2013年的國內(nèi)乘用車市場,有兩種車型銷售十分耀眼:一種是運(yùn)動型多用途乘用車(SUV),另一種是多功能乘用車(MPV).

 

　　在中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的2013年度中國MPV銷量排行榜單中,柳州本土企業(yè)上汽通用五菱的五菱宏光 、東風(fēng)柳汽的風(fēng)行菱智和景逸分別以53.1萬輛 、11.01萬輛和7.01萬輛的年度銷量,占據(jù)了銷量榜前五強(qiáng)的三強(qiáng).其中五菱宏光和風(fēng)行菱智排名第一和第二,風(fēng)行景逸名列第五.

 

　　"柳州汽車占據(jù)銷量榜前一前二位的意義不在于銷量數(shù)據(jù),而在于柳州汽車引領(lǐng)國內(nèi)中低端家用MPV市場的崛起,更在于柳州汽車引發(fā)整個汽車行業(yè)的格局 改變."業(yè)內(nèi)人士和業(yè)界媒體在分析評價"柳州汽車MPV王"現(xiàn)象時說.

 

　　柳州汽車成為國內(nèi)"MPV王"并非偶得,其在MPV市場上奪得全年銷量冠軍,取勝之道在于堅(jiān)持自主品牌和自主創(chuàng)新,更重要的是做到了科學(xué)精確的市場細(xì)分和市場定位把握.

 

　　2010年之前,國內(nèi)MPV市場表現(xiàn)平平,消費(fèi)者對MPV的消費(fèi) 認(rèn)知并不清晰,但之后隨著消費(fèi)升級,國內(nèi)MPV市場也隨之升級 、裂變.上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽以獨(dú)特的戰(zhàn)略眼光敏銳地察覺主體市場的需求變動,轉(zhuǎn)型升級,提前布局,先于競爭對手將兼顧家用和商用7座MPV定義為未來產(chǎn)品開發(fā)的一個重點(diǎn)品類,五菱宏光 、風(fēng)行菱智和風(fēng)行景逸呼嘯而出,引領(lǐng)著國內(nèi)汽車市場變化革新,國內(nèi)中低端MPV市場由此強(qiáng)勢崛起.

 

　　東風(fēng)柳汽在2001年推出MPV時定位是商務(wù)車型,引導(dǎo)了自主車企在MPV商務(wù)化的進(jìn)程.后來根據(jù)市場變化,及時調(diào)整戰(zhàn)略,MPV商務(wù)車型裂變出能滿足載客和載貨的兩個類型,促成了2007年景逸系列產(chǎn)品的推出,并創(chuàng)造了柳州汽車在國內(nèi)市場上許多銷售神話.

 

　　實(shí)現(xiàn)"由商入乘"的華麗轉(zhuǎn)身—— 其實(shí)可以說,近年來國內(nèi)MPV車型在乘用車市場中的格局變化,幾乎是由柳州憑一己之力促成的,柳州汽車重構(gòu)了國內(nèi)MPV市場格局.