【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】8月31日，中國重汽輕卡部當(dāng)月第1008輛輕卡車成功下線，這標志著中國重汽濟南輕卡車批量生產(chǎn)得到穩(wěn)步提升。

　　從第一輛車試裝，短短8個月輕卡部就突破月下線千輛大關(guān)，期間全體職工付出了艱辛的努力，克服了技術(shù)狀態(tài)不穩(wěn)定、資源供貨缺乏、質(zhì)量標準嚴格制定、生產(chǎn)工人急需快速培訓(xùn)等諸多困難，以輕卡人特有的高素質(zhì)、高起點、高標準，時刻保持“亮劍”精神，敢打硬仗的頑強意志，吹響了輕卡中、高端車突破月產(chǎn)千輛沖向更高目標的“號角”。

　　圖為HOWO輕卡在去年的重汽商務(wù)年會上亮相

　　產(chǎn)品質(zhì)量是輕卡部的立足之本

　　輕卡部在外檢、車架、總裝大線、內(nèi)飾、檢測線、整車入庫和實驗室等各個與整車質(zhì)量控制息息相關(guān)的環(huán)節(jié)做好質(zhì)量控制工作。一是質(zhì)量外檢人員根據(jù)技術(shù)要求對車輛所需散件各外觀尺寸進行檢測，確保質(zhì)量過關(guān)，保證上線產(chǎn)品合格。對于根據(jù)技術(shù)通知要求更換的新產(chǎn)品進行跟蹤驗證。對于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，通過精密儀器的檢測，確保投送整車裝配線的產(chǎn)品完全合格。

　　二是車身制造人員按照排產(chǎn)信息顯示的訂單車駕駛室規(guī)格、顏色等需求，積極做好零部件沖壓、駕駛室焊裝、面漆涂裝等生產(chǎn)組織工作，確保及時將高質(zhì)量的駕駛室總成投送到總裝線。三是車架生產(chǎn)人員，對于車輛所需的車架、車廂配套件的進貨嚴把質(zhì)量關(guān)，通過定期進行整車評審，及時發(fā)現(xiàn)工藝、裝配上的質(zhì)量問題及隱患，與相關(guān)部門互動，積極處理，確保車架車廂合格上線。

　　四是總裝調(diào)試人員認真做好車輛入庫前調(diào)試工作，如發(fā)現(xiàn)問題，及時與裝配線等相關(guān)部門進行溝通，從而進一步尋找問題發(fā)生的原因與解決途徑，最后進行跟蹤驗證，確保問題妥善解決。五是內(nèi)飾件質(zhì)量檢驗人員通過對駕駛室本體及裝配件的檢測，將發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋給車身部、總裝部及技術(shù)部，積極做好配合工作，將所有問題關(guān)閉在整車下線之前。

　　六是整車檢測線人員從車速、軸重、制動、燈光、聲級、側(cè)滑、轉(zhuǎn)角、淋雨等對每一輛車進行嚴格的檢測，確保車輛在各方面性能都達標方可放行。七是負責(zé)整車入庫人員嚴把質(zhì)量的最后一道關(guān)口，通過外觀、靜、動、一致性等方面，對車輛的整車質(zhì)量做最后檢查，不放過哪怕是輕微劃傷在內(nèi)的任何缺陷。檢查合格粘貼3C標志后方可入庫。

　　八是通過實驗室對產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。通過對送檢的產(chǎn)品做硬度、鹽霧、耐高低溫交變性、淋噴等試驗，確保每一輛車在各種外部環(huán)境中安全可靠。

　　高度關(guān)注產(chǎn)品研發(fā) 時刻保持技術(shù)先行

　　輕卡技術(shù)部充分發(fā)揮系統(tǒng)管理職能，做足生產(chǎn)準備。一是組織技術(shù)部所有人員及其他部室相關(guān)人員進行銷售管理系統(tǒng)、整車知識等相關(guān)內(nèi)容培訓(xùn)，確保各類人員熟練掌握各類專業(yè)知識。二是做好訂單分析、技術(shù)狀態(tài)確定工作，發(fā)現(xiàn)問題及時通過反饋技術(shù)中心、與銷售部協(xié)調(diào)等途徑予以解決。

　　三是做好緊急訂單的技術(shù)準備工作。通過反饋技術(shù)中心、編制臨時明細表，錄入工藝路線等方式加班加點解決了緊急訂單部分車型存在的問題，及時通知制造部門組織生產(chǎn)。四是做好訂單匯總表更新工作。技術(shù)部根據(jù)銷售管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)的信息，不斷更新訂單匯總表，落實好相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)，確保生產(chǎn)正常組織。五是認真做好本職工作，在工藝、生產(chǎn)準備、上裝產(chǎn)品設(shè)計三大方面不斷提高輕卡車型品質(zhì)。

　　領(lǐng)導(dǎo)重視 組織有效

　　輕卡部領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視千輛下線車輛的生產(chǎn)制造全過程，一是形成了定期例會制度。輕卡部每天都要召開生產(chǎn)信息碰頭會，對當(dāng)日生產(chǎn)組織過程中存在的難點問題進行討論溝通，做好次日生產(chǎn)準備工作。每周都要召開分管副總主持、各部門經(jīng)理及相關(guān)負責(zé)人員參加的生產(chǎn)準備例會、生產(chǎn)例會、質(zhì)量例會等專題會議，落實工藝裝備、生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制等各項工作的完成情況，對本周生產(chǎn)經(jīng)營中出現(xiàn)的重點問題進行討論分析，提出有效解決方案。

　　二是深入生產(chǎn)一線現(xiàn)場調(diào)研辦公。公司副總經(jīng)理以上人員每天都要深入一線查看訂單車生產(chǎn)組織情況，及時指導(dǎo)基層管理人員解決可能影響整車發(fā)交的部分問題。三是建立了以制造部為總協(xié)調(diào)、總裝部為終端，其他部門全力配合的生產(chǎn)組織制度，拉動各項工作快速進行，高質(zhì)量、高標準地完成月突破下線千輛大關(guān)的任務(wù)。

　　制造部高度計劃 實現(xiàn)“3+3”生產(chǎn)模式

　　一是理順管理流程，將生產(chǎn)流程的每一個環(huán)節(jié)都進行認真梳理，嚴格制定相關(guān)制度，絕不疏漏一點隱患;二是順利打通了從銷售訂單到生產(chǎn)計劃信息的傳遞渠道，實現(xiàn)了訂單傳遞的及時性和準確性。

　　三是完善了整車庫存管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)未滿足實際使用要求時積極協(xié)助技術(shù)部、聯(lián)系打碼機設(shè)備廠家、掃描儀供應(yīng)商進行多次反復(fù)調(diào)試，打通系統(tǒng)運行各環(huán)節(jié)，確保整車實際庫存狀態(tài)與系統(tǒng)顯示信息一致。四是認真做好急單生產(chǎn)組織工作，最大限度的滿足客戶交車需求。五是嚴格按照“3+3”生產(chǎn)模式，將訂單嚴格進行鎖定，確保生產(chǎn)有序進行。

　　Howo輕卡自從去年年底亮相以來，受到用戶的廣泛關(guān)注，在輕卡市場掀起了一陣中高端輕卡的熱潮。目前越來越多的消費者開始認同Howo輕卡，最主要的一點就是相信重汽的品質(zhì)。