眾所周知，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)保有量日益加大，同時(shí)也帶來(lái)的污染日益嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放成為我國(guó)大中城市空氣污染的主要來(lái)源。上至中央政府，下到普通市民都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，雖然汽車(chē)給城市生活帶來(lái)了方便，但其對(duì)城市環(huán)境的污染和對(duì)人們健康的危害不容忽視。國(guó)人的環(huán)境保護(hù)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，在大氣污染問(wèn)題上，節(jié)能與新能源車(chē)型的普及越發(fā)迫切。
此前已有相關(guān)部門(mén)分析證實(shí)，汽車(chē)尾氣排放是霧霾現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因之一，其中，城市公交車(chē)主要在市區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，燃料消耗量大，是城市大氣微粒的主要污染源之一。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的產(chǎn)生主要是因?yàn)椴裼蛙?chē)的使用，其占到機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放PM2.5的95%。而此前絕大多數(shù)的人將霧霾原因歸罪于私家車(chē)，然而實(shí)際上，一直被忽視的公交車(chē)超過(guò)80%都是柴油車(chē)。據(jù)此，汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家和媒體共同呼吁，有必要對(duì)國(guó)內(nèi)城市中廣泛使用的傳統(tǒng)燃油城市公交車(chē)進(jìn)行升級(jí)改造，用節(jié)能與新能源公交進(jìn)行替換。這意味著，今后大力推廣公共交通將是大氣污染的最有效的解決方案之一，發(fā)展節(jié)能與新能源公交也已被越來(lái)越多的城市列入大氣治理的重要舉措。
宇通?？匕l(fā)布會(huì)
作為國(guó)內(nèi)客車(chē)業(yè)龍頭的宇通客車(chē)，早在1999年就投入節(jié)能與新能源領(lǐng)域的深入研發(fā)，其技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用效果一直堪稱(chēng)節(jié)能與新能源客車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿，據(jù)了解，截至目前，宇通節(jié)能與新能源客車(chē)已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)5400臺(tái)，遍及國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省份。11月26日，宇通客車(chē)正式對(duì)外發(fā)布其在節(jié)能與新能源領(lǐng)域的全新技術(shù)——?？亍?jù)介紹，搭載睿控系統(tǒng)車(chē)輛，相比傳統(tǒng)車(chē)輛，能節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上，即“3-9”效應(yīng)，這對(duì)于當(dāng)下的城市公共交通建設(shè)來(lái)說(shuō)，不得不說(shuō)是一個(gè)令人振奮的好消息。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)該技術(shù)代表了我國(guó)在節(jié)能與新能源技術(shù)上的變革，是在肩負(fù)滿(mǎn)足用戶(hù)價(jià)值最大化使命的同時(shí)，找到通向新能源美好未來(lái)的鑰匙。
通過(guò)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)來(lái)打造綠色公共交通出行模式，關(guān)系到廣大市民的日常出行，是未來(lái)城市發(fā)展和生態(tài)建設(shè)的必然趨勢(shì)。當(dāng)然，這種趨勢(shì)向前是緊還是慢，關(guān)鍵還需要政府部門(mén)在政策上的支持和引導(dǎo)力度，更需要全社會(huì)的共同努力。讓節(jié)能、環(huán)保、低碳的出行理念入腦入心，逐步改變出行方式和生活方式，這不僅是構(gòu)建綠色交通的根本途徑，也是解決未來(lái)城市交通問(wèn)題的真正出路。
