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隨著“2014皮卡中國(guó)行暨SUV跨界巡展”活動(dòng)在各省市如火如荼的舉行，有專(zhuān)家預(yù)言， 5月皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)新的爆發(fā)式增長(zhǎng)。而被視為市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的皮卡中國(guó)行也備受各家廠商重視，在已經(jīng)結(jié)束的廣元、龍巖、永川等站中，中興汽車(chē)憑借推出威虎G3柴油國(guó)Ⅳ實(shí)用車(chē)型，迅速成為上半年皮卡中國(guó)行的焦點(diǎn)。
威虎G3柴油實(shí)用型 演繹皮卡價(jià)值標(biāo)桿 能夠在皮卡中國(guó)行上成為焦點(diǎn)車(chē)型，威虎G3柴油國(guó)IV實(shí)用型必然有其不俗之處。針對(duì)其動(dòng)力及配置上的升級(jí)，甚至有業(yè)內(nèi)人士在經(jīng)過(guò)同級(jí)車(chē)型對(duì)比之后稱(chēng)該車(chē)是“國(guó)IV車(chē)型中的價(jià)值標(biāo)桿”。 威虎G3柴油國(guó)IV車(chē)型搭載的4JB1T-4B發(fā)動(dòng)機(jī)，是在成熟的五十鈴4JB1平臺(tái)上的升級(jí)產(chǎn)品，采用博世VP技術(shù)，把高壓蓄壓油腔、電控油量執(zhí)行器、電控高速電磁閥和電子控制單元等部分融合在一體，全部功能均為電控，能夠?qū)崿F(xiàn)高壓、定時(shí)、定量、閉環(huán)控制，控制更精準(zhǔn)。
該車(chē)百公里加速比國(guó)Ⅲ產(chǎn)品要少用2.2秒，而在節(jié)油能力上更是要比國(guó)Ⅲ產(chǎn)品節(jié)省1.1L耗油量，百公里油耗降低了15%。在與市場(chǎng)同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比測(cè)試中，威虎G3柴油國(guó)IV在動(dòng)力、加速性能、油耗等方面的優(yōu)勢(shì)明顯。 此外，對(duì)于一些油品較差地區(qū)，受益于4JB1T-4B發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品質(zhì)量不太敏感，運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定；耐用型噴油嘴，對(duì)柴油油品的適應(yīng)性更強(qiáng)，可達(dá)到20萬(wàn)公里無(wú)大修，售后維修成本更低，威虎G3柴油國(guó)IV車(chē)型表現(xiàn)得也更加實(shí)用。 360°貼合消費(fèi)者需求 威虎G3定義最高性?xún)r(jià)比 除了強(qiáng)勁節(jié)油、省心耐用方面的優(yōu)勢(shì)，為更好地貼合消費(fèi)者的需求，中興汽車(chē)對(duì)威虎G3進(jìn)行了多項(xiàng)改革，使中興威虎G3的性?xún)r(jià)比得到了更好的提升。
在車(chē)輛配置上，威虎G3柴油國(guó)IV實(shí)用型除了標(biāo)配電動(dòng)空調(diào)、16寸鋁圈、自發(fā)光儀表、上車(chē)踏板等配置外，同樣考慮到了不同使用習(xí)慣的消費(fèi)者的承載需求，多樣化設(shè)計(jì)了1.4米、1.6米、1.8米三種貨廂供他們選擇。 在價(jià)格方面，目前國(guó)內(nèi)主流皮卡市場(chǎng)上，生產(chǎn)商推出的國(guó)IV皮卡車(chē)型中，基本都在8萬(wàn)元左右，而中興汽車(chē)推出的威虎G3柴油國(guó)IV實(shí)用型皮卡，價(jià)格下探至6.98萬(wàn)元，一躍成為目前主流皮卡市場(chǎng)上唯一的7萬(wàn)元以下車(chē)型，更好地讓利于消費(fèi)者，給需要優(yōu)質(zhì)皮卡的人群帶來(lái)了更多的實(shí)惠。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年第一季度皮卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)達(dá)到11.9%，整體國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)持續(xù)處于快速增長(zhǎng)之中。中興汽車(chē)此次推出的威虎G3柴油國(guó)IV實(shí)用型，從消費(fèi)者最為關(guān)注的動(dòng)力、油耗等方面入手，繼續(xù)打造實(shí)用皮卡典范。隨著皮卡中國(guó)行活動(dòng)的陸續(xù)開(kāi)展，中興威虎G3也將搶占更多的市場(chǎng)份額。
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