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在資源類運(yùn)輸市場，用戶雖然對(duì)時(shí)效性要求不高，卻很看重車輛的自重和耐用性，對(duì)價(jià)格也非常敏感。在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，要論國產(chǎn)重卡最大的黑馬，非中國重汽豪沃TX系列車型莫屬。
豪沃TX系列車型從牽引車、自卸車到專用車底盤，覆蓋多種應(yīng)用場景和運(yùn)輸工況，并且具有高端化、大馬力、輕量化、專業(yè)化等突出特點(diǎn)，更以濰柴黃金動(dòng)力鏈+MC無極動(dòng)力鏈兩大高效動(dòng)力鏈的組合加持突出重圍，具有同行無法比擬的競爭優(yōu)勢(shì)。
中國重汽始終聚焦智能化精益化智造，不斷提升各類細(xì)分市場產(chǎn)品的新標(biāo)準(zhǔn)。2023年5月26日，中國重汽推出了具有良好口碑和龐大市場保有量的豪沃TX系列車型的升級(jí)版——豪沃TX7。豪沃TX7車型在保持TX車型原有優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上，以更高效的動(dòng)力鏈組合、更輕量化的設(shè)計(jì)、更專業(yè)化的配置傲視群雄，讓廣大用戶如虎添翼，同時(shí)也助力中國物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效。
資源類運(yùn)輸場景的特殊需求
資源類運(yùn)輸車輛一般是重去空回，去程跑國道重載頻繁起步，加速要有力，回程空載趕時(shí)間速度要快，所以需要?jiǎng)恿π詮?qiáng)勁；很多卡友為節(jié)省成本經(jīng)常選擇跑國道，還有雨雪天地面附著力差，資源類運(yùn)輸車輛一般選雙驅(qū)牽引車配三軸半掛，這是合乎法規(guī)的最大總重；另外也有的卡友需要跑山區(qū)高速，所以對(duì)動(dòng)力性要求都很高。
資源類運(yùn)輸?shù)睦麧櫛。虼擞脩魧?duì)油耗比較敏感，所以整車的經(jīng)濟(jì)性要好。因?yàn)榭刻藬?shù)來保證運(yùn)營效率，需要車輛出勤率高，因此對(duì)可靠性的要求也高。同時(shí)還需要車輛的維保間隔周期長，以減少維修保養(yǎng)占用的時(shí)間，另外很多是單人駕駛，也需要保持車輛的高出勤率，所以對(duì)車輛的品質(zhì)要求非常高。
不難看出，正是由于以上的特殊需求，資源類運(yùn)輸場景對(duì)車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性反而比高速牽引車的要求更高，而且對(duì)價(jià)格更敏感。說白了，就是東西要好，價(jià)格還要低，這就對(duì)制造廠商提出了近乎苛刻的要求。只有想不到，沒有做不到，中國重汽急卡友所急，應(yīng)卡友所需，能玩轉(zhuǎn)資源類運(yùn)輸市場才是考驗(yàn)一個(gè)重卡制造企業(yè)真正實(shí)力的試金石。
作為資源類運(yùn)輸市場主力的豪沃TX7，正是在用戶的期待和推動(dòng)下應(yīng)運(yùn)而生，不僅全面解決了用戶的這些痛點(diǎn)，還全面超越了用戶的期待。
七大升級(jí)超越用戶期待
豪沃TX7以卓越性能為用戶創(chuàng)造多維價(jià)值，強(qiáng)勢(shì)打造7大產(chǎn)品升級(jí)亮點(diǎn)，深度賦能3大場景，專為煤炭、鋼材、砂石料等資源型中短途運(yùn)輸量身打造。豪沃TX7的“7”代表了該車型的七大升級(jí)：高效升級(jí)，動(dòng)力升級(jí)，輕量升級(jí)，安全升級(jí)，舒適升級(jí)，內(nèi)飾升級(jí)，NVH升級(jí)。TX7的升級(jí)換代不僅僅體現(xiàn)在名稱上，它在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、輕量化、舒適性等方面都有了脫胎換骨的變化。
豪沃TX7采用濰柴WP10.5H、12\13專屬動(dòng)力平臺(tái)。這款低速大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，基于全球首款熱效率52.28%的商業(yè)化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開發(fā)，與之匹配的是第七代S-AMT16變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%。這一無極S專屬動(dòng)力鏈節(jié)油15.5%，疊加可靠高效、行業(yè)領(lǐng)先的小速比后橋，這樣的組合為極致的運(yùn)營效率和降低油耗奠定了基礎(chǔ)。
豪沃TX7在保證承載性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了合理的輕量化。配備輕量化TGA車架，輕量化MCY車橋和鋁合金變速箱殼體，整車采用很多的鋁合金底盤件代替以前的鑄造件或者鋼材沖壓件。TX7整體的設(shè)計(jì)通過新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)等科技降重措施，做到了既輕又強(qiáng)，使得整車自重低至7.35噸，較市場同類產(chǎn)品平均輕0.64t，如果按照運(yùn)費(fèi)0.36元/t·km、年運(yùn)營里程20萬km計(jì)算，每年凈增收益 46000多元，助力卡友合規(guī)多拉，高價(jià)值創(chuàng)富。
豪沃TX7在位于濟(jì)南萊蕪的山東重工綠色燈塔智造產(chǎn)業(yè)城精工打造，并與博世、伊頓、舍佛爾、法雷奧、VOSS、WABCO等全球一流的頂級(jí)零部件供應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，鑄就頂尖品質(zhì)。整車經(jīng)過新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)等全維度的綜合優(yōu)化，完美實(shí)現(xiàn)節(jié)油出眾、品質(zhì)出色、智慧出彩的三好重卡出色品質(zhì)。
智能化+人性化的歐系經(jīng)典
許多卡友都是以車為家，在車上的時(shí)間比在家的時(shí)間還要多。全新豪沃TX7秉持以人為本的造車?yán)砟?，營造出人性化+智能化的駕乘空間，在德系血統(tǒng)駕駛室基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝配工藝、生產(chǎn)管理、試驗(yàn)驗(yàn)證到產(chǎn)品釋放，嚴(yán)格執(zhí)行德國標(biāo)準(zhǔn)，采用后圍通風(fēng)口、專利車門鉸鏈等多項(xiàng)人性化細(xì)節(jié)，NVH性能優(yōu)化車內(nèi)怠速噪聲低于52分貝，營造靜謐駕乘空間，帶來舒適便捷用車體驗(yàn)。
豪沃TX7通過空間升級(jí)來滿足卡友們的日常生活。車輛駕駛室艙高1925mm，采用通過性良好的平地板設(shè)計(jì)。采用舒適航空座椅，大直徑減震氣囊，乘坐更舒適，腰背更健康。方向盤采用16鍵設(shè)計(jì)、環(huán)繞式工作臺(tái)德國大陸VDO液晶儀表、多媒體液晶大屏、豪華轎車同款變頻空調(diào)等配置，臥鋪寬度達(dá)900mm，讓卡友們?cè)诼飞细行腋８小?/p>
豪沃TX7駕駛舒適、操控方便得益于手自一體式AMT變速箱，不僅換擋平順，還對(duì)節(jié)油起到了關(guān)鍵作用。換句話說，省油的同時(shí)還能極大減輕卡友們長途駕駛的疲勞。
國六b時(shí)代的節(jié)油天花板
7月1日國六排放標(biāo)準(zhǔn)b階段將正式實(shí)施，進(jìn)入國六b時(shí)代，降本仍是重卡技術(shù)升級(jí)的主旋律。豪沃TX7搭載中國重汽專屬定制無極S動(dòng)力鏈，由中國重汽與濰柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造，以聯(lián)合設(shè)計(jì)、測試、標(biāo)定、認(rèn)證、服務(wù)的行業(yè)獨(dú)有五位一體優(yōu)勢(shì)，打造真正原裝原配的專屬動(dòng)力鏈，釋放一加一大于二的效應(yīng)，由此帶來極致的節(jié)油表現(xiàn)。
豪沃TX7可搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的無極動(dòng)力。首先是濰柴動(dòng)力全球首款52.28%超高熱效率商用化發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高效進(jìn)、排氣系統(tǒng)、高效燃燒系統(tǒng)、低摩擦功耗技術(shù)、低背壓處理技術(shù)等智慧黑科技，有效降低燃油消耗率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性;匹配中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱，換擋平順無憂，99.8%超高傳動(dòng)效率冠絕行業(yè)，帶來出色節(jié)油表現(xiàn)；搭載高傳動(dòng)MCY技術(shù)車橋，綜合節(jié)油高達(dá)15.5%，這樣的組合效果可想而知——直達(dá)節(jié)油的天花板。
結(jié)束語
多年來，中國重汽在車型迭代和駕駛室升級(jí)方面一直走在行業(yè)前列。從斯太爾王到豪沃7、豪沃TX至豪沃TX7，沿用的都是歐洲技術(shù)的經(jīng)典車型，中國重汽在關(guān)懷卡友，提升重卡行業(yè)技術(shù)水平方面給國內(nèi)同行豎立了一個(gè)又一個(gè)新標(biāo)桿。
豪沃TX7作為中國重汽品質(zhì)傳承的歐系經(jīng)典系列車型，把國內(nèi)資源類運(yùn)輸車輛的標(biāo)桿推向了新的高度。豪沃TX7攜7大升級(jí)而來，不僅是一款滿足卡友“極致節(jié)油，全勤高效”需求的換新之作。也是一款以價(jià)值引領(lǐng)、強(qiáng)勁、高效、省油、舒適、輕盈的新時(shí)代牽引車的扛鼎之作，必將受到中短途物流運(yùn)輸用戶的無限信賴也在情理之中。
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