——?dú)g迎到訪！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
大約在六十年前，豐田第一次登陸美國(guó)市場(chǎng)。那時(shí)它還只是一家來(lái)自大洋彼岸剛剛起步的小公司，如今已成長(zhǎng)為全世界最知名的汽車(chē)品牌之一。豐田旗下最受歡迎的是諸如卡羅拉和凱美瑞這類(lèi)的緊湊型和中型轎車(chē)，不過(guò)其皮卡線車(chē)型豐富，并且擁有深厚的歷史積淀。1969年，第一代海拉克斯（Hilux）皮卡誕生，而直到1995年才衍生出Tacoma車(chē)型。
2016款Tacoma皮卡
在46年的皮卡生產(chǎn)過(guò)程中，豐田逐漸在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全性方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，包括Tacoma、Hilux、Tundra在內(nèi)的一系列皮卡車(chē)型廣受世界各地車(chē)迷的喜愛(ài)。在本周開(kāi)幕的2015年底特律車(chē)展上，豐田發(fā)布了全新的2016款Tacoma皮卡。新款Tacoma在外觀和動(dòng)力方面都有較為明顯的改動(dòng)，喜歡它的車(chē)迷們不妨跟隨我一起來(lái)了解下豐田Tacoma的發(fā)展歷史。
第一代車(chē)型：1969-1972年 豐田Hilux
第一代車(chē)型：1969-1972年 豐田Hilux
第一代豐田Hilux采用了短軸距設(shè)計(jì)，搭載了一臺(tái)1.9升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84馬力。當(dāng)時(shí)它只提供了后驅(qū)版本，并且標(biāo)配了四速手動(dòng)變速箱。其他配置也是當(dāng)時(shí)皮卡的主流配置，包括前螺旋簧雙叉臂獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。
第一代Hilux只面向日本本土市場(chǎng)，豐田意欲用它來(lái)取代當(dāng)時(shí)在其他市場(chǎng)盛行的Stout。與Stout相比，Hilux的體型更小，技術(shù)也更為先進(jìn)。但是，直到豐田推出長(zhǎng)軸距版本的第二代車(chē)型之后，這一計(jì)劃才得以實(shí)現(xiàn)。
第二代車(chē)型：1973-1974年 豐田Hilux
第二代車(chē)型：1973-1974年 豐田Hilux
第二代Hilux提供了更長(zhǎng)的后車(chē)廂，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也增加到2.0升，動(dòng)力相應(yīng)提升至109馬力，仍標(biāo)配了與上一代相同的四速手動(dòng)變速箱。不過(guò)，在日本市場(chǎng)上卻只推出了三速自動(dòng)變速箱版本。
單從外觀方面來(lái)說(shuō)，前兩代Hilux之間并沒(méi)有明顯的差別。由于后車(chē)廂長(zhǎng)度達(dá)到了2.25米，為貨物運(yùn)輸提供了更多的可能，因此在美國(guó)市場(chǎng)上廣受好評(píng)，從此Hilux的名字也深入美國(guó)消費(fèi)者的心中。
第三代車(chē)型：1975-1978年 豐田皮卡
第二代車(chē)型：1973-1974年 豐田Hilux
全新的豐田皮卡不僅采用了全新的設(shè)計(jì)，并且與前兩代車(chē)型相比，發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)一步增大，不過(guò)其最大功率并沒(méi)有增加，而僅有97馬力。在這一代車(chē)型上，豐田首次推出了高配的SR5版本，并且增加了五速手動(dòng)變速箱。1977年9月，豐田在美國(guó)的第一百萬(wàn)輛皮卡下線，這對(duì)于他們來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義。也正是從那時(shí)起，豐田奠定了再緊湊型皮卡市場(chǎng)上的地位。
第四代車(chē)型：1979-1983年 豐田皮卡
第四代車(chē)型：1979-1983年 豐田皮卡
豐田從1979年開(kāi)始推出四驅(qū)版皮卡車(chē)型，L系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也首次被應(yīng)用。起初柴油機(jī)只搭載于兩驅(qū)車(chē)型上，直到1983年才在四驅(qū)車(chē)型上得以應(yīng)用。在這一代產(chǎn)品中，豐田將前懸也更改為板簧硬橋設(shè)計(jì)，前臉則在兩側(cè)各保留了一個(gè)圓形大燈。
豐田還推出了Mojave限量版車(chē)型，配備有桶形座椅、雙揚(yáng)聲器收音機(jī)、前后鍍鉻保險(xiǎn)杠等在當(dāng)時(shí)看起來(lái)十分豪華的配置。高配的SR5版本車(chē)型則標(biāo)配了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為97馬力，峰值輸出扭矩為175牛·米。
第四代車(chē)型：1979-1983年 豐田皮卡
第四代車(chē)型：1979-1983年 豐田皮卡
這一代車(chē)型與此前相比有了比較大的變化，包括新增的Xtracab雙排座加寬?cǎi){駛室版本。除了老款的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)之外，動(dòng)力方面還增加了直噴2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了105馬力。2.4升自然吸氣和2.4升渦輪增壓兩款柴油機(jī)也曾短暫出現(xiàn)在這一代車(chē)型上。
這也是最后一代采用四速手動(dòng)變速箱的豐田皮卡車(chē)型，隨后三速/四速自動(dòng)變速箱取而代之成為標(biāo)配。4X4版本車(chē)型采用了前獨(dú)立懸架、電動(dòng)分動(dòng)器，并且提供了自動(dòng)斷開(kāi)差速器（Automatic Differential Disconnect）。
