作為提高運輸效率的工具，軟蓬掛車在歐洲已經流行數十年之久，它有著自重輕，裝卸貨物迅速等諸多優(yōu)點，但在國內由于物流市場落后，認知度不高等原因，直到今天軟蓬掛車在國內的保有量仍然不高。
DB辛克在國內使用的軟蓬掛車（圖：老王）
保有量小不代表沒人使用軟蓬側簾掛車，很多人對這種掛車還沒有一個具體的認識。為讓更多對軟蓬掛車感興趣的朋友更好的了解與今后使用這樣的提高物流效率的利器，小編查閱了相關的資料，大致介紹一下軟蓬側簾掛車的使用與保養(yǎng)方法。
軟蓬掛車的使用：
斯堪尼亞高效物流演示所使用的軟蓬掛車
軟蓬車箱最為突出的優(yōu)勢為自重能最大限度降低，并且車箱兩側幕布能前后隨意推拉停留在任意位置，蓬布推拉開后里面為固定貨物的移動穩(wěn)樁，這種穩(wěn)樁也可前后任意移動，使得裝卸貨物非常方便，特別適合帶有托盤類的貨物，叉車能在任何角度進行作業(yè)。
車箱除了兩側簾布可以移動推拉外，車箱后部為傳統(tǒng)的對開門結構，并采用鋁合金材質,這樣也便于對接在物流公司的裝卸平臺上。車箱頂部同樣采用移動式推拉結構，并配有讓駕駛員操作方便的隱藏式伸縮長桿，一人個在毫不費力情況下就能把車頂簾布從車箱后部移動到前部折疊起來，方便長件貨物吊裝入車箱內，這樣的結構形式使得保持了箱式車密封性能優(yōu)越的同時也不至于受到裝貨種類的限制。
軟蓬掛車的維護
一：簾布的維護
1：目前國內軟蓬掛車的簾布為專用簾布，應遠離火源和強腐蝕性的溶液。
2：簾布內表面有縱、橫分布的加強筋和防磨帶，加強筋或防磨帶損壞后要及時更新，以免造成簾布的損壞。
3：簾布的兩端有卷簾管，與前、后角柱的張緊裝置一起將側簾拉緊，張緊程度適宜。一般張緊時可將卷簾管旋轉90度后固定。
4：側簾張緊器使用后，其把手要固定好，防止側簾松動或將側簾刮壞。
二：軟蓬掛車壓條的維護
1：壓條對于軟蓬掛車的防水至關重要，在裝卸貨過程中，應注意叉車是否損壞橡膠壓條。如出現損壞，應及時修補，防止損壞處擴大。
2：注意避免壓條接觸強酸、強堿等液體。
三：穩(wěn)樁、側柵欄（擋貨橫桿）的維護
1：由于穩(wěn)樁經常移動，定時應向滾輪處添加少量潤滑油。
2：移動穩(wěn)樁時，不要過于用力推動，防止穩(wěn)樁脫離軌道。
3：移動到所需位置時，要固定穩(wěn)樁，防止運行過程中損壞側簾。
4：側欄（擋貨橫桿）要固定在橫桿接口上,防止運輸過程中脫落。
編后語：
隨著GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》修訂說明的完善，以及治超力度的進一步加大，為今后國內物流市場使用普及軟蓬側簾掛車逐漸打下基礎。今天文章所介紹的也只是軟蓬掛車的基本使用與保養(yǎng)，如果您還對這樣的掛車感興趣，重型車網有專門的文章詳細介紹軟蓬掛車。
