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        今年3月，《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》正式下發(fā)，新能源汽車補(bǔ)貼再次大幅度退坡。過去十年，在國(guó)家和地方財(cái)政兩級(jí)補(bǔ)貼的強(qiáng)力支持下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷量不斷螺旋式上升。

        如今，財(cái)政補(bǔ)貼這根“拐棍”的歷史使命即將完成，進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將何去何從？

整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在觀望。

        作為新能源客車研發(fā)和推廣的先行者，廈門金龍旅行車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金旅客車”）副總經(jīng)理賴志藝認(rèn)為，補(bǔ)貼的退出將促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展回歸產(chǎn)品。

        “后補(bǔ)貼時(shí)代”，失去補(bǔ)貼扶持的新能源汽車需要通過技術(shù)、產(chǎn)品升級(jí)實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值提升，解決用戶購買新能源汽車的價(jià)值痛點(diǎn)，才能推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)可持續(xù)發(fā)展。

金旅副總經(jīng)理賴志藝

        產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)落腳產(chǎn)品升級(jí)

        面對(duì)新能源汽車即將邁入的新軌道，著眼于技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)，金旅客車與福州大學(xué)、福建中青汽車技術(shù)有限公司、福建省汽車運(yùn)輸有限公司于2019年6月5日簽訂聯(lián)合申報(bào)福建省科技重大專項(xiàng)《新能源汽車高效變速器研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》合作協(xié)議。

        在四方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)的密切合作下，技術(shù)與市場(chǎng)取得了階段性進(jìn)展，并于7月19日在福州大學(xué)發(fā)布了新能源產(chǎn)學(xué)研階段成果。

聯(lián)合發(fā)布會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

        據(jù)悉，四方聯(lián)合開發(fā)的搭載新能源高效變速器的金旅客車新一代節(jié)能公交車將正式開始量產(chǎn)并交付福建省汽車運(yùn)輸有限公司做示范運(yùn)營(yíng)。

        “搭載新能源兩擋AT變速器的金旅10.5米公交車是四方產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開發(fā)的結(jié)晶，也是此次聯(lián)合發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)產(chǎn)品。新能源汽車變速器的使用改善了公交車起步慢、爬坡力不足的問題。在提升車輛性能的同時(shí)，電機(jī)、電控成本和重量都大幅度下降，可節(jié)約10%～15%的能耗，延長(zhǎng)續(xù)航里程15%～20%，并有效降低最大放電電流，提升整車安全性，帶來更佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。”福州大學(xué)副校長(zhǎng)張星在致辭中介紹道。

        技術(shù)、產(chǎn)品升級(jí)帶來的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益改善將在“后補(bǔ)貼時(shí)代”提高用戶對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度。

        目前，這一四方聯(lián)合開發(fā)的成果已經(jīng)具備了走向市場(chǎng)的條件?！按钶d兩擋變速器的金旅新能源公交車實(shí)際已經(jīng)運(yùn)行了兩年多時(shí)間，累計(jì)行駛里程超過20萬公里?！辟囍舅囇a(bǔ)充道，“變速器的使用改善了車輛起步和爬坡性能，大大降低了能耗，延長(zhǎng)了車輛的續(xù)航里程，獲得了客戶的高度評(píng)價(jià)。”

金旅客車系列新能源產(chǎn)品

        強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合為“后補(bǔ)貼時(shí)代”聚力

        市場(chǎng)化是產(chǎn)業(yè)走向成熟的必然，撤掉補(bǔ)貼“拐棍”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，積極開展產(chǎn)學(xué)研合作不失為一種快速提升競(jìng)爭(zhēng)力，加快新技術(shù)、新產(chǎn)品走向市場(chǎng)的捷徑。

        此次四方合作是一次合作共贏的嘗試，四方各自在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢(shì)在短時(shí)間內(nèi)促成了階段性成果的產(chǎn)生。

        以金旅客車為例，在新能源客車的研發(fā)和市場(chǎng)推廣方面，金旅客車一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

        從2002年開始，金旅客車就組建了新能源開發(fā)團(tuán)隊(duì)，成為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)新能源客車的企業(yè)之一。2008年，金旅客車率先在杭州公交開始新能源客車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)新能源客車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。這批全國(guó)最早的新能源公交車在2016年年底退役，安全行駛了近八年時(shí)間，超過百萬公里。

        目前，金旅新能源客車涵蓋4.7米到18米的全系列產(chǎn)品，適用于公交、旅游、客運(yùn)、通勤、物流等細(xì)分市場(chǎng)，運(yùn)行在中國(guó)80多座大中城市，包括北京、上海、深圳、杭州等一二線城市，并出口到法國(guó)、荷蘭、芬蘭、以色列等國(guó)家，以及港澳臺(tái)地區(qū)，市場(chǎng)保有量將近3萬輛，為大眾提供了更加綠色環(huán)保的出行服務(wù)。

金旅星辰

        在新能源整車開發(fā)制造方面，金旅客車不僅經(jīng)驗(yàn)豐富，面向未來，相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備也已經(jīng)完備?！霸谖磥砑夹g(shù)儲(chǔ)備和車型開發(fā)上，金旅始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的核心戰(zhàn)略。今年推出的第二代無人駕駛新能源微循環(huán)客車——星辰，就是新能源+智能科技最好的實(shí)例?！辟囍舅嚤硎?。

        另一方面，在大力發(fā)展福建新能源產(chǎn)學(xué)研的新環(huán)境下，福州大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院與中國(guó)工程院郭孔輝院士簽訂《新能源汽車高效變速器院士工作站》協(xié)議，依托院士及院士團(tuán)隊(duì)，提升整體研發(fā)實(shí)力，加快落實(shí)新能源汽車高效變速器的產(chǎn)業(yè)化步伐。

中國(guó)工程院院士郭孔輝

        對(duì)此，賴志藝表示，“眾人拾柴火焰高”，這是合作的力量，“近年來，新能源客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但同時(shí)也帶來了更加廣闊的市場(chǎng)和機(jī)遇。金旅客車恪守誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，努力為客戶提供更具價(jià)值的產(chǎn)品。”

        此外，發(fā)布會(huì)期間，郭孔輝還在賴志藝的陪同下參觀了金旅展車并體驗(yàn)了金旅星辰樣車，當(dāng)他得知，這款代表金旅新能源及智能科技最新成果的車型已經(jīng)批量交付福州本地公交企業(yè)，并將用于地鐵微循環(huán)線路接駁時(shí)，他對(duì)金旅能夠適時(shí)開發(fā)出適用于當(dāng)前公共交通運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新需求的小型化公交產(chǎn)品表示贊許。

        星辰能夠與“后補(bǔ)貼時(shí)代”公共交通企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型需求相適應(yīng)，也展現(xiàn)了金旅客車在新能源汽車開發(fā)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)市場(chǎng)需求變化的前瞻性布局。

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