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       2015首爾國(guó)際汽車展于4月2日在京畿道一山韓國(guó)國(guó)際會(huì)展中心(KINTEX)正式拉開帷幕。本屆車展有32家汽車廠商，超過(guò)350款車型亮相車展，是首爾車展歷年以來(lái)規(guī)模最大的一次，中國(guó)申龍客車攜兩款自主研發(fā)的中型客車參加此次車展。作為第一家中國(guó)汽車企業(yè)首次亮相首爾車展，可謂意義重大。

       據(jù)了解，在各大汽車品牌同臺(tái)競(jìng)技，上演視覺(jué)盛宴的同時(shí)，本屆首爾車展的另一個(gè)亮點(diǎn)是中國(guó)車企首次亮相。來(lái)自上海的申龍客車自2012年起進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，主攻韓國(guó)25人座的中型客車市場(chǎng)，兩年時(shí)間，從第一輛到四百輛的批量，申龍客車之所以能夠成功打入相對(duì)封閉的韓國(guó)汽車市場(chǎng)，是因?yàn)槠洫?dú)特的運(yùn)作思路讓申龍?jiān)陧n國(guó)發(fā)展占據(jù)天時(shí)地利。申龍客車副總經(jīng)理黎明在接受采訪時(shí)表示，盡管韓國(guó)自身汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，但申龍從起步之初，就走了一條“差異化競(jìng)爭(zhēng)”的道路，“我們主要定位在中型車上，跟韓國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，像起亞、現(xiàn)代以大型車為主的市場(chǎng)格局不同，我們找到了一種差異化的新興市場(chǎng)。” 

       目前，申龍客車以整車出口的形式進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。去年的銷量為400輛，今年則計(jì)劃增加到1000輛。除此之外，申龍客車更看重的，是通過(guò)積累經(jīng)驗(yàn)，為其他產(chǎn)品進(jìn)入韓國(guó)做準(zhǔn)備，另外通過(guò)在韓國(guó)市場(chǎng)的開拓，更重要的是從韓國(guó)市場(chǎng)學(xué)到經(jīng)驗(yàn)，從而在很多產(chǎn)品上能夠與韓國(guó)本土企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。2015年，申龍客車將不斷的建立和完善銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系,與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷團(tuán)隊(duì)開展緊密的合作,為韓國(guó)用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。與此同時(shí)，申龍客車將從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品延伸和發(fā)展，為全面進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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