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       自實施“1515”規(guī)劃以來，福特加快了在華產(chǎn)品更新及全新車型引入節(jié)奏，在轎車、SUV等細分市場的產(chǎn)品布局更趨完善，但在MPV領域卻已多年沒有新產(chǎn)品面世。S-MAX（麥柯斯）是福特在國內(nèi)銷售的一款MPV產(chǎn)品，最早于2007年由長安福特引入國內(nèi)銷售，目前已進入更新?lián)Q代期。長安福特總裁馬瑞麟此前曾表示：“長安福特將繼續(xù)引進適合中國市場的產(chǎn)品”。近日網(wǎng)通社從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲得新一代麥柯斯國內(nèi)專利申報圖，新車有望于年內(nèi)在中國上市，將繼續(xù)與本田奧德賽等MPV產(chǎn)品相競爭。

       據(jù)悉，2015年被長安福特定義為“產(chǎn)品年”。長安福特已于今年1月初推出了新款翼虎，接下來除在轎車、SUV領域?qū)⑼瞥鲣J界、金牛座、新?？怂沟葻衢T車型外，在MPV領域還有望推出麥柯斯的換代產(chǎn)品。新一代麥柯斯此前已在2014年巴黎國際車展發(fā)布，預計將于今年下半年在海外上市，有望同步引入中國市場。從網(wǎng)通社獲得的新一代麥柯斯國內(nèi)專利申報圖來看，新車將延續(xù)海外版車型的外觀設計。

       外觀方面，新一代麥柯斯采用了福特最新家族式“馬丁”前臉設計，采用黑色網(wǎng)狀扁形大嘴前格柵，引擎蓋隆起多道肌肉線條。頭燈組造型更加修長，往車身側(cè)面延伸，另根據(jù)此前的車型信息，新一代麥柯斯前大燈融合了LED日間行車燈與示寬燈。新車下格柵同樣采用黑色扁形設計，造型與上格柵相呼應，配合雙側(cè)四邊形設計霧燈區(qū)，前臉整體設計極具整體性，造型更加前衛(wèi)時尚。

       新一代麥柯斯車身側(cè)面線條簡潔自然，車身比例設計更加修長。腰線采用分段設計，主腰線長度僅覆蓋到兩車門。新車采用雙五幅式設計輪轂，造型簡潔時尚。此外，新車D柱部分經(jīng)過了重新設計，與車頂弧線流暢融合并搭配微微翹起的尾翼，為車身側(cè)面造型設計增色不少。新一代麥柯斯尾部整體造型極具層次感，橫向線條分隔出車尾多個區(qū)域，漸寬式尾燈、層次化設計下包圍及雙邊共兩出尾排為新車尾部設計增添了亮點。

       和現(xiàn)款車型一樣，全新一代S-MAX同樣誕生于福特CD4平臺，除推出常規(guī)前驅(qū)版本車型外，還首次推出四驅(qū)版本，這在MPV車型市場并不多見。動力方面，全新一代S-MAX將搭載1.5T和2.0T兩款EcoBoost發(fā)動機，其最大功率分別為118kW和176kW，相比現(xiàn)款車型搭載的1.6L引擎，動力性能有所提升。與競爭對手本田奧德賽對比來看，全新一代S-MAX動力性能也將占據(jù)一定優(yōu)勢。傳動系統(tǒng)配備的則是6速手動和6速雙離合自動變速箱。

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