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雷諾集團2023 年上半年業(yè)績表現(xiàn)亮眼：
集團收入：268億歐元，與2022上半年相比增長27.3%
創(chuàng)紀錄的盈利能力：
集團營業(yè)利潤率：占營收的7.6%（比 2022 年上半年增加 3.0 個百分點），達到20億歐元，比2022年上半年增長超過一倍
汽車業(yè)務營業(yè)利潤率：占營業(yè)額的 6.2%（與 2022 年上半年相比增加 4.1 個百分點），達到15億歐元，比2022 年上半年相比增長超過兩倍
凈收入：21億歐元，比2022年上半年增加38億歐元
創(chuàng)紀錄的自由現(xiàn)金流：18億歐元，其中包括來自Mobilize金融服務的6億歐元股息，與2022年上半年相比增加了8億歐元
穩(wěn)健的汽車凈現(xiàn)金財務狀況：截至2023年6月30日為22億歐元（與2022年12月相比增加16億歐元）
盈虧平衡點比 2019年上半年降低50%
“雷諾集團2023上半年在盈利能力和現(xiàn)金流方面都取得了創(chuàng)紀錄的業(yè)績。這些成果歸功于我們過去三年來不斷以降低成本為宗旨，堅持以價值為中心并結(jié)合前所未有的產(chǎn)品攻勢。我們的基本面從未像現(xiàn)在這樣穩(wěn)健。
與此同時，我們正在以驚人的速度加速落地戰(zhàn)略項目，對集團進行深度轉(zhuǎn)型：我們已經(jīng)與吉利汽車簽署了合資協(xié)議，攜手打造全球低排放動力總成領軍公司Horse。按照計劃，我們將在下半年完成安培（Ampere）公司的分拆：隨著這一進程的不斷推進，我們越能預見到我們在電動汽車和軟件業(yè)務的競爭優(yōu)勢。
Renaulution 更快！更強！我們的產(chǎn)品攻勢和戰(zhàn)略項目將進一步提升集團的業(yè)績。
最后，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟最終協(xié)議的簽署標志著我們正式進入了一個新的合作時代。這些協(xié)議確保了三方合作伙伴將通過我們的運營項目實現(xiàn)重大商機，確定了日產(chǎn)將深度參與安培（Ampere） ，同時通過出售日產(chǎn)股份，為雷諾集團提供了額外的資本配置靈活性?！崩字Z集團首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示。
前所未有的產(chǎn)品攻勢初見成效：
集團全球銷量在2023 年上半年達1,134,000輛，與2022年上半年相比增長13%。在歐洲市場，銷量增長24%，而市場平均增幅為17%。
雷諾品牌全球銷量超772,000輛，與2022年上半年相比增長了約12%。在歐洲，雷諾品牌的銷量增長了21%，超過500,000輛，再次登上銷量排行榜次席，同時榮膺法國第一大最暢銷品牌。
達契亞全球銷量增長24%，超過345,000輛。在歐洲，得益于其產(chǎn)品系列的成功，達契亞銷量增長30%，達到301,000臺。達契亞Sandero仍然是歐洲最暢銷的零售車型。在歐洲零售銷量排行榜上，達契亞升至第二位。
Alpine的銷量繼續(xù)保持增長，達到近1,900輛，與2022年上半年相比增長了9%。
在注重價值的商業(yè)政策和極富競爭力的新產(chǎn)品推動下，2023年上半年的價格效應強勁，帶來8.8個百分點的增長，產(chǎn)品組合進一步改善，帶來3.5個百分點的增長：
集團在歐洲五大主要國家的零售銷售額占集團總零售額的65%。
由于梅甘娜 E-TECH Electric、Arkana 和 Austral 的成功，雷諾品牌在歐洲C級車市場的銷量與2022年上半年相比增長了42%。上半年，C級及以上級別車型在雷諾品牌的歐洲銷售占比為42%。
雷諾梅甘娜E-TECH電動車在2023年上半年的銷量為23,000輛，其中70%為高配車型，80%以上配備了更強勁動力的發(fā)動機。
雷諾Austral2023年上半年銷售近40,000輛，其中混合動力車型占65%，高配車型占60%。剛剛推出的雷諾Espace也將擴大銷售范圍。
雷諾集團繼續(xù)電氣化攻勢：
與2022年上半年相比，雷諾品牌電動乘用車的銷量增長了18%，占該品牌在歐洲乘用車銷量的37%。全電動汽車占該品牌乘用車銷量的11%。
達契亞系列的首款混合動力車Jogger于2023年1月上市。盡管受到了零部件的供應限制，達契亞Jogger Hybrid 140已占訂單總量的25%以上。Jogger是吸引新客戶的關(guān)鍵產(chǎn)品，其混合動力版有力地支持了達契亞穩(wěn)健的電氣化戰(zhàn)略。
達契亞 Spring（純電動車型）2023 年上半年在歐洲的銷量超過27,000輛。上半年，該車型再次登上了歐洲電動汽車零售榜的領獎臺。
下半年，Espace E-TECH Hybrid和搭載混合動力發(fā)動機的新款Clio將為電氣化攻勢提供支持。從2024年起，雷諾的電動車陣容將進一步加速發(fā)展，尤其是Scenic和雷諾 5。
Renaulation第三階段Revolution相關(guān)項目取得重大進展
Horse：
自2023年7月1日起，雷諾集團獨立出負責先進低排放內(nèi)燃機和混合動力系統(tǒng)的實體Horse。
雷諾集團和吉利公司于2023年7月11日簽署合資協(xié)議，將成立一家全球領先的動力總成技術(shù)公司。
正如2023年3月已經(jīng)宣布的，阿美石油公司正在評估對這家新公司的戰(zhàn)略投資。
安培（Ampere）：
如期將在2023年下半年從集團獨立。
鎖定2024上半年為首次公開募股的最佳時機。
到2027年，將下一代汽車的逐車成本降低 40%。
Alpine： RedBird Capital Partners、Otro Capital 和 Maximum Effort Investments 將向 Alpine Racing Ltd（英國）投資 2 億歐元，持有其 24% 的股份以加快 Alpine 在一級方程式賽車領域的發(fā)展戰(zhàn)略和運動雄心。此次投資后，Alpine Racing Ltd（僅底盤實體）的交易價值約為9億美元。
聯(lián)盟：雷諾集團和日產(chǎn)汽車于2023年7月26日簽署了重建聯(lián)盟的最終協(xié)議，以加強雙方的長期合作伙伴關(guān)系，并為所有利益相關(guān)者創(chuàng)造最大價值。
雷諾集團2023年上半年綜合業(yè)績
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