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伊頓攜多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保車輛動(dòng)力管理解決方案亮相2017上海車展

商用車之家訊:伊頓展臺(tái)位于國(guó)家會(huì)展中心(上海)5.2號(hào)館5BC151,伊頓此次展出的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品順應(yīng)本地車輛市場(chǎng)發(fā)展。

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       上?!?jiǎng)恿芾砉疽令D于今日在第十七屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(2017上海國(guó)際車展)上發(fā)布了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車輛動(dòng)力管理解決方案,展現(xiàn)了其在提高車輛效率、可靠性及安全性方面的創(chuàng)新成果。


     “伊頓長(zhǎng)期以來致力于為發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛制造商提供創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案,幫助他們提升燃油經(jīng)濟(jì)性,減少排放。同時(shí)我們也正在逐漸替換傳統(tǒng)技術(shù),以期為行業(yè)設(shè)立新的標(biāo)桿。”伊頓車輛集團(tuán)全球產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)和規(guī)劃高級(jí)副總裁斯科特?亞當(dāng)斯(Scott Adams)表示。


       伊頓此次展出的產(chǎn)品與解決方案包括UltraShift PLUS 機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)、純電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式自動(dòng)變速器(EV AMT)、先進(jìn)氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、空心發(fā)動(dòng)機(jī)閥門、發(fā)動(dòng)機(jī)停缸系統(tǒng)、牽引力改善裝置、燃油排放管理系統(tǒng)、流體輸送系統(tǒng)以及機(jī)械增壓器。

伊頓展臺(tái)位于國(guó)家會(huì)展中心(上海)5.2號(hào)館5BC151。伊頓此次展出的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品順應(yīng)本地車輛市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),幫助來自乘用車、公交和客運(yùn)、長(zhǎng)途牽引車、工程車輛及城市快速物流五大細(xì)分市場(chǎng)的制造商為其客戶提供安全、可靠、清潔能源的車輛。


       伊頓此次展品的一大亮點(diǎn)是用于純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的4擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱(EV AMT)。 該產(chǎn)品由伊頓中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā),攜手中國(guó)最大的新能源車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商——上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司,專為中國(guó)大中型公交客運(yùn)市場(chǎng)設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品將機(jī)械式自動(dòng)變速箱與驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成起來,與傳統(tǒng)直驅(qū)方案相比,該純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的機(jī)械式自動(dòng)變速器,通過優(yōu)化系統(tǒng)控制改善燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)不會(huì)影響車輛的加速性能。


       伊頓此次車展的其他亮點(diǎn)包括:


發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

       伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)為重型車輛提供氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案,結(jié)合先進(jìn)的可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(如Miller/Atkinson),實(shí)現(xiàn)駕駛模式與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)模式之間切換。與市面同類產(chǎn)品相比,伊頓的技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低時(shí)有更好的表現(xiàn),并能夠與標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線相兼容。


氣缸停缸系統(tǒng)

       伊頓氣缸停缸系統(tǒng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)更為靈活高效——發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸可以根據(jù)需要在幾毫秒之內(nèi)平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行或停缸操作。伊頓氣缸停缸系統(tǒng)是現(xiàn)今降低二氧化碳排放最直接的方式,同時(shí)其還能通過驅(qū)動(dòng)循環(huán)來提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而在發(fā)動(dòng)機(jī)無需滿功率運(yùn)行時(shí),其會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行停缸操作。通過這種方式,剩余的工作氣缸會(huì)以更高效的模式運(yùn)行,從而提高燃油效率、減少排放。


車載加油油氣回收系統(tǒng)

       伊頓車載加油油氣回收系統(tǒng)是一種車輛排放控制系統(tǒng)。其能夠收集加油過程中從油箱中揮發(fā)出來的燃油蒸汽并通過正常方式進(jìn)行燃燒,從而減少車輛加油過程中約95%的碳?xì)浠衔锱欧牛ㄔ撆欧帕空济磕昶囂細(xì)浠衔锱欧趴偭康?0%)。


差速器和牽引力改善裝置


       伊頓提供包括差速鎖、自動(dòng)差速鎖和電子差速鎖在內(nèi)的差速和牽引力改善裝置全系列產(chǎn)品,最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率和車輪牽引力。其中,伊頓ELocker電子差速鎖可以在激活前作為開放差速器運(yùn)行。而在按下按鈕的瞬間,該差速鎖便可100%鎖定車軸。伊頓ELocker電子差速鎖可用于車輛的前輪和后輪驅(qū)動(dòng),極大地提高了牽引力,從而提升了車輛運(yùn)行性能。


       “中國(guó)正面臨著諸多嚴(yán)峻的環(huán)境和能源挑戰(zhàn),而對(duì)于新的節(jié)能解決方案的需求也變得越來越迫切?!币令D公司中國(guó)區(qū)總裁、伊頓液壓和車輛集團(tuán)亞太區(qū)總裁劉輝表示,“伊頓在車輛領(lǐng)域有專業(yè)的技術(shù),我們正在努力運(yùn)用我們的專業(yè)知識(shí)來提高動(dòng)力效率,同時(shí)減少碳排放?!?/span>




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