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       近年來，在微車市場，某新晉品牌表現(xiàn)尤為搶眼。2011年上市至今，短短3年時間，竟拿下長軸寬體市場16.1%的市場份額，排名第二。它便是北汽集團旗下北汽威旺品牌發(fā)布的首款微客車型——北汽威旺306。

       三年對于一個汽車產品品牌而言，不過是品牌導入期。2013年，微車長軸寬體市場同比下滑6.3%，而北汽威旺用了短短三年時間實現(xiàn)了同比增長83.3%的優(yōu)異成績，這些數(shù)據(jù)就是認可北汽威旺的最好佐證。北汽威旺306究竟憑何優(yōu)勢跑贏長軸寬體市場的呢?記者經過一番調研發(fā)現(xiàn)，正是北汽威旺306的3個關鍵詞：跨界創(chuàng)新 實力威旺 北京質造，成就了其中國微車“面霸”的地位。

不惦記轎車的微面不是好面霸

       不想當裁縫的廚子不是好司機，不惦記轎車的微面不是好面霸。雖是句玩笑話，但用來描述北汽威旺306跑贏長軸寬體市場，再貼切不過了。隨著社會的不斷發(fā)展，人們對于生活質量的要求也越來越高，生活也早已進入“跨界”時代。而一款車也如此，無跨界則不能滿足用戶需求。

       在今天，微面不再是拉貨、代步的工具，除此以外，不僅得有轎車般的面子、里子，還得兼具強勁動力、節(jié)油舒適的轎車化品質。作為北汽集團的首款自主微客，北汽威旺306可以說兼具了轎車及微車的優(yōu)點。它完美的車身空間、轎車化的外觀設計、精致的內部裝飾、人性化的配置，絕對是微車市場轎車與微車高度融合的跨界車代表。

       就以北汽威旺306最為出色的霸道空間及霸道組合來說。在霸道空間方面，北汽威旺306不僅考慮了微車用于拉貨運輸?shù)男枨?，更考慮到了駕乘的舒適性。因此在空間上，北汽威旺306以超出五菱榮光足足35mm的車長，不僅賦予了駕乘人員極為舒適的駕乘空間，更賦予了其后部5.01立方米的承載空間。其后部足足能容納170箱啤酒，而且開門大，離地僅為61cm，為同級別最低，搬運貨物也非常方便。

       而在霸道多組合方面，北汽威旺306則在安全配置及人性化方面，賦予了極高的性價比。北汽威旺306是第一款采用FSS BSS全面安全防護結構的微客，并通過官方安全碰撞試驗。同時，北汽威旺306更率先采用高腰線、高水切設計，符合轎車安全設計趨勢，對乘員側面防護更周到，為駕駛者提供了良好的安全保障。在舒適性方面，北汽威旺306更搭載11個空調出風口，22處人性化儲物格，還有同級別車中鮮有轎車化舒適座椅，更提升了駕駛舒適性。

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