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       2017年10月12日，從中通客車獲得消息，公司生產的22臺中通18米BRT公交已于近日全部發(fā)往墨西哥，不日就將交付至其首都墨西哥城的相關公交公司。據悉，這是墨西哥從國外單次進口最大批量的BRT公交訂單，將承擔墨西哥城的部分公交線路的運輸任務。

       據了解，該批BRT公交訂單為中通經典的“子彈頭”造型，外形簡潔美觀，大方實用，可以說是中通客車成名已久的車型之一。作為出口車型，中通“子彈頭”從2010年開始就遠銷海外多個市場，如印度尼西亞、摩洛哥、莫桑比克、哥倫比亞等。其中，印度尼西亞更是從2012開始連續(xù)多年采購該車型，目前其國內該車型的總保有量已超過400臺。

中通“子彈頭”BRT公交客車

       雖然擁有著成熟的產品和國際市場運營經驗，但中通該批BRT公交進入墨西哥卻并不容易。眾所周知，墨西哥國內客車市場競爭激烈，不但其本國客車產業(yè)較為發(fā)達，擁有著多個自己的民族品牌，另外像奔馳、沃爾沃、馬可波羅等世界知名品牌，都在當地設有工廠，并占據著穩(wěn)定的市場份額。再加上墨西哥國內對其本地客車產業(yè)的相關保護政策，因此國外客車品牌想進入墨西哥是難上加難，更別說如此大金額的訂單。

       面對如此境遇，中通客車迎難而上。據悉，此次購買車輛的用戶為中通的老客戶，其分別曾于2012年和2015年購買了41臺中通旅游客車和公交車，對中通客車產品有著較強的認同感。今年年初，當得知用戶有BRT公交的購買需求時，中通客車迅速為其提供了完善的產品、服務解決方案，并為其提供了試制樣車。基于此前對中通客車品牌的認同和對樣車的認可，雙方最終達成了22臺的采購協議。

整齊排列的墨西哥BRT訂單

       在生產中，為了滿足用戶對BRT公交的實際需求，中通客車對該車型進行了多個位置的適應性改進。除了更加適應當地的交通條件及用戶乘車習慣，中通客車還對車輛的車橋、懸架等關鍵部件進行了配置升級。因此，該批出口訂單單車價格較高，正符合了2017年以來中通客車在海外市場實行的品牌高端化戰(zhàn)略。

       據悉，待該批訂單成功交付使用后，中通客車將以該批訂單為契機，進一步完善在墨西哥市場的銷售、服務、配件供應等網絡建設。從2009年就進入墨西哥的中通客車，必將迎來在當地新的發(fā)展格局。同時，該市場也將為中通客車更多的市場開發(fā)提供了借鑒，有力支撐公司國際化發(fā)展的新格局。

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