節(jié)前購車熱 宇通10米一層半受青睞

 

　　據測算,在今年為期40天的春運期間,我國客流量預計可達36.2億人次,比2013年春運增加2億人次,再創(chuàng)客流新高.為應對如此浩蕩的春運客流高峰,全國各地公路客運企業(yè)早在節(jié)前一兩個月便摩拳擦掌,跑廠商、看車型、下訂單,紛紛加大了車輛采購力度以確保運力充沛迎接馬年的"春運大考".

 

 

　　宇通10米一層半客車

 

　　在"備戰(zhàn)春運"期間,國內最大客車企業(yè)宇通客車位于鄭州管城區(qū)的宇通工業(yè)園區(qū)客戶接待室每天都是一派熱火朝天景象,從全國各地趕來看車、提車的用戶絡繹不絕.據宇通工作人員介紹,在采購什么樣的新車這個問題上,市場日趨于理性,降本增效、提升贏利、安全舒適,是客戶們最為關注的購車要素.而這也正是在節(jié)前客車采購熱潮中,客運企業(yè)們紛紛向宇通10米一層半客車——ZK6118H拋來橄欖枝的主要原因.

 

　　據了解,在2013年公路客車銷量出現近五年來的首次下滑的背景下,宇通10米一層半客車于自5月上市便逆勢上揚,在車輛公告下達后僅三個多月就實現了銷量破百,銷售區(qū)域上亦呈現全面爆發(fā)態(tài)勢,覆蓋廣東、甘肅、安徽、福建、山西、吉林、新疆等全國二十余個省區(qū)市,以優(yōu)異的市場表現領跑這一細分市場.

 

　　春運大考 宇通10米一層半派上大用場

 

　　多載6位乘客,經濟效益明顯.據了解,ZK6118H客車在高一級狀態(tài)下的客位數可達49+1+1座,與傳統普通11米單層客車相當,比普通10米系列單層客車多出6個客位.增加6個座位意味著什么?對于競爭激烈的春運市場,多出的6個座位意味著一個班次可以多載6位乘客,可以使單車收入凈增近1/7.以10米車的資金投入實現單層11米車的承載量,無疑為客運企業(yè)帶來更多收益.

 

　　值得一提的是,為了解決春運而提高運力,節(jié)后閑置而浪費運力,該由誰買單?針對這一問題,宇通10米一層半客車基于座位數上的優(yōu)勢,給出了最佳的回答.例如,一家客運企業(yè)如果原打算購買8輛傳統10米單層客車,現在只需購買7輛ZK6118H客車,相當于節(jié)省了大約45萬左右的購車費,若按客車整個生命周期來說,節(jié)省的開支將更高,更有效避免了節(jié)后運力閑置的風險.

 

　　同時,ZK6118H客車還通過結構優(yōu)化增加了行李艙容積,比普通10米單層客車多出1立方米的載物空間,對于春運期間,旅客行李過多過大的現象,可起到很好的補足作用.

 

　　安全舒適,讓乘客暢享回家之旅.安全,一直是每年春運的永恒話題.如何保障旅客安全順利回家過年,車輛是最須嚴守的"安全"關之一.

 

　　ZK6118H客車車輛重心更低,穩(wěn)定性更好,機動靈活性更高.采用全新定制前橋、盤式制動+ABS防抱死系統,更安全,且經過多達4輪的仿真分析和試驗調校工作,保證整車良好的操縱穩(wěn)定性和舒適性,操縱穩(wěn)定性指標甚至優(yōu)于歐洲某知名客車品牌.經過CAE分析計算和側翻試驗驗證,ZK6118H的安全性完全滿足歐洲ECE R66—01法規(guī)要求.

 

　　針對春運期間出現的局部地區(qū)較大降雪、低溫雨雪冰凍和霧霾天氣等問題,ZK6118H照明系統通過采用雙遠光配置、點綴LED燈、電動高度調節(jié)等手段,使得在夜間、雨霧天氣下的照明效果更佳,進一步保障行車安全.

 

　　在安全有保障的前提下,由于春運客流以中長途為主,如何確保乘客旅途的舒適也很重要.據了解,ZK6118H采用了家裝標準,打造車內清新呼吸環(huán)境.儀表臺、內飾及地板等觸及之處全部采用新型環(huán)保保溫材料LDPE板,不僅健康環(huán)保,更提高了車體保溫能力,對于東北等高寒地區(qū)的旅客來說是一項不錯的福利.此外,乘客座椅具備橫向外移、靠背前后可調等多項功能,能為乘客提供更多空間,提升了乘坐的舒適性.與此同時,整車搭載的移動WiFi(選裝)、高清播放器等娛樂配置、空調一鍵換新風功能等,確保旅客即使在春運路上亦能暢享愉悅之旅.

 

　　在此次的"春運大考"中,無論從直接經濟效益還是確保乘客安全、舒適出發(fā),宇通10米一層半客車都派上了大用場,正如有位客運企業(yè)老總所贊許的:宇通10米一層半是馬年春運大軍跑出來的一匹寶馬良駒,不僅為客運企業(yè)提供贏利利器,更重要的是給在旅途中的人們一份安全、舒心的旅程保障.