行業(yè)下行的壓力加大，濰柴作為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)正受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注！
12月10日，以“客戶滿意是我們的宗旨”為主題的山東重工·濰柴動(dòng)力2022年商務(wù)大會(huì)，創(chuàng)新采用“線上+線下”相結(jié)合的模式舉行。2021年，濰柴總體上重型車發(fā)動(dòng)機(jī)跑贏行業(yè)，份額持續(xù)增長(zhǎng)，目前已經(jīng)超過(guò)了32%。2022年，濰柴重型車發(fā)動(dòng)機(jī)要大幅增長(zhǎng)挑戰(zhàn)37%的份額，進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。
2022年向大中卡發(fā)力
從牽引車WP13發(fā)動(dòng)機(jī)到中卡載貨WP7H （6.8L），全行業(yè)都在關(guān)注濰柴的新品發(fā)布。從某種程度而言，濰柴新品的上市為行業(yè)未來(lái)發(fā)展指明了方向。
2021年，國(guó)五車型集中在上半年釋放，下半年進(jìn)入7月份以后，整個(gè)行業(yè)下行比較大，同比下降在60%到70%。從細(xì)分車型來(lái)看，1-10月份，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)牽引車比重出現(xiàn)了下降；攪拌車的增幅比重上升，專用車穩(wěn)定在9%—10%左右。細(xì)分市場(chǎng)數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)有國(guó)六環(huán)保政策出臺(tái)的因素外，也有行業(yè)環(huán)境的影響：市場(chǎng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)呈多元化發(fā)展，近兩年，鐵水聯(lián)運(yùn)效率大幅提升對(duì)港口大宗貨物公路運(yùn)輸帶來(lái)市場(chǎng)的削弱。
按照目前的數(shù)據(jù)分析，2021年重卡產(chǎn)品的銷量在138萬(wàn)輛左右，2022年市場(chǎng)預(yù)計(jì)繼續(xù)下行，銷量預(yù)測(cè)在100萬(wàn)輛。得細(xì)分市場(chǎng)者得天下！濰柴明確2022年的重點(diǎn)是布局細(xì)分、突破細(xì)分?！懊髂旯こ套孕盾囉幸欢C(jī)會(huì)，重點(diǎn)看好載貨車。”濰柴動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“明年的產(chǎn)品布局在不斷補(bǔ)齊、優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品平臺(tái)外，會(huì)新增載貨平臺(tái)，重點(diǎn)布局和進(jìn)軍載貨車市場(chǎng)。”
“基于對(duì)市場(chǎng)作了充分的研究與分析，濰柴全新推出的WP7H平臺(tái)無(wú)論從平臺(tái)的先進(jìn)性、技術(shù)參數(shù)來(lái)講，我們是非常有信心的?！必?fù)責(zé)全新平臺(tái)WP7H產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，WP7H從產(chǎn)品的輸入收集、產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)調(diào)研到產(chǎn)品投入設(shè)計(jì)，歷時(shí)四年打造完成，有著動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)高效、舒適智能、安全可靠、緊湊美觀等幾大創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，定位中卡載貨車，是馬路上跑的像兩軸、三軸、4×2、6×2的載貨車，拉蔬菜、水果，以及平常日用品像快遞的貨車所用的發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)定位270馬力、300馬力的高效載貨車市場(chǎng)。
向大中卡發(fā)力！接下來(lái)，濰柴WP7H將與康明斯、解放6-7L平臺(tái)展開(kāi)激烈角逐。同時(shí)，未來(lái)行業(yè)普遍面臨競(jìng)爭(zhēng)，濰柴跟競(jìng)品的博弈將主要聚焦產(chǎn)品，一門心思會(huì)把產(chǎn)品做好，整車性能對(duì)標(biāo)是市場(chǎng)主體選擇的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
制勝2022年底氣十足
2021年，重卡市場(chǎng)整體銷量國(guó)五占比較高，但隨著今年最后幾個(gè)月以及明年年初經(jīng)銷商庫(kù)存的國(guó)五整車進(jìn)一步釋放，2022年將是國(guó)六機(jī)的“天下”。要走在行業(yè)最前，濰柴明年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷力爭(zhēng)在今年100萬(wàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上再增長(zhǎng)10%，重型車動(dòng)力市場(chǎng)份額要從去年的32%提升至37%，繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)六的排放升級(jí)。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，以及康明斯、錫柴、玉柴等動(dòng)力品牌的策略性出擊，濰柴自信的底氣源自哪里？
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，濰柴對(duì)市場(chǎng)的信心一是源自對(duì)產(chǎn)品的自信，濰柴產(chǎn)品是國(guó)六起步最早、最成熟的應(yīng)用、成熟的市場(chǎng)驗(yàn)證、多輪次的市場(chǎng)驗(yàn)證；二是2022年濰柴將有多款國(guó)六產(chǎn)品上市，濰柴將進(jìn)一步補(bǔ)齊全系列產(chǎn)品，有力提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)量；三是不斷調(diào)整國(guó)六服務(wù)政策，即排放質(zhì)保件保修期在行業(yè)最長(zhǎng)，7年70萬(wàn)公里，維修工時(shí)原來(lái)比較低，從國(guó)六階段全部調(diào)整到最高120元/工時(shí)，濰柴從后市場(chǎng)服務(wù)入手，將有力促進(jìn)濰柴動(dòng)力前端市場(chǎng)的拓展；四是對(duì)市場(chǎng)的精確分析，濰柴2022年的全面預(yù)算在10月份已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，充足的準(zhǔn)備不僅是對(duì)用戶需求的分析，也做了車型、產(chǎn)品和競(jìng)品的對(duì)比，以及相應(yīng)商務(wù)政策的調(diào)整。
在有著先期積攢優(yōu)勢(shì)的情況下，濰柴2022年立足細(xì)分市場(chǎng)除了將對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品不斷優(yōu)化、增加大中卡新平臺(tái)外，針對(duì)大排量、大馬力市場(chǎng)也有新的布局，包括持續(xù)地再增加500馬力產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展力度，以及推出新的600馬力的干線運(yùn)輸高端產(chǎn)品等。
“與客戶的合作，明年我們會(huì)加大技術(shù)層面的對(duì)接和商務(wù)層面的對(duì)接?！盀H柴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前濰柴WP13H搭載的陜重汽X6000的德龍車型，整車和行業(yè)內(nèi)主流的競(jìng)品相比，綜合油耗較競(jìng)品普遍低2升以上；新產(chǎn)品WP7H目前已經(jīng)獲得了800多個(gè)整車公告的資源，在載貨車市場(chǎng)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，濰柴新能源領(lǐng)域的三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也在積極推動(dòng)，純電動(dòng)P8機(jī)和中國(guó)重汽的自卸車已經(jīng)在做精確的可靠性標(biāo)定，12L機(jī)做工程類自卸；混合動(dòng)力目前由于銷量較低，主要做前期市場(chǎng)的適應(yīng)性開(kāi)發(fā)；氫燃料電池是濰柴明年市場(chǎng)化運(yùn)作的重點(diǎn)方向，產(chǎn)業(yè)鏈的培育正在進(jìn)行時(shí)。
記者手記：既有前期謀劃布局，又有實(shí)質(zhì)性工作舉措，濰柴穩(wěn)坐行業(yè)龍頭地位，從容的背后是無(wú)數(shù)的汗水與奮斗。面對(duì)2022年復(fù)雜挑戰(zhàn)，濰柴主動(dòng)鏈合產(chǎn)業(yè)上下游合作合伙構(gòu)筑起競(jìng)爭(zhēng)新格局，彰顯大企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。
