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（庫里蒂巴，巴西）10月6日，比亞迪海外首輛鉸鏈?zhǔn)郊冸妱哟蟀蛠淼搅巳駼RT（快速公交）系統(tǒng)的發(fā)源地，巴西南部城市庫里蒂巴，并將在這里展開為期三天的試運(yùn)行。這是巴西最發(fā)達(dá)的BRT系統(tǒng)首次采用鉸鏈?zhǔn)郊冸妱哟蟀停荚跍y試該大巴在快速公交線路上的運(yùn)載能力及能耗效率，同時(shí)進(jìn)一步對比與傳統(tǒng)燃油大巴的能耗差異、運(yùn)營成本，為今后BRT系統(tǒng)純電動化采集重點(diǎn)數(shù)據(jù)。這也是比亞迪18米鉸鏈?zhǔn)郊冸妱哟蟀驮贐RT線路上的首次展示。
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此次試運(yùn)行的這條線路為Interbairros二號線，是庫里蒂巴市BRT系統(tǒng)中最繁忙的線路之一，其全長42公里，途徑市內(nèi)主要公交站點(diǎn)，平均每天乘客數(shù)量達(dá)68,000人。本次試運(yùn)行將持續(xù)三天，10月7日運(yùn)行時(shí)間從12點(diǎn)到17點(diǎn)，10月8日與10月9日從9點(diǎn)到17點(diǎn)，所運(yùn)行的線路及?？空军c(diǎn)與傳統(tǒng)燃油大巴一致，包括行車過程中的啟停及紅綠燈等。
這款18米長鉸鏈?zhǔn)郊冸妱哟蟀停鋯未纬錆M電續(xù)航里程超270公里，滿載情況下最多可搭載120位乘客。就在9月下旬，這臺大巴剛剛完成了圣保羅的道路測試，這項(xiàng)測試由圣保羅市道路交通局主導(dǎo)，主要測試鉸鏈?zhǔn)郊冸妱哟蟀褪欠衲芟衿渌加痛蟀鸵粯釉谑ケＡ_最苛刻的公交線路上正常運(yùn)行，其中挑戰(zhàn)最大的一個(gè)坡其坡度達(dá)到18%，比亞迪鉸鏈?zhǔn)郊冸妱哟蟀驮跐M載的情況下順利通過該坡道，贏得了圣保羅道路。
庫里蒂巴位于巴西南部巴拉那州，是巴西第七大城市，該市早在70年代就開始建立高效的公共交通系統(tǒng)，并在整個(gè)交通系統(tǒng)中貫徹公交優(yōu)先的原則。庫里蒂巴的公交被稱之為“地面地鐵”，是巴西效率最高的公交系統(tǒng)之一，日平均輸送190萬人次，在繁忙的上下班時(shí)間，人們只需等45秒鐘就可以乘上公共汽車。現(xiàn)在市內(nèi)75％的上班族都利用公共交通，這個(gè)比率在全世界所有城市中是最高的，庫里蒂巴也成了巴西小汽車使用率最低的城市。目前該市考慮在其BRT系統(tǒng)中引入純電動大巴，這無疑為這座“全球最宜居城市”錦上添花，其帶來的示范效應(yīng)將更加顯著。
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