皮卡行業(yè)又迎利好！自今年5月1日起，《多用途貨車通用技術(shù)條件》正式開始實施，明確皮卡多用途屬性，推動行業(yè)開創(chuàng)皮卡市場全新局面。

在國家陸續(xù)出臺多項皮卡利好政策的背景下，標準文件一定程度上也將促進相關(guān)鼓勵政策的有效實施，促進更大范圍皮卡解禁。而作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，積極助推標準出臺、堅持品類創(chuàng)新的長城炮，也將迎廣闊發(fā)展機遇。

強調(diào)皮卡“多用途貨車”屬性 助推行業(yè)健康有序發(fā)展

《多用途貨車通用技術(shù)條件》是中國第一部針對皮卡制定的健全、規(guī)范、科學(xué)的技術(shù)標準，對皮卡車型的各項參數(shù)數(shù)據(jù)作出了準確、全面的定義，在技術(shù)層面明確皮卡以“多用途貨車”的身份獨立存在，同時規(guī)定了皮卡的尺寸、載重、座椅間距、拖拽標定等技術(shù)標準，對皮卡在安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適性等方面做出規(guī)范和要求，更強調(diào)皮卡的乘用化和多用途屬性。

不難看出，《多用途貨車通用技術(shù)條件》對皮卡的功能屬性定位作出了規(guī)定，確立了以宜商宜家為基礎(chǔ)定位。同時，標準文件把皮卡與微型貨車、輕型貨車等做出區(qū)分，將使皮卡市場更加規(guī)范化、標準化，對行業(yè)起到積極作用，引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展。

自2016年皮卡解禁拉開序幕，皮卡解禁浪潮逐漸席卷全國，然而皮卡的“貨車”屬性，一定程度上阻礙著政府利好政策的有效實施。皮卡車技術(shù)標準的正式實施，為包括皮卡解禁、皮卡相關(guān)公安交管管理提供了理論參考，為中國皮卡發(fā)展掃清了“障礙”，為行業(yè)和車企指明清晰發(fā)展方向。

標準一方面將有效避免市場上產(chǎn)品的良莠不齊，提升產(chǎn)品品質(zhì)，使行業(yè)朝著規(guī)范化、標準化、品質(zhì)化、高端化方向進階，邁入健康有序發(fā)展階段；另一方面也有望促進更大范圍皮卡解禁，推動皮卡爭取更多路權(quán)，吸引更多汽車企業(yè)入局，帶動皮卡市場的良性競爭，推動國內(nèi)皮卡市場擴容。

篤行品類創(chuàng)新 長城炮助力行業(yè)向上發(fā)展

隨著標準文件的實施，在更加規(guī)范的市場中，用戶也將享受到更高品質(zhì)的皮卡產(chǎn)品和多元化的用車體驗。在強調(diào)皮卡乘用化和多用途屬性基調(diào)下，標準文件和其他利好政策將為培育皮卡多場景應(yīng)用提供有利環(huán)境，用戶多元消費需求將得到激發(fā)和釋放，為培育中國皮卡文化奠定提供助力，也為整個皮卡市場帶來巨大活力。

而皮卡行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，除了利好政策的支持，同樣離不開企業(yè)的引領(lǐng)和帶動。

作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡勇?lián)袠I(yè)責(zé)任，積極助推皮卡車標準《多用途貨車通用技術(shù)條件》的出臺，更在皮卡乘用化發(fā)展方面走在前列。早在2019年，首個全球化皮卡品牌長城炮誕生，重新定義了什么是皮卡，改變了國人對皮卡車的傳統(tǒng)認知，開創(chuàng)乘用皮卡新品類，引領(lǐng)行業(yè)進入3.0多用途乘用化時代。

站在長城皮卡全球累計銷量突破200萬的新起點上，長城炮品牌全面升維，向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進化，全球產(chǎn)品版圖將實現(xiàn)全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。

長城炮還攜手用戶構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)，炮火聯(lián)盟車友會已在全國成立31個省隊，長城炮APP粉絲突破80萬，六大皮卡學(xué)院全面成立，推動皮卡文化發(fā)展。

標準文件的正式實施，勢必將打開中國皮卡的嶄新發(fā)展局面。長城炮也將堅持品類創(chuàng)新與用戶共創(chuàng)，進一步擴大自身優(yōu)勢，與行業(yè)共發(fā)展，不斷提升中國皮卡品牌和皮卡文化的全球影響力，讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神，共創(chuàng)嶄新的皮卡新世界！