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       世紀(jì)寒流席卷全國，據(jù)說是本世紀(jì)最大的寒流，先導(dǎo)部隊(duì)已經(jīng)提前抵達(dá)，寒潮來襲，各地天氣預(yù)報(bào)也紛紛發(fā)布降溫預(yù)警甚至暴雪預(yù)警。這次寒潮不僅來的突然，冷得大家措手不及、叫苦不迭。

       在這么寒冷的天氣中，不僅人需要保暖，你的愛車也需要進(jìn)行冬季維護(hù)，今天小宇給大家說一下關(guān)于宇通純電動(dòng)客車冬季維護(hù)使用溫馨提示。

       受鋰電池化學(xué)特性限制，寒冷天氣車輛清晨首次運(yùn)行時(shí)，因低溫原因，行車過程可輸出電流變小，整車動(dòng)力性將受到一定影響，運(yùn)行一段時(shí)間電池升溫后動(dòng)力性將恢復(fù)正常。

       低溫狀態(tài)下車輛將開啟冰雪模式，減小制動(dòng)能量回饋，提升車輛防滑性能，但同時(shí)會(huì)增加電能消耗。

       電池低溫狀態(tài)下，充電時(shí)間會(huì)相應(yīng)增加，而電池一般在一天運(yùn)營后溫度相對(duì)較高，建議在結(jié)束一天運(yùn)營時(shí)，盡快對(duì)電池進(jìn)行充電(并充滿至自動(dòng)跳槍)，以縮短充電時(shí)間。

       低溫情況下電池使用過程中極化增加，電池可用容量減少，所以在車輛運(yùn)行過程中或結(jié)束運(yùn)營時(shí)如果發(fā)現(xiàn)電池SOC≤20%，需立即進(jìn)行充電。

       由于車輛在電池溫度低于0℃以下時(shí)無法充電，所以對(duì)于無電池自加熱系統(tǒng)車輛需在運(yùn)營結(jié)束后4小時(shí)之內(nèi)馬上進(jìn)行充電，確保車輛能夠充電，但充電時(shí)間會(huì)比常溫環(huán)境延長。

       對(duì)于無電池自加熱系統(tǒng)車輛長期停放后又突然啟用的車輛，如發(fā)生無法充電現(xiàn)象，可讓車輛先進(jìn)行一段時(shí)間的行駛，讓電池溫度升到2~5℃以上后再進(jìn)行充電。

       為了保障車輛充電安全，在整車充電過程中使用自動(dòng)充電模式，禁止帶電拔槍。

       對(duì)于長期存放車輛需每間隔兩個(gè)月需進(jìn)行一次滿充電，充滿電后請(qǐng)勿直接存放，將車輛行駛至SOC50%~80% 時(shí)在再進(jìn)行存放。久放車輛(超過兩周)首次使用前需進(jìn)行一次“例行保養(yǎng)”?！袄斜ｐB(yǎng)”方法見《宇通純電動(dòng)車新能源部分維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)》。對(duì)于日常運(yùn)營未能 滿充電車輛需及時(shí)進(jìn)行滿充電至均衡結(jié)束。

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