我是馮俊杰，從1993年參加工作以來，一直在陜西汽車集團股份有限公司負責設備維修。要說十年間的變化，我最大的感受是：隨著公司引進的新設備自動化程度提高，鉗子、扳手等檢修工具從“主力軍”變成了“輔助兵”，檢修速度也隨之大幅提升了。
以前的設備自動化程度不是很高，設備出現故障多是硬件上的問題。像鉗子、螺絲刀、扳手、萬用表等，都是工具袋里必不可少的，也是我們檢修設備的“主力軍”，一些常規(guī)檢修都會用到這些工具，而且檢修時間也特別長。記得有一次，涂膠生產線上的自行葫蘆出現故障，若不及時排除，就會影響生產進度。當時，我和工友對生產線的線路進行排查后，依次更換了行走電機、繼電器、滑線繼電器，但故障還是沒有解除。我們加班加點查資料，排查故障，3天后才檢查出問題所在。我和工友及時將參數校對后，自行葫蘆又運轉起來了，我們這才松了口氣。
為了提升產能，近幾年公司引進了一大批高端設備，自動化程度明顯提高，安全性也更高。每臺設備自身都帶有保護系統(tǒng)，一旦出現故障，報警系統(tǒng)就會自動報警，我們通過主控柜顯示屏上的報警信息，就能輕而易舉找到故障點，然后借助電腦控制程序“靶向檢修”，幾分鐘就能精準解除故障，確保設備運行順暢，像鉗子、扳手這些工具，如今只能充當檢修設備的輔助工具。
隨著設備自動化程度不斷提高，生產節(jié)奏也在不斷加快，現在每3.2分鐘就能組裝一個駕駛室、每6分鐘一輛整車就可以下線。如今陜汽商用車的產品越來越受到客戶認可，產品品系不斷拓展，銷量也節(jié)節(jié)攀升。
