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油價(jià)下調(diào)窗口即將打開 兩桶油提前促銷

商用車之家訊:國(guó)內(nèi)成品油價(jià)可能將在國(guó)慶節(jié)前迎來(lái)新機(jī)制實(shí)施后第二高跌幅。9月27日,據(jù)多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)發(fā)布的預(yù)測(cè)顯示,9月29日,成品油零售價(jià)下調(diào)窗口將打開,由于國(guó)際原油價(jià)格難有大幅反彈,變化率幅度或繼續(xù)負(fù)向增長(zhǎng),預(yù)計(jì)下調(diào)幅度或達(dá)200-240元/噸(約合0.16-0.17元/升),調(diào)整幅度較為明顯。

 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)可能將在國(guó)慶節(jié)前迎來(lái)新機(jī)制實(shí)施后第二高跌幅。9月27日,據(jù)多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)發(fā)布的預(yù)測(cè)顯示,9月29日,成品油零售價(jià)下調(diào)窗口將打開,由于國(guó)際原油價(jià)格難有大幅反彈,變化率幅度或繼續(xù)負(fù)向增長(zhǎng),預(yù)計(jì)下調(diào)幅度或達(dá)200-240元/噸(約合0.16-0.17元/升),調(diào)整幅度較為明顯。

    分析師認(rèn)為,盡管油品升級(jí)將帶來(lái)價(jià)格上漲,但隨著原油變化率的不斷下探,市場(chǎng)下調(diào)預(yù)期明顯加重,兩者相抵,普通消費(fèi)者可能不會(huì)感覺到太大的影響。近兩周以來(lái),WTI和布倫特兩周跌幅分別達(dá)到5.5%和3.8%,卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,受此影響,本輪計(jì)價(jià)周期結(jié)束后,9月29日24時(shí)成品油最高零售價(jià)格預(yù)計(jì)下調(diào)190-210元/噸,折合升價(jià)90#汽油下跌0.14-0.15元/升,93#汽油下跌0.15-0.16元/升,0#柴油下跌0.12-0.18元/升。

    卓創(chuàng)資訊分析師張斌稱,從中石油、中石化方面了解的情況,此次跌幅約為200元/噸左右,可能創(chuàng)下新機(jī)制實(shí)施以來(lái)的第二高跌幅(最高跌幅是4月24日24時(shí)的汽油下跌395元/噸、柴油下跌400元/噸)。廣大消費(fèi)者也將在降價(jià)中迎來(lái)國(guó)慶長(zhǎng)假。不過(guò),也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于國(guó)慶節(jié)前是保供油階段,降價(jià)拖到國(guó)慶節(jié)后的可能性很大,故最終是否按期調(diào)價(jià),調(diào)價(jià)幅度如何目前尚不能確定。

    在政策下調(diào)油價(jià)的預(yù)期下,國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)提前下調(diào),保證月度銷售任務(wù)。中秋過(guò)后,國(guó)內(nèi)中間商幾乎操作停滯,多以消化庫(kù)存為主。受此影響,兩桶油批發(fā)環(huán)節(jié)出貨欠佳,少量出貨也多為終端用油機(jī)構(gòu)適量補(bǔ)庫(kù)。由于看淡后市,廣東成品油批發(fā)市場(chǎng)已提前反應(yīng),汽油、柴油都分別有每噸50-100元的下降,且一直處于下滑趨勢(shì)。張斌分析,國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)提前展開國(guó)四油品升級(jí)置換工作,國(guó)三汽油面臨清庫(kù)操作,在很大程度上也加大了當(dāng)前市場(chǎng)中油價(jià)的下探力度。

    數(shù)據(jù)顯示,截至9月27日,兩桶油在國(guó)內(nèi)30個(gè)?。▍^(qū)、市)單位93#汽油車提批發(fā)均價(jià)為9178元/噸,較9月16日的9354元/噸下跌176元/噸;0#柴油車提批發(fā)均價(jià)8135元/噸,較9月16日的8248元/噸下跌113元/噸。

    金銀島分析師王延婷說(shuō),國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后,兩桶油汽柴油報(bào)價(jià)或小幅跟跌。由于本次下調(diào)預(yù)期明顯,中下游用戶多按需購(gòu)進(jìn),自身庫(kù)存處于較低水平,且“十一”長(zhǎng)假即將來(lái)臨,假期需求提振下,下游用戶將適量入市采購(gòu),兩桶油汽柴油出貨將小幅提升。不過(guò),國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)欠佳,盡管當(dāng)前仍處于“金九銀十”需求旺季,但剛性需求回暖不明顯,且各地資源供應(yīng)較為充足,短期的需求回暖難以扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)汽柴油行情的疲軟態(tài)勢(shì)。

   

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