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剛剛過去的2016，對(duì)于皮卡市場而言是煥發(fā)生機(jī)的一年。隨著皮卡解禁的逐步開放以及皮卡運(yùn)營證的即將取消，原本在政策 夾縫中生存的皮卡市場迎來政策的春風(fēng)，市場容量、產(chǎn)品技術(shù)等都得到了前所未有的發(fā)展。
江鈴作為老牌自主皮卡車企，在過去一年中也取得了不錯(cuò)的成績。寶典1.8T汽油版和2016款域虎的上市，為皮卡細(xì)分市場增添了新的前進(jìn)動(dòng)力。在這個(gè)歲末年初的時(shí)節(jié)，各項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)?lì)l頻光顧“皮卡雙雄”，再次印證了其在動(dòng)力、配置、安全等方面杰出的表現(xiàn)，以及為自主皮卡走向高端化做出的努力。
玩轉(zhuǎn)皮卡文化 域虎詮釋高端
2017剛剛來臨，江鈴域虎就在中國皮卡網(wǎng)五周年慶典中榮獲最暢銷高端皮卡品牌獎(jiǎng)。
隨后，又在由中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道與中國商用汽車網(wǎng)聯(lián)合主辦的“中國商用車2016杰出產(chǎn)品推介”中，榮獲2016年度最受關(guān)注皮卡。
接連斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，不僅源于域虎優(yōu)秀的品質(zhì)，更源于其為中國皮卡文化的塑造和傳播作出的貢獻(xiàn)。
2016款域虎，除了有乘用車級(jí)別的內(nèi)飾配置，更有一顆充滿野性的內(nèi)心。源于福特 的王牌動(dòng)力——PUMA 2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1600轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出峰值扭矩290Nm，天生為越野和探險(xiǎn)而生。經(jīng)過英國蓮花公司精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，在保障承載性能和越野性能的同時(shí)，也具備優(yōu)秀的舒適性。無論是山路、草原、泥濘、沙灘，域虎都能從容駕馭。
與生俱來的錚錚鐵骨，讓域虎成為軍用皮卡的首選。從解放軍后勤用車到聯(lián)合國維和部隊(duì)特派車，再到軍援科摩羅裝備，我們總能看見域虎軍車的硬漢形象。
除了有硬漢的一面，域虎還有閑逸瀟灑的一面。 享受生活，暢游天地。從國門之旅到域鑒桃花源，聚集天南海北的皮卡人，體驗(yàn)漁樵耕讀、休閑自在的皮卡生活。何必去羨慕什么美式皮卡文化，我們中國的皮卡文化，同樣有滋有味精彩紛呈。
無域虎，不兄弟。在活動(dòng)中，很多彼此陌生的車友成了莫逆之交，很多家庭因車結(jié)緣。在皮卡車主眼中，域虎不再是一輛冰冷的車，而是有生命的朋友，靠譜的伙伴!
國內(nèi)汽油首T 寶典書寫歷史
在中國皮卡網(wǎng)五周年慶典中，寶典1.8T憑借國內(nèi)首款渦輪增壓汽油皮卡的身份，榮獲自主創(chuàng)新獎(jiǎng)。
它所搭載的1.8T GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)，歷時(shí)多年正向研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有雙連續(xù)可變VVT、渦輪增壓 + 中冷、缸內(nèi)直噴、電控可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)國內(nèi)首次應(yīng)用于皮卡車型的領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用福特生產(chǎn)體系，與福特EcoBoost 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)共線生產(chǎn)，超過13000小時(shí)的苛刻試驗(yàn)，足以應(yīng)對(duì)各種道路工況及惡劣使用條件。
除了嚴(yán)苛的研發(fā)設(shè)計(jì)和路況試驗(yàn)，這款1.8T汽油機(jī)還擁有國際知名的零部件供應(yīng)商。德國大陸、奧地利AVL、法國索格菲、德國舍弗勒、美國霍尼韋爾、日本大同等頂尖供應(yīng)商的先進(jìn)控制和零部件技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提供了更完備的保障。
渦輪增壓汽油皮卡，不僅是技術(shù)水平的挑戰(zhàn)，更是造車?yán)砟畹奶魬?zhàn)。江鈴作為國內(nèi)老牌皮卡企業(yè)，用技術(shù)實(shí)力和前瞻性的戰(zhàn)略，為皮卡T時(shí)代的到來打開了一扇門，也讓我們對(duì)自主皮卡在新時(shí)代的發(fā)展充滿信心和期待。
進(jìn)入2017，中國皮卡行業(yè)再次迎來高速發(fā)展的良機(jī)。相信江鈴皮卡會(huì)推出更多高品質(zhì)、高價(jià)值的車型產(chǎn)品，也相信我國會(huì)有更多皮卡愛好者涌現(xiàn)，駕駛著比SUV更實(shí)用的皮卡飛馳在城鄉(xiāng)之間，成為車流中一道亮麗的風(fēng)景線。
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