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九月，是詩(shī)人海子充滿神秘色彩、閃爍神性光芒的意象；是孩童漫畫中選擇犧牲自己拯救他人的少女蘭雪；更是農(nóng)民兄弟走過春夏收獲累累碩果的季節(jié)；但在我老翟心中，這個(gè)九月是我卡車駕駛生涯中最幸福舒服的一個(gè)月，駕駛德意志工業(yè)藝術(shù)品MAN TGX28.480牽引車將車輪上的美食送到卡友身邊，親身分享于大家曼恩卡車的高端高效和舒適經(jīng)濟(jì)，何樂不為！此次我就先為大家?guī)砹x烏到廣州的MAN TGX28.480牽引車駕乘感受。
“車輪上的美食”主角MAN TGX28.480牽引車
澎湃動(dòng)力 MAN上山爬坡輕松領(lǐng)跑
在領(lǐng)略杭州、義烏的江南水色之后，曼恩“車輪上的美食”如約前往廣州。逃避擁堵不堪的貨運(yùn)站駛向高速，剛行駛7000多公里的MAN TGX28.480牽引車如同被喚醒的雄獅，澎湃動(dòng)力讓老翟我欣喜若狂。
MAN TGX28.480義烏-杭州行駛路線
眾所周知，義烏到廣州線路是連接長(zhǎng)三角和珠三角的運(yùn)輸大動(dòng)脈之一，在這1200km的運(yùn)輸?shù)缆分幸郧鹆甑匦螢橹?，占到總運(yùn)行里程的85%，表現(xiàn)在行駛過程中就是會(huì)遇到連綿不盡的長(zhǎng)坡、短坡和隧道，對(duì)車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性提出考驗(yàn)。這也造就各大進(jìn)口品牌卡車以其產(chǎn)品先進(jìn)性和可靠性在這段線路迅猛發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)甩掛運(yùn)輸最盛行的區(qū)域。而這次“車輪上的美食”的主角MAN TGX28.480實(shí)力也不可小覷，作為德國(guó)曼恩在中國(guó)主推的長(zhǎng)途運(yùn)輸高效物流車型，TGX擁有相比同級(jí)別更出色的舒適度和動(dòng)力匹配，這從其車輛參數(shù)配置可以見得。
MAN TGX28.480 6X2-2BLS牽引車參數(shù)
收費(fèi)站顯示車貨總重
此行車貨總重31噸的重量對(duì)于一臺(tái)擁有480馬力輸出的曼恩TGX牽引車來說大有殺雞焉用牛刀之勢(shì)，即使面對(duì)義烏到廣州一路不絕的丘陵和山路，MAN TGX28.480牽引車也可輕松實(shí)現(xiàn)出色的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。這主要得意于MAN D2676發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF 12檔自動(dòng)變速箱的緊密配合，擁有480ph輸出的MAN D2676發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為1050-1400rpm即可達(dá)到2300Nm的扭矩輸出，同時(shí)ZF 12檔自動(dòng)變速箱在MAN TipMatic換擋程序的控制下，根據(jù)路面反饋和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出實(shí)現(xiàn)智能加減檔。
連綿不絕的爬坡道
表現(xiàn)在行駛過程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)即使在上坡路段，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)穩(wěn)定的控制在1100rpm左右，駕駛員僅需控制方向盤和油門開度就可實(shí)現(xiàn)以80km/h的時(shí)速上坡，讓爬坡動(dòng)力性和駕駛舒適性一舉兩得。
爬坡動(dòng)力表現(xiàn)
而澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)不僅讓此行領(lǐng)跑坡道，同時(shí)在2.71的后橋速比和完善的外觀空氣動(dòng)力組件配合下，輕松收獲超低的燃油性能表現(xiàn)。
渦輪增壓開度較小的情況下即可實(shí)現(xiàn)75km/h的時(shí)速
老翟駕駛心得：雖然不是第一次駕駛德國(guó)曼恩卡車，但TGX28.480的表現(xiàn)還是讓我大吃一驚。駕駛過程中，你能很清晰的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)帶給你的足夠動(dòng)力信心，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓轉(zhuǎn)速與你油門開度的相呼應(yīng)，特別是在超車和爬坡路段時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)充足迅猛，而且ZF12檔變速箱的MAN TipMatic換擋程序相比我日常駕駛的卡車手自一體變速箱反應(yīng)更加靈敏，操作性能也更好，這也為車輛獲得低油耗提供了保證。
頂級(jí)配置 MAN復(fù)雜路況如履平地
當(dāng)然對(duì)于一款進(jìn)口長(zhǎng)途運(yùn)輸車來說，僅有澎湃的動(dòng)力輸出用戶是不會(huì)買賬的，而德國(guó)曼恩很明顯也考慮到了這點(diǎn)，車輛在主被動(dòng)安全方面都擁有同級(jí)別產(chǎn)品中頂級(jí)的性能，這也為本次駕駛過程中帶來了不一樣的體驗(yàn)。
搭載MAN TipMatic換擋程序的ZF自動(dòng)變速箱輕松應(yīng)對(duì)擁堵路段
車輛在當(dāng)日上午十點(diǎn)由義烏駛?cè)腽鸶咚?，之后轉(zhuǎn)滬昆高速一路南下，當(dāng)中午進(jìn)入衢州境內(nèi)，由于道路施工和交通事故出現(xiàn)嚴(yán)重路面擁堵狀況，頻繁的增減檔和加減速給車輛燃油消耗和駕駛員操作疲勞都帶來挑戰(zhàn)，而搭載MAN TipMatic換擋程序的ZF自動(dòng)變速箱完全解決了這樣的問題，首先自動(dòng)變速箱省去了手動(dòng)操作步驟，同時(shí)限制轉(zhuǎn)速過高的功能，有效避免車輛頻繁啟動(dòng)帶來的高轉(zhuǎn)速油耗浪費(fèi)，操作既舒適又省油。
前后橋標(biāo)配盤式制動(dòng)
高效安全的EVB輔助制動(dòng)功能
