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2015年12月19日東風(fēng)汽車股份有限公司在武漢國博召開以“品牌營銷，聚焦客戶”為主題的新年商務(wù)會。即將過去的2015年，面對商用車行業(yè)持續(xù)低迷多變的市場環(huán)境，DFAC本部(不含東風(fēng)康明斯、鄭州日產(chǎn))事業(yè)發(fā)展挺過寒冬，通過品牌營銷，聚焦客戶，在精細(xì)管理中，經(jīng)營質(zhì)量逐步提升，自2008年以來首次實(shí)現(xiàn)盈利。
東風(fēng)汽車股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理主持會議
盡管全年銷量未達(dá)預(yù)期，但DFAC在輕卡國四產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中，關(guān)注中高端，商品結(jié)構(gòu)優(yōu)化已顯成效，具備了一定的差異化優(yōu)勢，隨著本部汽車業(yè)務(wù)保本點(diǎn)持續(xù)降低，為未來發(fā)展贏得重要的市場先機(jī)，開始展現(xiàn)由市場跟隨者到市場引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變的形象。
東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)钋嘀罗o
東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理助理高廣巖做題為“2016年商務(wù)年會工作報(bào)告”
誠如東風(fēng)集團(tuán)高層在DFAC商務(wù)年會講話中所言，事業(yè)發(fā)展如四季循環(huán)，不會永遠(yuǎn)是春天，也不會永遠(yuǎn)處于冬天;亦正如奔騰的江河，激越高山，浩蕩平原，跌宕峽谷，終歸大海。經(jīng)過十多年的高速發(fā)展，自2012年始，DFAC事業(yè)發(fā)展處于轉(zhuǎn)型調(diào)整期。經(jīng)過近三年的臥薪嘗膽，中期突破課題計(jì)劃的成功實(shí)施，2014年終于走出調(diào)整期，步入發(fā)展新階段。
東風(fēng)汽車中國卡友節(jié)油一哥挑戰(zhàn)賽頒獎
2015年是DFAC事業(yè)發(fā)展邁入新階段的元年，也是“十二五”規(guī)劃的收官年。經(jīng)過轉(zhuǎn)型調(diào)整期積極實(shí)踐優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)管理工具，諸如跨職能協(xié)作CFT課題的全面開展，在提升效率、管理改善和收益改善方面取得較為顯著的效果;隨著QCD(質(zhì)量、成本、交付)的持續(xù)改善，尤其是不斷推進(jìn)TdC(完全交付成本)改善復(fù)原，本部OP(營業(yè)利潤)實(shí)現(xiàn)持續(xù)改善;制造系統(tǒng)費(fèi)用實(shí)力線管控進(jìn)車間入班組，實(shí)力線的環(huán)比連續(xù)下降，提升了制造成本的競爭優(yōu)勢;Car-Flow(整車實(shí)物流)管理的深入，建立從生產(chǎn)到終端全過程數(shù)據(jù)管控，完善用戶訂單查詢，縮短交付期，實(shí)現(xiàn)訂單信息一體化，不僅實(shí)現(xiàn)本部輕卡工廠庫存的大幅削減，純輕卡庫齡結(jié)構(gòu)也得到了有效優(yōu)化;“商企+研發(fā)+營銷”商品鐵三角運(yùn)行機(jī)制的完善，強(qiáng)化產(chǎn)銷銜接，致力于商品力的提升和營服轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，提升網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)力，為終端客戶創(chuàng)造更多價值;通過首問負(fù)責(zé)制的推行，網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)深化展開，以及專家遠(yuǎn)程診斷中心的運(yùn)營，提升了服務(wù)的反應(yīng)速度和反應(yīng)效果，提升了客戶滿意度;通過THaNKS(共同改善提升)活動優(yōu)化供應(yīng)商平臺，全面提升合作伙伴的競爭力。新引擎帶來了企業(yè)發(fā)展的新動力，推動了DFAC2015年事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
作為DFAC新事業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，新能源車事業(yè)在今年也得到了突飛猛進(jìn)的大發(fā)展。
作為行業(yè)最早布局新能源事業(yè)的DFAC，2015年，抓住新能源政策機(jī)遇，厚積薄發(fā)，以領(lǐng)先市場的能力和創(chuàng)新運(yùn)營模式開創(chuàng)了新能源事業(yè)的新局面。
全系國五車
近年來，DFAC通過利用互聯(lián)網(wǎng)思維，堅(jiān)持“以純電動為主，混合動力為輔、燃料電池為前瞻”的產(chǎn)品技術(shù)路線，創(chuàng)新“東風(fēng)+時空”合作模式，采用訂制開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)營銷等新舉措，實(shí)現(xiàn)了新事業(yè)的跨越式發(fā)展。僅10月即簽訂兩份累計(jì)6000輛的行業(yè)大單。預(yù)計(jì)全年新能源車銷量將突破8000輛，與去年300多輛的整車銷售而言，DFAC的新能源事業(yè)可謂大放異彩。
目前，DFAC的新能源車已在鄭州、武漢、襄陽、唐山、廣州、北京、上海、西藏、杭州等區(qū)域進(jìn)行示范運(yùn)營。運(yùn)營車的數(shù)量達(dá)到5100余輛(9月份統(tǒng)計(jì))，純電動客車超過4600輛，運(yùn)營總里程超過2億公里。其中，混動客車單車?yán)锍掏黄?0萬公里，純電動客車單車運(yùn)營里程超過15萬公里。來自營運(yùn)區(qū)域的消息顯示，新能源商品車的品質(zhì)可靠，故障率竟為0.55次/萬公里;公交工況下，純電動公交百公里耗電量小于80kwh，12米氣電混動公交百公里耗氣量小于28立方米，處于行業(yè)先進(jìn)水平。尤其是安全性能顯著，未發(fā)生一起安全事故。
即將到來的2016年，是DFAC“十三五”規(guī)劃的開局年，在完善基礎(chǔ)管理的同時，繼續(xù)TdC降成本，擴(kuò)大與合作伙伴協(xié)同效果，強(qiáng)化核心事業(yè)競爭力。力爭三大板塊(輕卡+客車+動總)三箭齊發(fā)，三個力(商品力、品牌力、網(wǎng)絡(luò)力)得以全面提升。
針對DFAC未來事業(yè)發(fā)展，與會的東風(fēng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也對之提出了更高的要求：
一者面向市場，高效應(yīng)對，把握環(huán)境變化帶來的市場機(jī)遇。在中國經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)下，要加強(qiáng)行業(yè)政策和發(fā)展趨勢的研究，重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、法規(guī)升級、物流業(yè)高速高效對輕型商用車行業(yè)影響的變化規(guī)律，以此制定和調(diào)整商品和營銷策略。要重點(diǎn)抓住國四/國五法規(guī)切換機(jī)遇、客戶年輕化和網(wǎng)購興起帶來的機(jī)遇、城市黃標(biāo)車更新市場機(jī)遇等，不斷提升銷量，提升行業(yè)地位。
二者面向客戶，以客戶為中心，提升全價值鏈競爭力。要加強(qiáng)質(zhì)量改善尤其是研發(fā)、制造環(huán)節(jié)質(zhì)量問題的改善，提高客戶滿意度;要加強(qiáng)供應(yīng)鏈領(lǐng)域的精益管理，提升交付能力;深化營銷轉(zhuǎn)型，加速向網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)環(huán)節(jié)延伸，不斷增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)發(fā)展能力，面向客戶提供商品全生命周期的解決方案。
三者面向經(jīng)營細(xì)節(jié)，繼續(xù)不斷提升產(chǎn)品競爭力及收益水平。精準(zhǔn)定位中高端市場，要持續(xù)提升整車及動力總成競爭力，推進(jìn)自主動力總成規(guī)劃落地;繼續(xù)推進(jìn)降成本工作，將成果回饋市場、回饋客戶，打造明星車型;精益化進(jìn)銷存管理，徹底消除超長期庫存，為自身和經(jīng)銷商伙伴減負(fù);提升東風(fēng)輕型商用車品牌影響力，持續(xù)挖掘潛在市場。
四者面向未來，提前布局，以戰(zhàn)略思維謀劃中長期發(fā)展。要增強(qiáng)前瞻性，豐富并逐步清晰面向未來的商品陣營;當(dāng)好東風(fēng)集團(tuán)新能源事業(yè)的旗手，關(guān)注核心技術(shù)資源、關(guān)注終端客戶，以敏銳的市場嗅覺搶占機(jī)會市場;大力發(fā)展汽車水平事業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)價值鏈，推動盈利模式轉(zhuǎn)型。
寄語DFAC：當(dāng)冬天出現(xiàn)時，需要勵精圖治，積蓄足夠的力量;當(dāng)春天走近時，播撒更多希望的種子;當(dāng)夏天來臨時，抵御炎熱的風(fēng)險，精心呵護(hù)成長的青苗;當(dāng)秋天光顧時，我們才能收獲果實(shí)，同時做好過冬的準(zhǔn)備。只要眾志成城，敢為人先，銳意進(jìn)取，DFAC事業(yè)發(fā)展一定會迎來繁花似錦的春天!
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