近日，小編跟業(yè)內(nèi)朋友感嘆時(shí)間過(guò)得真快，上汽大通MAXUS都已經(jīng)成立十年了，已然成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)定制化領(lǐng)域的引領(lǐng)者和全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者?！斑x擇比努力更重要！上汽大通MAXUS堅(jiān)持了一條與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)老牌車(chē)企完全不一樣的路徑與打法，并且還成功了！”朋友感嘆著，“十年前，有多少質(zhì)疑；如今有了更多‘真香’?！?/span>

2011年6月30日，一輛V80在無(wú)錫基地完成線上檢測(cè)，這是上汽大通MAXUS制造的第1輛汽車(chē)；2020年12月3日，同樣是無(wú)錫基地，一輛EUNIQ 7緩緩駛出生產(chǎn)車(chē)間，這是上汽大通MAXUS制造的第50萬(wàn)輛汽車(chē)。上汽大通MAXUS從第1輛到第50萬(wàn)輛，從丘到山，十年征程書(shū)寫(xiě)的是企業(yè)的命運(yùn)與轉(zhuǎn)機(jī)，深耕定制車(chē)、緊隨新四化是企業(yè)的執(zhí)著與堅(jiān)持，砥礪再前行仍是熱血青年。

開(kāi)創(chuàng)國(guó)產(chǎn)定制化時(shí)代

傳統(tǒng)印象中，汽車(chē)產(chǎn)品一直是個(gè)大件，從開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)到研發(fā)生產(chǎn)都是由廠家說(shuō)了算，就算到后來(lái)提出“以用戶(hù)為中心”，但真正將用戶(hù)理念落到實(shí)處仍比較模糊。上汽大通從成立之初便提出了C2B的概念，上汽大通MAXUS首款產(chǎn)品V80首次進(jìn)入寬體輕客行業(yè)，就敏銳地發(fā)覺(jué)客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品有著大量的小規(guī)模定制需求，后期自然而然成為C2B戰(zhàn)略的確切實(shí)施者，以用戶(hù)需求為創(chuàng)新動(dòng)能，十年時(shí)間玩轉(zhuǎn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的定制化，在與用戶(hù)的共創(chuàng)過(guò)程中，持續(xù)推動(dòng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷進(jìn)階發(fā)展、迭代升級(jí)。

今年10月，上汽大通MAXUS喜迎用戶(hù)十周年，一直與用戶(hù)并肩而行的上汽大通MAXUS，也為大家獻(xiàn)上了絕佳的“禮物”：用戶(hù)共創(chuàng)中心正式揭幕。作為業(yè)內(nèi)首個(gè)入駐企業(yè)園區(qū)內(nèi)的用戶(hù)直連平臺(tái)，這個(gè)中心的正式落成，意味著上汽大通MAXUS在構(gòu)建用戶(hù)直連體系、探索服務(wù)模式的道路上，又進(jìn)行了一次大膽創(chuàng)新。

正是出于這份與用戶(hù)的互相成就與認(rèn)可，上汽大通MAXUS 取得了銷(xiāo)量上的節(jié)節(jié)攀升。以其旗下MPV家族為例，上汽大通MAXUS依托移動(dòng)商務(wù)定制專(zhuān)家G20 PLUS、“帶娃神器”G50 PLUS、國(guó)賓級(jí)品質(zhì)MPV G10坐陣，在10月斬獲“月銷(xiāo)4867臺(tái)、同比大漲26%”的當(dāng)紅戰(zhàn)績(jī)。更為難得的是，上汽大通MAXUS在不斷取得銷(xiāo)量突破的同時(shí)，還在不斷推陳出新，今年十月， G20 PLUS四座版耀世登場(chǎng)，新車(chē)融入對(duì)美學(xué)的極致堅(jiān)守，詮釋全新奢華座駕的精致與豪華，將為上汽大通MAXUS沖擊高端公商務(wù)出行市場(chǎng)充能蓄力。

“專(zhuān)業(yè)定制還要看大通”、“本來(lái)就覺(jué)得G20 PLUS不錯(cuò)，沒(méi)想到電競(jìng)版的改款更好了”、“G20 PLUS配置很齊全，后排可以平躺了”......大眾網(wǎng)友對(duì)上汽大通 MAXUS MPV家族好評(píng)如潮，汽車(chē)個(gè)性化定制激發(fā)了客戶(hù)的深層需求，上汽大通MAXUS深耕這一細(xì)分市場(chǎng)有效解決行業(yè)痛點(diǎn)。

上汽大通 MAXUS定制化產(chǎn)品是最全的，不僅是面對(duì)個(gè)人，也面向社會(huì)團(tuán)體用車(chē)。在各大車(chē)展上，小編在其他品牌能看到一到兩款定制車(chē)，在上汽大通 MAXUS“定制天團(tuán)”卻是應(yīng)有盡有，警用車(chē)、消防車(chē)、早餐車(chē)、咖啡售賣(mài)車(chē)、郵政車(chē)、負(fù)壓救護(hù)車(chē)、搶修車(chē)還是物流車(chē)，上汽大通MAXUS都能通過(guò)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制以充分滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。值得一提的是，跟其他品牌改裝廠與整車(chē)企業(yè)是分離的狀態(tài)不同，上汽大通MAXUS原廠出品的定制化讓選擇更為便捷。

“面向用戶(hù)和升級(jí)在線管理的我行MAXUS平臺(tái)、房車(chē)生活家、蜘蛛定制、蜘蛛智聯(lián)、3D工程設(shè)計(jì)在線、大通知乎平臺(tái)、i大通平臺(tái)、Max·Care云服務(wù)平臺(tái)等多個(gè)數(shù)字化平臺(tái)，讓越來(lái)越多用戶(hù)參與車(chē)輛的定制，只需要三分鐘，用戶(hù)就能選擇自己中意的‘Dream Car’?！鄙掀笸ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了更好地發(fā)揮C2B核心優(yōu)勢(shì)，上汽大通MAXUS將所有業(yè)務(wù)流程打通，從2016年開(kāi)始整合供應(yīng)商資源，與經(jīng)銷(xiāo)商賦能共創(chuàng)，同時(shí)開(kāi)啟營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新，積極試點(diǎn)直銷(xiāo)模式，讓技術(shù)中心的研發(fā)人員深入了解用戶(hù)的真實(shí)需求，洞察市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的真實(shí)需求，更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)與迭代。

“在高度定制領(lǐng)域，如何控制時(shí)間和成本，最重要的是產(chǎn)能如何支持快速交付。”上述相關(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充表示，上汽大通以技術(shù)創(chuàng)新作為差異化戰(zhàn)略的重要抓手，目前已擁有上海、南京、溧陽(yáng)三大智能研發(fā)中心，定制產(chǎn)品均為原廠研發(fā)，遵循整車(chē)一體化開(kāi)發(fā)流程，加之采用模塊化設(shè)計(jì)，不僅在一定程度上避免了浪費(fèi)，也會(huì)有著更迅速的響應(yīng)。

如何跑出“大通速度”

經(jīng)過(guò)十年的蓄勢(shì)積累和滾動(dòng)式發(fā)展，上汽大通已經(jīng)形成五個(gè)整車(chē)平臺(tái)+新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)+房車(chē)出行平臺(tái)，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。

2021年1-10月，上汽大通MAXUS累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)140,491臺(tái)，同比增長(zhǎng)39%，再度展現(xiàn)“大通速度”。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)批售銷(xiāo)量達(dá)99,302臺(tái)，同比增長(zhǎng)18%；海外市場(chǎng)累銷(xiāo)41,189臺(tái)，同比勁增142%。目前，上汽大通MAXUS于海外市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量超12萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)銷(xiāo)海外51個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在這場(chǎng)硝煙四起的“銀十”收官戰(zhàn)中，上汽大通MAXUS在用戶(hù)的賦能下，持續(xù)收獲了快速增長(zhǎng)。

從產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，今年1-10月，上汽大通MAXUS寬體輕客家族累計(jì)批售65,837臺(tái)，同比增長(zhǎng)50%；上汽大通MAXUS T70與T90組成的皮卡家族，今年1-10月全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)27,483臺(tái)，同比大增41%；由國(guó)賓級(jí)品質(zhì)MPV G10、移動(dòng)商務(wù)定制專(zhuān)家G20 PLUS組成的上汽大通MAXUS中大型MPV車(chē)型組合，市場(chǎng)熱度不斷走高，1-10月批售銷(xiāo)量達(dá)16,952臺(tái)，同比增長(zhǎng)26% 。其中，2021年2月28日，上汽大通MAXUS第30萬(wàn)臺(tái)寬體輕客正式下線。

產(chǎn)品是市場(chǎng)的基石，上汽大通MAXUS V80與V90經(jīng)過(guò)多年的升級(jí)迭代，已經(jīng)有了比較強(qiáng)的產(chǎn)品力，最近幾年會(huì)快速釋放；同樣，上汽大通MAXUS在MPV市場(chǎng)的布局從G10到G20，從G50到MIFA，并在持續(xù)力推、強(qiáng)化MPV專(zhuān)家這一標(biāo)簽，這亦是在MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；上汽大通MAXUS皮卡家族的銷(xiāo)量火爆更是從國(guó)外無(wú)縫蔓延到了國(guó)內(nèi)；上汽大通MAXUS房車(chē)戰(zhàn)略升級(jí)，并率先推出了史無(wú)前例的全品系房車(chē)序列：旅行家、生活家與探索家......

無(wú)論面上表現(xiàn)得多么歡脫，底子才歷經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的“真金”；既要符合未來(lái)法規(guī)的適用方向，亦要滿(mǎn)足用戶(hù)的痛點(diǎn)，上汽大通MAXUS真正讓定制車(chē)走向平民大眾。服務(wù)面向上汽集團(tuán)旗下全部商用車(chē)企業(yè)的上汽大通技術(shù)中心，具備面向新四化的架構(gòu)開(kāi)發(fā)能力，打造“最懂用戶(hù)的技術(shù)中心”，全面滿(mǎn)足整車(chē)和部件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的要求。

“不是簡(jiǎn)單地電腦組裝，而是要把人們的需求裝進(jìn)空間里，空間有限，但精彩無(wú)限，有點(diǎn)像買(mǎi)精裝房，既有技術(shù)又有審美?！眮?lái)自長(zhǎng)沙的陳明對(duì)上汽大通MAXUS定制房車(chē)非常滿(mǎn)意。來(lái)自挪威的EUNIQ 5車(chē)主Vegard Fj?ren坦言道，“四胎家庭+狗狗+行李”也能來(lái)一趟薩普斯堡旅行，EUNIQ 5這輛車(chē)非常全能。來(lái)自新西蘭的Vignesh先生對(duì)T60贊嘆有加：“在350公里的往返旅行中，T60不費(fèi)吹灰之力地拽著大約1400公斤重的物品。在高速公路上處理得很好, 在山坡上也從未失去過(guò)節(jié)奏。”

“上汽牛環(huán)塔版500N·m的扭矩確實(shí)驚人?！辟愜?chē)愛(ài)好者李明感嘆于T90改裝版的驚艷，接下來(lái)，不妨大膽想像一下，未來(lái)世界賽車(chē)比賽車(chē)輛由上汽大通MAXUS贊助，振奮！

記者手記：

上汽大通MAXUS在發(fā)展中充分挖掘用戶(hù)市場(chǎng)的潛力，并逐漸引領(lǐng)定制車(chē)輛市場(chǎng)走強(qiáng)，這背后沒(méi)什么捷徑，就是在正確的道路上執(zhí)著與堅(jiān)持。上汽大通MAXUS的發(fā)展思路一直很清晰，順應(yīng)市場(chǎng)綠色環(huán)保發(fā)展需求，如今已初步形成了“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”的新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展格局，高階純電輕客EV90、EV30、T70電動(dòng)版市場(chǎng)反響良好肯定了上汽大通MAXUS的發(fā)展格局，定制產(chǎn)品繼續(xù)家庭娛樂(lè)、旅行、越野、沖浪、賽車(chē)等生活玩樂(lè)場(chǎng)景全覆蓋，相信下一個(gè)50萬(wàn)輛會(huì)比這一次來(lái)得更快。