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共計(jì)4個計(jì)分賽事
7支船隊(duì)披星戴月
15天賽程你追我趕
法斯特耐特1舉奪魁
24分躍居零賽段亞軍
東風(fēng)號
再一次得到世界認(rèn)可！
世界標(biāo)準(zhǔn)時間8月16日凌晨4：30（北京時間12：30），沃爾沃環(huán)球帆船賽零賽段最后一場比賽落下帷幕?；?場零賽段比賽的總成績積分榜也由此揭曉——曼福隊(duì)奪魁，東風(fēng)隊(duì)斬獲亞軍，布魯內(nèi)爾隊(duì)季軍。
東風(fēng)隊(duì)，他是勇者！
2016年11月7日，東風(fēng)汽車公司再次冠名東風(fēng)號參加2017-2018賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽，東風(fēng)隊(duì)信心滿滿，東風(fēng)號再次揚(yáng)帆起航。零賽段比賽中，東風(fēng)隊(duì)12名船員全力以赴，隊(duì)員們相互信賴，無畏風(fēng)雨，不斷超越自我，勇敢追求更遠(yuǎn)目標(biāo)！
東風(fēng)隊(duì)，他是智者！
沃爾沃環(huán)球帆船賽零賽段比賽中，東風(fēng)隊(duì)斬獲1個冠軍，1個季軍，2個第四名，最終以總成績24分躍居零賽段比賽亞軍。東風(fēng)隊(duì)，他從不沾沾自喜，他苦練內(nèi)功，在6個月的時間內(nèi)，船員們進(jìn)行了科學(xué)嚴(yán)密的賽前訓(xùn)練，包括近岸賽、離岸賽，在統(tǒng)一設(shè)計(jì)的小型賽船中進(jìn)行比賽訓(xùn)練，在標(biāo)準(zhǔn)定量、戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)、氣象學(xué)、體能訓(xùn)練方面下足功夫。東風(fēng)隊(duì)，他腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，用專業(yè)的姿態(tài)，應(yīng)對每一場比賽，這是一種擔(dān)當(dāng)，一種責(zé)任，更是智慧一面的體現(xiàn)。
東風(fēng)隊(duì)，他是王者！
在2014-2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽中，東風(fēng)隊(duì)榮獲季軍，成為沃爾沃環(huán)球帆船賽史上第一支登上終極領(lǐng)獎臺的中國船隊(duì)！在2017-2018賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽零賽段比賽---法斯特耐特帆船賽中，東風(fēng)隊(duì)踐行東風(fēng)精神，堅(jiān)守東風(fēng)信念，不斷進(jìn)取，永不言棄。“從完美起航一路領(lǐng)跑，到陷入激戰(zhàn)勝負(fù)難分，再到不利云團(tuán)阻礙前進(jìn)道路而滑落到最后一名，然而卻率先沖線，最終奪回王者之位，其中不易與艱辛，東風(fēng)隊(duì)，冷暖自知。
信賴、專業(yè)、進(jìn)取
是東風(fēng)商用車的價(jià)值觀
這六個字
也在東風(fēng)號每位船員心中
生根發(fā)芽
面對于零賽段取得的成績，東風(fēng)隊(duì)船長夏爾·戈德赫里埃表示：“零賽段的目的是讓船員在一起工作磨合，我覺得我們進(jìn)步很大。剛開始時，大家互相并不熟悉，現(xiàn)在大家都找到了自己的位置，也為船隊(duì)貢獻(xiàn)了自己的力量。尤其是當(dāng)我們處境不利時，大家努力地追回來?！彼a(bǔ)充道，“從零賽段比賽的交手情況，可以看出正式比賽肯定會是一場惡戰(zhàn)。”
惡戰(zhàn)？
對于東風(fēng)隊(duì)而言，那又如何！
狹路相逢勇者勝
強(qiáng)敵林立顯神通
實(shí)力屬于東風(fēng)隊(duì)
世界認(rèn)可東風(fēng)隊(duì)
接下來，東風(fēng)隊(duì)又將再次出發(fā)！
世界頂級遠(yuǎn)洋賽事
沃爾沃環(huán)球帆船賽2017-2018賽季
45000海里的環(huán)球航行
誰會是新一屆海上霸主？
值得期待！
10月22日，西班牙阿利坎特
我們，不見不散！
沃爾沃環(huán)球帆船賽零賽段
環(huán)懷特島帆船賽
第一場環(huán)懷特島帆船賽于8月3日舉行，7艘沃爾沃遠(yuǎn)洋65帆船在高達(dá)40節(jié)的陣風(fēng)中展開激烈角逐，東風(fēng)隊(duì)以3小時18分26秒取得第四名——同時打破了由100英尺 ICAP Maximus號創(chuàng)造的3小時20分單體船環(huán)島記錄。
勞力士法斯特耐特帆船賽
沃爾沃環(huán)球帆船賽把勞力士法斯特耐特帆船賽作為其正式比賽前的前序賽，于8月6日在考斯鎮(zhèn)鳴笛開賽，全長603海里。比賽雖然只進(jìn)行了短短三天，但賽隊(duì)間的競爭卻異常激烈，起初東風(fēng)隊(duì)完美起航后，一路領(lǐng)跑，卻在駛離索倫特海峽后，陷入了與對手——阿克蘇諾貝爾隊(duì)、曼福隊(duì)的激烈混戰(zhàn)中，三支船隊(duì)交替領(lǐng)跑，勝負(fù)難分。隨后，在繞過法斯特耐特巖石前，東風(fēng)隊(duì)反超了阿克蘇諾貝爾隊(duì)，再次領(lǐng)先；但突如其來的云團(tuán)使東風(fēng)隊(duì)喪失所有優(yōu)勢，曾一度下滑到最后一名！直至抵達(dá)終點(diǎn)前的一刻，東風(fēng)隊(duì)仍在與曼福隊(duì)角逐。最終兩支船隊(duì)沖線的時間僅相差56秒！東風(fēng)隊(duì)率先沖線，由此登上了零賽段積分榜的前列！
普利茅斯至圣馬洛圣馬洛至里斯本
相較于此前激烈緊張的勞力士法斯特耐特帆船賽，從普利茅斯開往圣馬洛的路更像是一場東風(fēng)隊(duì)的回家之旅。這場比賽，東風(fēng)隊(duì)獲季軍。在最后一場比賽中，因?yàn)轱L(fēng)力條件不足，賽事組臨時決定將比賽分為兩段，并縮短航程，在起航后不久，各船隊(duì)就陷入了“等風(fēng)來”模式。誰能率先抓住風(fēng)，誰就掌握了先機(jī)！塑戰(zhàn)隊(duì)與維斯塔斯11小時隊(duì)率先突圍。東風(fēng)隊(duì)為此進(jìn)行了多次順風(fēng)轉(zhuǎn)向、換帆，導(dǎo)航員帕斯卡·畢德戈里則調(diào)整船艙及甲板上的配重比，以期獲得額外速度。在掙扎了數(shù)小時后，東風(fēng)隊(duì)抓住了一股微風(fēng)，連夜奔襲，追趕前面的船隊(duì)。最終僅以第四名的成績結(jié)束最后一場比賽。
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