27日，上海、深圳、東京等地船運(yùn)公司稱，上周（20日當(dāng)周）中國海關(guān)開始提高中日進(jìn)出口商品的現(xiàn)場檢查比例，某些情況下甚至需100%檢查。通常海關(guān)僅對貿(mào)易商品做少量抽查，其比例僅為10%。

在日本檢方24日釋放被扣押的中國漁船船長后，中國反日情緒依然高漲。這起扣押事件只是兩國島嶼領(lǐng)土爭端縮影。

中國當(dāng)局放緩海關(guān)監(jiān)察可能是種憤怒表現(xiàn)，不過物流企業(yè)表示它們并不確定加強(qiáng)檢查原因所在。放緩恰逢中國中秋三天國定假，期間企業(yè)和政府活動(dòng)通常會(huì)放緩但不會(huì)停止。日本上周同樣放假。

中國是日本最大貿(mào)易伙伴，日本方面數(shù)據(jù)顯示，上半年兩國進(jìn)出口規(guī)模約為1,380億美元。清關(guān)持續(xù)放緩至少可能暫時(shí)干擾兩國企業(yè)活動(dòng)。

27日，受訪發(fā)貨商稱眼下增加檢查將在很大程度上形成阻礙，商品清關(guān)可能延遲。

中國海關(guān)北京總部發(fā)言人拒絕置評。上海海關(guān)發(fā)言人表示未得到相關(guān)信息。北京當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)官員表示，“未對日本往來貿(mào)易貨物采取更嚴(yán)格檢查措施”，“日本往來貨物與其他貨物同等對待”。其他城市海關(guān)電話無人接聽。

深圳騰龍物流（Shenzhen Tenglong Logistics Co.，音譯）業(yè)務(wù)經(jīng)理表示，公司所有日本航線貨物都要接受檢查。她表示：“目前公司中日進(jìn)出口業(yè)務(wù)幾乎停止。”星青（上海）國際貿(mào)易公司（Blue Express （Shanghai） International Trade Inc.）一位經(jīng)理表示，該公司貨物檢查率約為50%，平時(shí)僅為10%到20%。

日本方面。日本通運(yùn)公司（Nippon Express Co.）表示，近幾天該公司由日本出口至上海、北京及中國其他城市的貨物在當(dāng)?shù)氐臋z查率由平時(shí)10%到20%大幅升至30%到40%。

不過這一變化似乎并未影響所有中日貿(mào)易。上海銳諾物流公司（Shanghai Morepro Int'l Logistics Co.，音譯）一名經(jīng)理表示未看到任何影響。日本煤炭開發(fā)公司（Japan Coal Development Co.，由日本公用事業(yè)企業(yè)持股10%的合資企業(yè)）官員表示沒有看到放緩，但他擔(dān)心如果控制措施繼續(xù)在位，公司未來煤炭貨物將受影響。該官員表示：“9月貨物已經(jīng)收到，（但）我們非常擔(dān)憂10月交付情況。”

23日，稀土業(yè)分析人士稱中國已停止向日本出口稀土礦物，這或許與上述中國通關(guān)放緩情況有關(guān)。在稀土貿(mào)易受困背景下，媒體紛紛報(bào)道中國已禁止稀土出口以報(bào)復(fù)日本扣留中國漁船船長，這些報(bào)道亦令國際社會(huì)對中國近乎壟斷稀土資源這一現(xiàn)狀感到擔(dān)憂。稀土是生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池及其他高科技和國防產(chǎn)品必要原料。

中日兩國政府均否認(rèn)稀土貿(mào)易遭禁，上述清關(guān)延長問題原因依然不明。