經(jīng)歷兩年的微增長(zhǎng)后,國(guó)內(nèi)車市在2013年重新回歸兩位數(shù)快速增長(zhǎng)軌道.然而,其中的微客市場(chǎng)銷量不僅未實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),反而且呈現(xiàn)下行走勢(shì).根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù),2013年,我國(guó)微客市場(chǎng)銷量共累計(jì)158.73萬(wàn)輛,比2012年的175.64萬(wàn)輛下降了近一成(9.6%).
去年微客市場(chǎng)銷量下滑的很大部分原因是五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾被納入狹義乘用車統(tǒng)計(jì)范圍,導(dǎo)致該市場(chǎng)容量急劇縮小.而如果五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾依舊在微客市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)范圍,微客市場(chǎng)去年銷量將實(shí)現(xiàn)2.9%的微幅增長(zhǎng).
結(jié)合近些年數(shù)據(jù)來(lái)看,微客市場(chǎng)消費(fèi)透支也是其銷量下滑的部分原因.剔除五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾來(lái)看,在2009和2010年國(guó)家"汽車下鄉(xiāng)"等刺激政策下,微客市場(chǎng)銷量高幅增長(zhǎng);而隨著刺激政策的退出及市場(chǎng)的提前消費(fèi)等影響,近三年微客市場(chǎng)連續(xù)大幅下跌.
多數(shù)企業(yè)銷量下滑 五菱份額超五成
微客生產(chǎn)企業(yè)及車型市場(chǎng)表現(xiàn)不佳也是一方面因素.2013年,微客市場(chǎng)銷量前十企業(yè)依次是上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)小康、北京汽車、吉林汽車、力帆汽車、奇瑞汽車、海馬轎車、吉奧汽車和哈飛汽車.
微客銷量前十企業(yè)中,銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)相對(duì)較少,有北京汽車、力帆汽車、吉奧汽車和奇瑞汽車.其中,前三家企業(yè)增幅均超100%,主要依靠新車銷量帶動(dòng),三者中表現(xiàn)最好的是北京汽車,去年微客銷量突破十萬(wàn)輛,達(dá)10.95萬(wàn)輛.奇瑞汽車去年微客則有近兩成的增長(zhǎng).
而其他六家微客企業(yè)銷量均下滑,其中以海馬轎車和哈飛汽車降幅最高,高達(dá)48.0%和63.6%.上汽通用五菱的微客車型中雖然少了五菱宏光,但其在微客市場(chǎng)中仍穩(wěn)居霸主地位,去年銷量下跌7.5%至82.88萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額超五成(52.2%).排名第二、第三的長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)小康,2013年微客銷量分別有30.68萬(wàn)輛和17.34萬(wàn)輛,下滑了28.6%和10.7%.
