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       2015年新年之際，西藏拉薩公交集團公開招標批量高原新型客車，其中金旅成功中標164輛，包括126輛西藏專供XML6807錦程和38輛XML6722大考斯特兩個車型。這批車計劃在3月份之前到達拉薩，在旅游旺季到來之前投入西藏各主要要旅游景區(qū)使用，最長的單條線路將達上千公里。

       眾所周知，青藏高原具有海拔高、空氣稀薄、氣壓較低、路況差等特點，長久以來成為制約常規(guī)公路客車在高原高效運行的“攔路虎”。為了提升當?shù)亟煌ǔ鲂袟l件，增強公交客運的服務(wù)功能，西藏自治區(qū)交通運輸廳對運營企業(yè)和客車企業(yè)都提出了更高的要求。因此，國內(nèi)首個客車準入地方標準《青藏高原營運客車技術(shù)要求》應(yīng)運而生，并已于去年5月正式實施，這個標準出臺后，要求此后進入西藏的客車都必須達到此標準。金旅作為客車企業(yè)代表全程參與了該標準的制定和測試，金旅的測試車型駛過拉薩、日喀則、那曲等5個地區(qū)的30多個區(qū)縣，歷時一月，行駛超過7000公里，順利完成多種復(fù)雜路況實測，金旅的車型在最終10個方面的性能測試中表現(xiàn)突出，獲得了管理部門和運營企業(yè)的青睞。此次新中標的車型也將成為新標準下高原客車的代表車型。

       據(jù)了解，這兩款金旅高原新型客車都是針對高原極端環(huán)境量身定制。西藏素來有“世界屋脊”之稱，在青藏高原某些特殊地區(qū)，海拔超5000米，氣溫更是能達到零下40度，因此金旅特別研發(fā)了高原專用發(fā)動機，配有發(fā)動機啟動預(yù)熱裝置、燃油加熱系統(tǒng)等組合配置，即使在高寒惡劣條件下，仍能保證車輛正常安全運行。

       而除了氣溫、氣壓以外，青藏高原本身地形復(fù)雜多樣，既有高峻逶迤的山脈，也有陡峭深切的溝峽以及冰川、裸石、戈壁等，喜馬拉雅山區(qū)、藏南谷地、藏北高原和藏東高山峽谷區(qū)組成了整個青藏高原，造就了山區(qū)、谷底、陡坡、峽谷等不同道路狀況縱橫交錯的交通環(huán)境，給行車帶來了極大的危險性。為此，金旅高原車型特別提高了底盤的最小離地間隙，并將制動壓力提升至12公斤，配置高性能緩速器、ABS防抱死制動系統(tǒng)、防側(cè)滑系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和爆胎應(yīng)急裝置等一系列車輛主、被動安全先進配置，讓車輛在高原山路行駛也安全無虞。

       另外，車內(nèi)還配備了座椅USB充電和無線Wi-Fi，視聽娛樂系統(tǒng)及專用供氧系統(tǒng)，乘客在藏區(qū)腹地，照樣可以隨心出行，方便休閑娛樂或移動辦公。

       早在十幾年前，隨著交通條件的快速改善，西藏地區(qū)迎來了龐大的旅游客流，也使當?shù)芈糜慰蛙囀袌鲂纬删薮蟮娜笨?。在豐田、三菱等外資品牌越野車紛紛搶占市場之時，金旅在國內(nèi)客車業(yè)中率先打開了西藏旅游客運市場的大門。2003年和2006年兩次進駐西藏，2011年制定金旅“西藏標準”后，憑借經(jīng)得起市場檢驗的過硬品質(zhì)，將更多便捷公交、旅游大巴開進西藏，逐漸完善服務(wù)系統(tǒng)，成立了配件庫，多個特約服務(wù)站，為西藏地區(qū)車輛的安全運行提供配件保障。

       此次大批量采購高原新型客車無疑是西藏自治區(qū)道路運輸?shù)囊粋€里程碑事件，未來的西藏交通將對旅游、客運、公交、出租進行統(tǒng)一管控，金旅客車將和西藏車輛運營方一起，以更成熟、更完善的服務(wù)當?shù)匕傩蘸屯鶃碛慰汀?/span>

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