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        中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)肩負(fù)著新國(guó)標(biāo)的落地重任。近日，長(zhǎng)久集團(tuán)旗下的長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)跟多個(gè)合作伙伴完成交付。自7月份開(kāi)始，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)已經(jīng)在全國(guó)各個(gè)城市奔跑。從技術(shù)領(lǐng)先到落地，這不僅標(biāo)志著長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)目標(biāo)的有效達(dá)成，也意味著長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)已經(jīng)為中國(guó)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)歷史性的變革開(kāi)始了落地實(shí)踐。

        據(jù)悉，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)已完成北京、滁州、吉林、河北等生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略布局。其中，滁州生產(chǎn)基地總用地約310畝。長(zhǎng)久集團(tuán)副總裁、長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“我們?yōu)槭袌?chǎng)提供的合規(guī)產(chǎn)品，一部分已經(jīng)交付、上路。我們正在以新制造精神升級(jí)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)業(yè)。我們深知，未來(lái)已來(lái)，生產(chǎn)商不能任性生產(chǎn)了，有什么賣(mài)什么的時(shí)代一去不返，長(zhǎng)久改裝車(chē)系統(tǒng)是根據(jù)消費(fèi)者的需求與相關(guān)部門(mén)制訂的規(guī)則來(lái)研發(fā)與生產(chǎn)制造。”

        一是快速主義，“長(zhǎng)久速度”領(lǐng)跑市場(chǎng)。

        在眾多企業(yè)蜂擁而至進(jìn)行中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的制造與研發(fā)時(shí)，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)已經(jīng)率先成為國(guó)內(nèi)第一臺(tái)可以在高速路上暢通無(wú)阻的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)。這被業(yè)界稱(chēng)之為“長(zhǎng)久速度”。進(jìn)入2017年后，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)動(dòng)作頻頻。3月31日，首批下線的新型長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)成功交付長(zhǎng)久集團(tuán)物流公司；4月21日，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)以“挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)”為主題，在杭州舉辦了長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)新車(chē)上市發(fā)布會(huì)；6月9日，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)在大連全國(guó)整車(chē)物流大會(huì)展示亮相，參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、用戶紛紛為長(zhǎng)久點(diǎn)贊；7月2日，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)交付長(zhǎng)安民生物流……

        對(duì)此，葛賢文表示：“很多人只看到了長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的快速發(fā)展，但未雨綢繆，多年默默夯實(shí)基礎(chǔ)卻是大家從表面所看不到的。又快又好！這絕非一日之功，而是多年的研發(fā)實(shí)踐與技術(shù)累積。”

        二是安全主義，構(gòu)建全方位的安全體系。

        車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)必須以安全性為前提，如果安全性都保證不了，即使速度再快、裝載再多的車(chē)，也是不可取的。十多年來(lái)，在利益的驅(qū)使之下，才產(chǎn)生了上下雙排、上層雙排下單排、上下單排超長(zhǎng)的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，“違法改裝”常常成為事故的導(dǎo)火線。葛賢文在工廠“督戰(zhàn)”時(shí)候多次表示：“我們不能讓歷史重演，必須把根基打好。無(wú)論從質(zhì)量管控，還是技術(shù)應(yīng)用，都把安全放在第一位?！盙B1589是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也是保障道路交通安全，規(guī)范道路運(yùn)輸管理的理論依據(jù)。GB1589-2016新國(guó)標(biāo)于去年7月26日正式發(fā)布實(shí)施。作為汽車(chē)行業(yè)的第一大法，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展有著非常積極的推動(dòng)作用。

        長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)采用了中國(guó)重汽豪沃（HOWO）T5G 6x2底盤(pán)，其標(biāo)配了獨(dú)家引進(jìn)的具有世界先進(jìn)技術(shù)的MC07(曼D08的國(guó)產(chǎn)化)系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，具備安全性能的同時(shí)，還保證車(chē)輛擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

        三是創(chuàng)新主義，以技術(shù)為用戶提供更多價(jià)值。

        長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)不僅汲取了歐美國(guó)家車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，還結(jié)合了中國(guó)整車(chē)物流運(yùn)輸過(guò)程中的實(shí)際需求，歷時(shí)5年研發(fā)、設(shè)計(jì)，推出了符合GB1589-2016新國(guó)標(biāo)的創(chuàng)新型產(chǎn)品。葛賢文說(shuō)：“用戶為什么選擇長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)？這就需要長(zhǎng)久提供更多的實(shí)用價(jià)值。”在長(zhǎng)久人的努力下，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通過(guò)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)價(jià)值倍增，每一項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用都讓用戶眼睛一亮。比如升降平臺(tái)采用了多種技術(shù)，擺線馬達(dá)帶動(dòng)絲杠專(zhuān)利技術(shù)控制上層平臺(tái)升降，確保上層平臺(tái)各升降點(diǎn)升降平穩(wěn)，避免裝卸車(chē)輛時(shí)發(fā)生磕碰現(xiàn)象；又如，絲杠帶有自鎖功能，無(wú)需加裝限位銷(xiāo)軸，安全可靠，大大提高了車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的裝載效率。

        四是體驗(yàn)主義：以細(xì)節(jié)創(chuàng)新為駕馭生活升級(jí)。

        人性化是近年來(lái)企業(yè)家常說(shuō)的一個(gè)詞，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)以滿足人性化需求為核心，讓司機(jī)的駕馭工作可以更舒適美好。葛賢文表示：“長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通過(guò)對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的用心，為用戶的駕乘帶來(lái)了與眾不同的體驗(yàn)?！遍L(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)駕駛室內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)較為寬大，為駕乘人員創(chuàng)造了舒適的作業(yè)和休息環(huán)境，讓司機(jī)可以精力集中、心情愉快的駕駛，采用高精度S型凸輪軸，提供準(zhǔn)確的制動(dòng)響應(yīng)，確保將制動(dòng)力精確的傳到制動(dòng)蹄鐵上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件高度集成化，無(wú)需專(zhuān)用工具，只需一個(gè)螺絲刀即可將蹄鐵拆卸。此外，還采用了特殊配方的原裝進(jìn)口剎車(chē)片，制動(dòng)效果更好，耐磨損能力更強(qiáng)。

        五是個(gè)性主義，以用戶需求進(jìn)行個(gè)性定制。

        長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)為市場(chǎng)提供高品質(zhì)的合規(guī)車(chē)推動(dòng)GB1589-2016法規(guī)的實(shí)施。在新政下，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)采用了載臺(tái)靈活多變的設(shè)計(jì)，不僅使裝載重心更低，而且混搭能力更強(qiáng)，使容載量發(fā)揮到最佳。長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通過(guò)一系列技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)優(yōu)化，比其他廠家同類(lèi)產(chǎn)品載車(chē)輛多1-2臺(tái)。更可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制。

        汽車(chē)物流行業(yè)運(yùn)輸車(chē)現(xiàn)有約4.5-5.5萬(wàn)臺(tái)，GB1589新國(guó)標(biāo)正在實(shí)施階段，不合規(guī)的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)將逐漸退出歷史舞臺(tái)，作為GB1589-2016新標(biāo)主推的中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)將達(dá)到7.8萬(wàn)臺(tái)以上。長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)創(chuàng)造的這“五大主義”，已經(jīng)在各大城市打開(kāi)了成長(zhǎng)通道。

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