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       開(kāi)瑞在2012年十月推出第一臺(tái)皮卡車型愛(ài)卡之后再也沒(méi)有任何后續(xù)動(dòng)作，主要是其所有的研發(fā)精力都投入到了開(kāi)瑞K50項(xiàng)目上。隨著后者上市步伐的靠近，開(kāi)瑞開(kāi)始分出精力謀劃旗下的第二款皮卡車型，近期其真身正式亮相。

開(kāi)瑞明年首推新皮卡至海外

       外觀而言新開(kāi)發(fā)的皮卡沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，與市面上主流的皮卡車型外觀接近，類似的風(fēng)格就有長(zhǎng)城風(fēng)駿5與恒天途騰T3，很明顯開(kāi)發(fā)思路上就是采取了借助現(xiàn)有的平臺(tái)來(lái)縮短開(kāi)發(fā)周期。根據(jù)目前獲悉的信息，開(kāi)瑞新皮卡可能在明年三四季度即可投放市場(chǎng)，并且主攻海外市場(chǎng)。由于是皮卡車型，車型后半段的設(shè)計(jì)沒(méi)法變出更多的花樣，與大多數(shù)皮卡有著非常類似的造型。

　   內(nèi)飾方面采用了轎車化設(shè)計(jì)方案，配色上采用雙色調(diào)設(shè)計(jì)，而較為有意思的是中控平臺(tái)上端設(shè)計(jì)成整體拼合式，給人的感覺(jué)是鋪上了一層防光墊，其它部分則采取了淺色調(diào)，并輔之以假桃木內(nèi)飾來(lái)點(diǎn)綴。中控面板由于角度的限制無(wú)法看清全貌，不過(guò)下端采用了懸浮式設(shè)計(jì)方案，這在皮卡車型上并不多見(jiàn)，并且從配置上看偏向高端化，下方出現(xiàn)的空調(diào)面板設(shè)計(jì)來(lái)分析，可能是自動(dòng)空調(diào)。

       方向盤則直接與開(kāi)瑞K50通用，車門內(nèi)襯造型也是按照SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)，儀表盤采用三炮筒式設(shè)計(jì)，只是行車電腦顯示屏尺寸較小，只能提供一些簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)顯示。

       動(dòng)力方面沒(méi)有更多的信息對(duì)外披露，預(yù)計(jì)與愛(ài)卡搭配的動(dòng)力總成接近，搭配傳統(tǒng)的2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76Kw/4200~4600rpm，峰值扭矩可達(dá)193Nm/2600rpm。與之搭配的傳動(dòng)系統(tǒng)自然是標(biāo)準(zhǔn)的5速手動(dòng)，當(dāng)然不排除汽油版推出的可能，具體還是耐心等待上市前開(kāi)瑞官方正式對(duì)外發(fā)布為準(zhǔn)。

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