在此作用下，行車制動器使用次數(shù)和司機(jī)的換擋次數(shù)大大降低，減輕了司機(jī)50%的勞動強(qiáng)度，又將車速提高10%-15%，車輛運(yùn)行效率進(jìn)一步提高。

       油耗低才是硬道理

       濰柴WP10H發(fā)動機(jī)采用四氣門結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化匹配，提高進(jìn)排氣效率，其動力性進(jìn)一步提升，在提高低速扭矩和峰值扭矩的同時，又降低了油耗。WP10H 國五平臺的燃油消耗率優(yōu)于多數(shù)競品。

       司機(jī)師傅的口碑

       司機(jī)師傅談?wù)撶姁鄣陌l(fā)動機(jī)，濰柴往往是提及最多的品牌，這不僅是由于濰柴是老品牌，已經(jīng)在用戶群內(nèi)積累了好口碑，還得益于濰柴始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，不斷創(chuàng)新。

       堅持研發(fā)創(chuàng)新，始終是一個企業(yè)不斷進(jìn)步、長盛不衰的動力，濰柴便是如此。未來，濰柴還會為客戶提供更好的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，引領(lǐng)中國商用車行業(yè)邁向高端。

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