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新車難賣庫(kù)存壓力山大 揮刀斬?cái)帱S標(biāo)車觸角

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7.【油價(jià)連跌 國(guó)內(nèi)天然氣卡車躺槍受重創(chuàng)】


       2014年上半年,主打天然氣卡車的企業(yè)還在轟轟烈烈地做著市場(chǎng)推廣,欲讓天然氣卡車這一細(xì)分市場(chǎng)由小變大再變強(qiáng)。于是,在2014年下半年,很多卡車經(jīng)銷商開(kāi)始陸續(xù)把目光投向天然氣卡車市場(chǎng),并大批量備置天然氣卡車。世事難料,2014年9月,油價(jià)開(kāi)始下跌,天然氣卡車與傳統(tǒng)能源卡車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)受到影響。時(shí)至當(dāng)今,記者了解到的市場(chǎng)情況是,今年1~7月天然氣卡車的產(chǎn)量同比下降超過(guò)50%(據(jù)工信部合格證數(shù)統(tǒng)計(jì))。



       編后語(yǔ):油價(jià)下跌只是受國(guó)際能源供需關(guān)系的暫時(shí)影響,天然氣作為清潔能源仍是未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的主流。正如油價(jià)不可能一直下跌,天然氣也不能總是受石油價(jià)格的影響。所以,天然氣卡車生產(chǎn)廠家大可不必?fù)?dān)心,這種不正常的現(xiàn)象只是暫時(shí)的,以天然氣為能源的卡車仍是未來(lái)市場(chǎng)消費(fèi)的主流,只要我們用心做好產(chǎn)品和服務(wù),未來(lái)市場(chǎng)仍然充滿機(jī)遇。


8.【年底前黃標(biāo)車全部淘汰 深圳欲執(zhí)行國(guó)五】


       近日,《關(guān)于深圳市2015年1-6月國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況的報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)提請(qǐng)市人大常委會(huì)審議。深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)主任王宏彬在作《報(bào)告》相關(guān)說(shuō)明時(shí)透露,為加快改善大氣環(huán)境質(zhì)量,擬對(duì)柴油車、汽油車注冊(cè)登記執(zhí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),年底前全面淘汰“黃標(biāo)車”。


   

       王宏彬在作《報(bào)告》相關(guān)說(shuō)明時(shí)表示,從深圳自身看,當(dāng)前我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)總體良好,與經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的指標(biāo)穩(wěn)中趨升。初步研判,如果國(guó)內(nèi)外形勢(shì)不發(fā)生劇烈變化,經(jīng)過(guò)努力,預(yù)計(jì)下半年經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng),能夠?qū)崿F(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)。


       如何切實(shí)保障和改善民生?王宏彬透露,我市將加強(qiáng)交通綜合治理,打通37條斷頭路,改善南頭關(guān)等30個(gè)片區(qū)通行條件,優(yōu)化82個(gè)公交站點(diǎn),公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到56%。加快保障性安居工程建設(shè),新增籌集安排保障性住房5.3萬(wàn)套,確保完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)。為加快改善大氣環(huán)境質(zhì)量,擬對(duì)柴油車、汽油車注冊(cè)登記執(zhí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),年底前全面淘汰“黃標(biāo)車”,PM2.5 年均濃度低于33 微克/立方米。


       編后語(yǔ):全面淘汰“黃標(biāo)車”,加快實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),是深圳市改善大氣環(huán)境質(zhì)量,實(shí)行節(jié)能減排的一項(xiàng)重要舉措。但淘汰“黃標(biāo)車”是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作,需要各部門(mén)齊抓共管,建立嚴(yán)格的監(jiān)管措施,只有鏟除黃標(biāo)車生存的土壤,黃標(biāo)車才能真正銷聲匿跡。


9.【零排放又不限行 開(kāi)沃純電動(dòng)物流車獲青睞】


       北京志廣富庶農(nóng)產(chǎn)品有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北京志廣富庶”),是一家國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)龍頭企業(yè),近日就嘗鮮南京金龍?開(kāi)沃D11純電動(dòng)歐系輕客,解決困擾他們很久的難題。



       

       開(kāi)沃D11是純電動(dòng)物流車,可以上藍(lán)牌,方便出行,更不會(huì)導(dǎo)致公司現(xiàn)有的駕駛員無(wú)法駕駛車輛;同時(shí),北京市對(duì)新能源汽車不限行,因此現(xiàn)有的限行政策將不會(huì)影響到公司的業(yè)務(wù)正常開(kāi)展?!傲硗庖粋€(gè)讓公司愿意選擇開(kāi)沃D11的重要原因就是開(kāi)沃D11是純電動(dòng)汽車,完全無(wú)污染,滿足北京市的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),還不會(huì)像普通的燃油車那樣,排放出尾氣侵入到車廂內(nèi)部,一定程度上影響運(yùn)輸蔬菜的品質(zhì)。”


       編后語(yǔ):純電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保,無(wú)污染,且使用成本低,受到越來(lái)越多物流用戶的青睞,然而,充電時(shí)間長(zhǎng),充電設(shè)施少已成為影響物流用戶選擇純電動(dòng)車的重要原因,如果能夠完全解決這兩個(gè)問(wèn)題,相信未來(lái)會(huì)有更多的用戶選擇純電動(dòng)車做為物流運(yùn)輸工作。當(dāng)然,除了需要企業(yè)加強(qiáng)研發(fā),為用戶提供更優(yōu)解決方案外,還需要政府等職能部門(mén)的積極參與。


10.【全球首例自動(dòng)駕駛大客車開(kāi)放道路行駛近33公里】


       8月29日,全球第一臺(tái)無(wú)人駕駛大客車,在開(kāi)放道路交通條件下,全程無(wú)人工干預(yù)首次成功運(yùn)行。

 


      

       據(jù)了解,進(jìn)行此次自動(dòng)駕駛試驗(yàn)的宇通大型客車從河南省連接鄭州市與開(kāi)封市的城際快速路——鄭開(kāi)大道城鐵賈魯河站出發(fā),在完全開(kāi)放的道路環(huán)境下,途徑26個(gè)信號(hào)燈路口,自主完成了跟車行駛、自主換道、鄰道超車、路口自動(dòng)辨識(shí)紅綠燈通行、定點(diǎn)??康纫幌盗性囼?yàn)科目,行駛32.6公里,最高時(shí)速68公里,順利到達(dá)指定的終點(diǎn),全程無(wú)人工干預(yù)。業(yè)內(nèi)專家稱:自動(dòng)駕駛汽車的最大優(yōu)勢(shì)在于提升車輛主動(dòng)安全性能,在現(xiàn)代智能交通發(fā)展的背景下,以自動(dòng)駕駛為代表的高智能化汽車可徹底消滅交通事故。


       編后語(yǔ):通過(guò)自動(dòng)駕駛可解放勞動(dòng)力,降低勞動(dòng)成本,減少交通事故的發(fā)生,其好處不言而喻。然而,自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù),需要全社會(huì)的參與。在我國(guó),該技術(shù)還在起步階段,需要更多的驗(yàn)證和開(kāi)發(fā),但未來(lái),自動(dòng)駕駛將成為公交車的發(fā)展方向。


11.【免稅風(fēng)暴難撼電動(dòng)客車推廣障礙 還需其他推力】


       國(guó)家一再針對(duì)電動(dòng)客車推出刺激政策。截至8月中旬,國(guó)內(nèi)共有37個(gè)客車品牌、415款純電動(dòng)客車,被列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中。乘坐新能源客車距離濟(jì)南還有多遠(yuǎn)?免除購(gòu)置稅對(duì)推廣電動(dòng)客車力度有多大?

 



       盡管國(guó)家一直在往前推,但新能源客車推廣依然不容樂(lè)觀?!靶履茉窜囕v肯定前景好”,濟(jì)南旅順旅游汽車公司總經(jīng)理柏方軍說(shuō),“從電動(dòng)自行車的發(fā)展看電動(dòng)汽車,大趨勢(shì)如此。但算運(yùn)營(yíng)賬的企業(yè)不可能考慮那么長(zhǎng)遠(yuǎn)?!?/span>


       編后語(yǔ):電動(dòng)公交車作為新能源客車因無(wú)污染,節(jié)能環(huán)保,前景被大多數(shù)人看好,但電動(dòng)車造價(jià)高,續(xù)航能力差,充電不方便等又被購(gòu)車者所顧慮,這無(wú)形中阻礙了電動(dòng)公交車的推廣與普及,盡管國(guó)家出臺(tái)了對(duì)購(gòu)置電動(dòng)公交車的補(bǔ)貼政策,但由于地方支持力度不同,影響了電動(dòng)車在各地的普及。所以,扶持電動(dòng)車不能僅僅是一句口號(hào),需要各地拿出切實(shí)措施來(lái)。對(duì)于電動(dòng)車企業(yè)來(lái)說(shuō),必須克服等靠要的思想,唯有扎實(shí)工作,解決用戶顧慮,才能真正迎來(lái)電動(dòng)車的春天。

      

       本期的精彩新聞就告一段落,更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注商用車之家官網(wǎng)微信賬號(hào):shangyongchezhijia   精彩內(nèi)容   一觸即發(fā)

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