物流是國民經(jīng)濟(jì)動脈，是聯(lián)系資源、生產(chǎn)和消費(fèi)，聯(lián)系國際、城市和鄉(xiāng)村的紐帶。物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)由包裝、裝卸、運(yùn)輸、倉儲、流通加工、配送、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)組成的連續(xù)作業(yè)過程，所形成的完整供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。安徽經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)總量和物流量不斷增加，對物流業(yè)的發(fā)展提出了新要求。按照現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理理論，構(gòu)筑信息化的現(xiàn)代物流體系，對提高全社會物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率，降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，提高綜合競爭力具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

安徽社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對加快物流業(yè)發(fā)展已形成強(qiáng)勁服務(wù)需求。社會經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)是互動發(fā)展關(guān)系，物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，一方面需要社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流提出需求，另一方面發(fā)達(dá)的物流業(yè)有利于資源要素的有效集聚。安徽省經(jīng)濟(jì)總量突破萬億，跨入一個(gè)新臺階，在為安徽省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的同時(shí)，也對加快物流業(yè)發(fā)展提出了強(qiáng)勁的需求。皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，客觀要求現(xiàn)代物流業(yè)適度超前發(fā)展，通過對各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，大幅度改善物流條件，實(shí)現(xiàn)物流活動效率的提高和社會物流總成本的降低，削弱物流成本替代商務(wù)成本的負(fù)面影響，從而更有利于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)要素向皖江城市帶的快速集聚。

綜合交通體系日臻完善為安徽物流業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。物流業(yè)發(fā)展要求具備交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施條件的優(yōu)化和改善。交通運(yùn)輸是物流活動實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間轉(zhuǎn)移從而實(shí)現(xiàn)其空間效應(yīng)的載體，物流要素之間存在著二律背反關(guān)系，即一個(gè)部門的高成本會因其他部門成本的降低或效益的增加而相抵消的這種相關(guān)活動之間的相互作用關(guān)系?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)優(yōu)化要以交通的便利性、快速性和低成本運(yùn)輸為條件，交通體系的完善與運(yùn)輸便捷，是實(shí)現(xiàn)物流總成本節(jié)約的條件。安徽以高速公路、鐵路、民航以及高等級航道為主骨架的綜合交通運(yùn)輸體系正逐步形成，橫貫東西、連通南北的交通樞紐地位日益確立，鐵路、公路貨運(yùn)場站和港口一體化的聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)不斷完善，綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)速度加快，樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸；鐵路、港口、機(jī)場的集疏運(yùn)功能進(jìn)一步加強(qiáng)，將為快速發(fā)展物流業(yè)提供有力保障。