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作為國內(nèi)最早進(jìn)入皮卡領(lǐng)域的車企，江鈴汽車算得上國內(nèi)皮卡鼻祖。自1993年首款合資皮卡車型下線，到江鈴寶典成為全民致富“神車”，江鈴的實(shí)力有目共睹。近年來，伴隨著“皮卡熱”的興起，市場(chǎng)上進(jìn)駐了更多玩家，面對(duì)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，江鈴皮卡卻愈加煥發(fā)生機(jī)，2021年，江鈴皮卡產(chǎn)品占據(jù)了14.6%的市場(chǎng)份額，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。這也不禁讓人發(fā)問，江鈴靠的是什么？

以技術(shù)為引領(lǐng)，注重科研投入

汽車作為技術(shù)密集型產(chǎn)品，江鈴深諳科技是第一生產(chǎn)力，始終堅(jiān)持研發(fā)投入和人才培養(yǎng)。2012-2022年，江鈴集團(tuán)研發(fā)投入超過200億元，“十四五”期間研發(fā)投入預(yù)計(jì)超過150億元。借助福特的全球化平臺(tái)，江鈴汽車致力于建立自主研發(fā)體系，江鈴股份產(chǎn)品研發(fā)總院下設(shè)深圳星支點(diǎn)科技分公司、智能網(wǎng)聯(lián)研究院、整車工程研究院、動(dòng)力總成研究院、車型開發(fā)院，全面培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造人才高地。目前，江鈴汽車研發(fā)人員多達(dá)2300多人，共持有4488項(xiàng)專利成果，專利總量位居江西省第一。

得益于集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力背書，無論是江鈴寶典的耐用性和高性價(jià)比，還是域虎系列在動(dòng)力總成、智能、舒適等方面的性能和配置，都獲得市場(chǎng)和用戶的一致認(rèn)可。以寶典為例，作為曾連續(xù)7年銷量第一的冠軍車型，如今，江鈴寶典已獲得超百萬車主信賴，新寶典在上市之初，不到兩個(gè)月的時(shí)間便突破十萬銷量，市場(chǎng)反響熱烈。

全面產(chǎn)品布局，滿足多元化需求

隨著皮卡“解禁”政策的進(jìn)一步釋放，以及生活方式的愈加多元化，人們對(duì)皮卡的需求已從傳統(tǒng)的“拉貨”發(fā)生轉(zhuǎn)變，乘用和可玩性需求不斷增加。面對(duì)新的需求，江鈴汽車憑借對(duì)市場(chǎng)的敏銳嗅覺，率先于2012年進(jìn)行高端皮卡布局，推出了域虎系列產(chǎn)品，從產(chǎn)品性能、舒適度營(yíng)造、智能配置等多維度全面向乘用車看齊。目前，江鈴皮卡已組成了包括新寶典、域虎7、域虎9在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣，可兼顧商用、乘用、越野等多種用車場(chǎng)景，覆蓋更多人群，滿足多樣化的用車需求。

以用戶為中心，打造全球領(lǐng)先的服務(wù)體系

秉持“以用戶為核心”的造車?yán)砟?，除推出了多款高品質(zhì)皮卡車型助力千行萬業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富夢(mèng)外，江鈴汽車始終堅(jiān)持打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。

在用戶服務(wù)方面，江鈴汽車參照福特“Service2000”全球服務(wù)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，推出了JMC cares個(gè)性化服務(wù)體系，首創(chuàng)以轎車的專業(yè)服務(wù)模式來服務(wù)商用車，為客戶提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前，江鈴汽車擁有400多家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，遍布全國，車主可享受24小時(shí)道路救援、維修保養(yǎng)、全時(shí)運(yùn)營(yíng)等服務(wù)。

除此之外，江鈴還不斷推出多種優(yōu)惠政策和各項(xiàng)質(zhì)保政策，為用戶提供更多福利。江鈴汽車在新寶典發(fā)布時(shí)，就向用戶做出了發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保承諾，為行業(yè)唯一，這也是江鈴汽車以用戶為本的企業(yè)精神的有力體現(xiàn)。

以科技賦能，以產(chǎn)品立足，以用戶為中心，作為皮卡市場(chǎng)的常青樹和市場(chǎng)的主力軍，江鈴皮卡或許向我們展示了抓住市場(chǎng)的“流量密碼”。

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