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奔馳商務(wù)車—搶先達到柴油國V排放標準

商用車之家訊:奔馳威霆柴油版和奔馳凌特均搭載2.2TT雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,不僅擁有強勁的動力輸出,還能有效降低油耗和排放,它們是目前各自細分市場上唯一達到柴油國五排放標準的商務(wù)車車型。

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       2015年1月1日,一拖再拖的柴油車國四排放標準終于正式實施。但"假國四"車型、油品不達標等問題始終讓柴油車用戶不能輕松愉快地迎接"國四"。弱弱地問萬能的百度一句,能完美HOLD住"柴油國四"的神車在哪兒?奔馳商務(wù)車淡定表示:"國四"無壓力!


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提前布局 奔馳商務(wù)車排放早已達到國五標準


        想買"國四"柴油車產(chǎn)品的用戶必須要擦亮你的眼睛,因為目前市場上存在不少假冒"國四"的產(chǎn)品。買了這些產(chǎn)品,未來車輛上牌、年檢等可能會遇到不少問題。對于普通消費者而言,要分辨真假"國四"車型實屬不易。不過購車小竅門還是有的,就是用戶在購車時需留意車輛引擎是否搭載渦輪增壓技術(shù),渦輪增壓是真"國四"的重要標志之一,有渦輪增壓的大多都是真"國四"車型。


       值得一提的是,"國四"柴油車的發(fā)動機排放處理系統(tǒng)能夠大幅度減少一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及可吸入顆粒物等污染物的排放,在環(huán)保上的優(yōu)勢遠遠高于"國三"車型。專家分析,國四標準全面實施后,每年污染排放將減少80%。


        奔馳威霆柴油版和奔馳凌特均搭載2.2TT雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,不僅擁有強勁的動力輸出,還能有效降低油耗和排放,它們是目前各自細分市場上唯一達到柴油國五排放標準的商務(wù)車車型。可以預(yù)見,未來推出更加苛刻的尾氣排放法規(guī)時,威霆柴油版和凌特也能輕松搞定。


        所以"一步到位"購買奔馳商務(wù)車無疑是消費者們最明智的選擇,不僅符合即將執(zhí)行的柴油國四排放標準,還能提前解決未來排放標準升級的問題。日后進行二手交易時,奔馳商務(wù)車憑借"國五"這個金字招牌,絕對能賣個好價錢!


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油品不行沒關(guān)系


       目前國四排放標準的另一個槽點是,國內(nèi)柴油品質(zhì)參差不齊。據(jù)了解,目前國內(nèi)只有一線城市能加到真正的國四標準柴油,而來到許多二三線城市,國四柴油基本就難覓蹤跡。各廠商為應(yīng)對國四標準而全新推出的車型,能否HOLD得住中小城市的國三或國二標準柴油還是未知之數(shù)!


       而奔馳商務(wù)車卻已在行業(yè)里樹立了成功的范例。想當年,凌特車型在2011年底上市時,國四標準的柴油尚未問世,長時間加注低標準的柴油并沒有讓凌特出現(xiàn)"水土不服"的情況,用戶最為擔(dān)心的油品匹配問題已被完美化解。福建奔馳的技術(shù)人員表示,福建奔馳對凌特的發(fā)動機進行了精心的調(diào)校,能很好地適應(yīng)國內(nèi)的柴油品質(zhì),并在使用周期內(nèi)始終保持良好的"健康狀態(tài)",絕對堪稱柴油界中的新神車。


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