據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》日前報(bào)道，今年中國(guó)廣州國(guó)際車(chē)展、日本東京車(chē)展和美國(guó)洛杉磯車(chē)展均將于11月下旬開(kāi)幕，重要展會(huì)集中度過(guò)高導(dǎo)致車(chē)企參展籌劃工作壓力巨大。

　　上述三大車(chē)展均將今年媒體日定在11月21日和22日，《美國(guó)汽車(chē)新聞》以“災(zāi)難性的同步時(shí)間安排”(Calamitous Bit of Coincidental Timing)來(lái)形容這一巧合，并指出對(duì)于參展車(chē)企而言形成了難題。通常組織參展若要獲得吸引眼球的理想效果，耗資在百萬(wàn)美元級(jí)別，因而選擇哪一家車(chē)展作為重點(diǎn)，決定的意義非同凡響。

　　日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(Japan Automobile Manufacturers Association，JAMA)表示在2015年下一屆東京車(chē)展期間將解決重疊的問(wèn)題。但就本屆車(chē)展的沖突，該協(xié)會(huì)主席石田(Toyokazu Ishida)表示側(cè)重?zé)o可避免：“對(duì)于JAMA會(huì)員公司而言，東京車(chē)展是最重要的。這些公司的高管分身乏術(shù)，很難在媒體日參加洛杉磯車(chē)展。”上述三大車(chē)展中，東京車(chē)展位居傳統(tǒng)五大國(guó)際車(chē)展之一。

　　本田美國(guó)發(fā)言人Sage Marie則指出，本田在洛杉磯車(chē)展和東京車(chē)展上都有“重大車(chē)型首發(fā)”，正在研究方案確保本田CEO伊東孝紳能夠出席兩大車(chē)展。其聲稱(chēng)：“這是物流上的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。洛杉磯是本田最重要的出口市場(chǎng)，也是在美國(guó)重要展示機(jī)會(huì)，但東京卻是我們的大本營(yíng)。本田的計(jì)劃是分而行之，戰(zhàn)勝困難。”

　　豐田發(fā)言人國(guó)本京佑(Keisuke Kirimoto)稱(chēng)，東京車(chē)展和洛杉磯車(chē)展的重疊已經(jīng)帶來(lái)了足夠的考驗(yàn)，“如果再考慮到廣州車(chē)展，那么對(duì)我們而言是一場(chǎng)噩夢(mèng)。”