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據(jù)市民提供線索,蘇州園區(qū)4路線上有批量全鋁車身公交車正式運(yùn)營(yíng)。全鋁車身公交車長(zhǎng)什么樣?記者帶著好奇決定一探究竟。
三月的蘇州,剛吐新芽的路邊垂柳,醉了笑顏的朵朵桃花,街頭晨練的矍鑠老人,靜靜駛過(guò)的城市客車,構(gòu)成了一幅如詩(shī)如畫、幸福詳和的江南春曉圖。
記者來(lái)到4路線的其中一個(gè)站點(diǎn)——蘇州工業(yè)園區(qū)星海廣場(chǎng)站,一位拎著生煎豆?jié){的銀發(fā)老人正在候車,記者和她隨口聊起了蘇州城市交通的變化。老人高興地說(shuō),現(xiàn)在太方便了,就說(shuō)這星海廣場(chǎng)吧,不但有地鐵,還有好多路公交車通過(guò),出門辦事不管遠(yuǎn)近,換乘交通特別方便,基本上可以做到無(wú)縫對(duì)接。特別是公交車,變化更大,不但上下車方便,而且車廂干凈,乘坐舒適。旁邊一位正在候車的小伙子也插話說(shuō):“最明顯的變化就是公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率高了,特別是園區(qū)這邊,基本上都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。手機(jī)上下個(gè)APP,乘坐前查好到站時(shí)間,掐著時(shí)間來(lái)即可,不用無(wú)目的的等車了?!?/span>
正在聊著,4路車遠(yuǎn)遠(yuǎn)到來(lái),車到站點(diǎn),記者仔細(xì)觀察了一下,除了車是新的,外觀跟其它公交車一樣,都是蘇州公交標(biāo)準(zhǔn)的天空藍(lán)色,車身上有廣告圖片,并沒(méi)有特殊之處。記者和剛剛聊天的小伙子一起上了車,進(jìn)入車內(nèi),車內(nèi)也與普通公交車無(wú)異。記者問(wèn)小伙子是否知道這輛車是全鋁車身。小伙子笑著說(shuō)從外觀還真是看不出來(lái)是全鋁車身。隨后他又說(shuō)“全鋁車身好呀,輕量化節(jié)能,這是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。不僅節(jié)能,全鋁材料還可以回收再利用,對(duì)建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)是好事呀?!?/span>
蘇州市公交公司相關(guān)人員告訴記者:“城市公交作為城市發(fā)展的先行軍和承載體,在加快城市現(xiàn)代化進(jìn)程,傳播城市文化和形象,提升市民幸福生活指數(shù)中正在起到越來(lái)越重要的作用。作為一項(xiàng)民心工程,我們有責(zé)任有義務(wù)投入科技含量高,技術(shù)領(lǐng)先的公交車型來(lái)提升市民出行的舒適性和滿意度,更有義務(wù)為城市的藍(lán)天碧水和市民的生存環(huán)境做出貢獻(xiàn)。此次批量投運(yùn)海格全鋁車身公交車,正是基于節(jié)能減排和資源節(jié)約的綜合考慮?!?/span>
據(jù)記者了解,鋁合金車身重量輕耐腐蝕,材料可重復(fù)利用,是汽車車身輕量化應(yīng)用的最佳選擇之一,目前在歐洲、新加坡等主流市場(chǎng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用。海格客車技術(shù)工程師告訴記者:“海格全鋁車身公交客車,采用美鋁最先進(jìn)的全球G3車身鉚接技術(shù),安全可靠,密封性好,以12米車為例,重量可比傳統(tǒng)車減重800公斤。”據(jù)可靠統(tǒng)計(jì),若整車減重10%,可降低油耗6-8%,減少尾氣排放4%,節(jié)能減排效果顯著。
全鋁車身因?yàn)闇p重效果好,駕駛性能得到了大幅提升。整車動(dòng)力性更好,并可有效降低剎車距離,轉(zhuǎn)向過(guò)彎更為靈活穩(wěn)定,乘客的乘坐空間也更為寬綽。在車輛報(bào)廢后,傳統(tǒng)以鋼材為主的公交車基本無(wú)回收再利用價(jià)值,而海格全鋁車身公交客車車身可實(shí)現(xiàn)95%的回收再利用。
交通讓生活更美好。近年來(lái),蘇州市積極響應(yīng)“公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略”,多措并舉,力爭(zhēng)為市民提供方便、迅速、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)和安全的公共出行服務(wù);同時(shí),大量投入節(jié)能環(huán)保的車輛裝備,以科技手段促進(jìn)公共交通領(lǐng)域的節(jié)能減排。
總理在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議答記者會(huì)上鄭重承諾:“藍(lán)天在未來(lái)不會(huì)也不應(yīng)該成為奢侈品?!倍8袢X車身城市客車在蘇州的批量運(yùn)營(yíng),正是蘇州人民用實(shí)際行動(dòng)打響的一場(chǎng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。”
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