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中航愛維客汽車亮相 2016中國國際汽車商品交易會

       中國國際汽車商品交易會CIAPE（原中國國際汽車零部件博覽會），作為中國政府為適應(yīng)汽車產(chǎn)銷大國的需要而自主搭建的全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的國際化、專業(yè)化平臺，于2016年9月25日正式拉開帷幕。

       中航愛維客汽車有限公司（簡稱：中航愛維客）作為央企的一份子，以中航工業(yè)航空技術(shù)作為中堅力量，積極響應(yīng)國家號召 “培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”， 以“把握全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，利用航空高科技元素打造國車精品，滿足國內(nèi)外客戶對高端汽車產(chǎn)品需求”為使命，歷時三年，運(yùn)用多項航空高科技技術(shù)，傾力打造的V20高端商務(wù)車，閃耀亮相2016中國國際汽車商品交易會。
 

       中國國際汽車商品交易會CIAPE作為出口的橋梁，是展示中國汽車產(chǎn)品積累和新技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新成果的一個重要鍥機(jī)，為中國汽車企業(yè)創(chuàng)造出更多的走出去的機(jī)會同時，也助推中國汽車制造向更高的質(zhì)造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破，提高中國汽車產(chǎn)業(yè)整體水平提高，實現(xiàn)汽車售后市場規(guī)范化。

       這與中航愛維客使命和戰(zhàn)略不謀而合。

       中航工業(yè)集團(tuán)根據(jù)國家“走出去”戰(zhàn)略，在全球已有廣泛的戰(zhàn)略布局，在東南亞國家也已構(gòu)建了非常完善的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中航愛維客將主要依托中航集團(tuán)海外渠道資源，憑借明星產(chǎn)品V20高端商務(wù)車——被評為“八款神車”，“客車中的戰(zhàn)斗機(jī)”， 榮獲“最佳商務(wù)車獎”，和V20-8E純電動車——榮獲“最佳新能源汽車獎”，積極開拓海外客車市場，目前已取得泰國、柬埔寨等多國訂單。V20系列在客戶和業(yè)界逐步建立了“中國質(zhì)造，國車典范”的品牌形象。
 

       盡管飛機(jī)和汽車工業(yè)的聯(lián)系一直非常緊密，但航空工業(yè)被譽(yù)為“工業(yè)之花”，代表最先進(jìn)科學(xué)發(fā)展水平的航空技術(shù)始終領(lǐng)先于汽車工業(yè)。許多汽車制造商的創(chuàng)新技術(shù)靈感就來自航空技術(shù)，像人們熟知的盤式制動系統(tǒng)、（ABS）剎車防抱死系統(tǒng)和（GPS）全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)等都來自航空技術(shù)。中航愛維客希望用類似飛機(jī)開發(fā)模式的調(diào)校、驗證和匹配，建立7米高端車的數(shù)模，讓關(guān)鍵零部件有機(jī)地融合在一起，在正確的狀況、正確的時間來精確地發(fā)揮各自的最佳功能，達(dá)到高端車安全、可靠、舒適的效果。

       因此，在V20項目研發(fā)上大量采用飛機(jī)設(shè)計、試驗、測試等手段的應(yīng)用，是聚集眾多航空科技于一身的“國”字號高端商務(wù)客車，使其具備了一般客車達(dá)不到的性能。
 

       據(jù)悉，虛擬制造、仿真設(shè)計等模擬和預(yù)估產(chǎn)品功能、性能及可加工性的航空元素被用在了V20上；可模擬各種飛行環(huán)境中遇到的空氣阻力、噪聲、熱力學(xué)狀態(tài)，以及天氣環(huán)境甚至太陽輻射等風(fēng)洞試驗被用在了V20上，用以測試樣車的安全性和操縱穩(wěn)定性；能將車輛側(cè)翻幾率降低的噴氣推進(jìn)實驗室的變動力學(xué)測試，也被用到了V20上等等。

       按V20設(shè)計團(tuán)隊的話說，“凡是涉及客車安全及可靠性的試驗和測試，我們利用中航工業(yè)的飛機(jī)研發(fā)資源，將該做的都做了?！盫20來自飛機(jī)的DNA，使其注定了與眾不同，使V20獲得了50多項國家專利，其中發(fā)明專利有11個，V20客車上的盤式制動、內(nèi)飾阻燃材料、復(fù)合材料、液晶顯示屏等等都來自中航工業(yè)的技術(shù)。

       汽車與航空制造技術(shù)有許多共性。機(jī)械科學(xué)研究總院顧問、北京信息科技大學(xué)教授陳長年指出：“一個世紀(jì)來，世界制造技術(shù)最重要的發(fā)明，如自動流水線、數(shù)控技術(shù)、多軸聯(lián)動技術(shù)、高速加工、柔性制造、敏捷制造、各種高效制造技術(shù)、精益生產(chǎn)等，大都發(fā)源于汽車和航空制造業(yè) , 并且相互推進(jìn)、相輔相成?！闭蛉绱?，寶馬、薩博、三菱、富士重工、本田、沃爾沃等汽車著名品牌，都曾與飛機(jī)有不解之緣。奔馳、豐田等世界級制造商如今也在涉足飛機(jī)行業(yè)。

       正如中航愛維客總經(jīng)理楊毅所秉持的理念一樣：軍民融合，是技術(shù)轉(zhuǎn)化和市場意識的融合。航空技術(shù)“嫁接”至民用領(lǐng)域，就是要讓中國制造能力得到跨越式發(fā)展。 “中國制造”升級轉(zhuǎn)型，是中國“走出去”的方向指引和產(chǎn)業(yè)落實。只要是國家所倡導(dǎo)的，就是中航工業(yè)的責(zé)任。所以，只要是對提高中國客車品質(zhì)有利的事情，中航愛維客都會盡自己所能去做。

       今天中國坐擁全球最大的汽車市場，快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的市場需求，為汽車產(chǎn)業(yè)在本土做強(qiáng)提供了強(qiáng)有力的支撐，必須主動積極地謀求可持續(xù)性發(fā)展來逐步實現(xiàn)汽車強(qiáng)國的夢想。而中航愛維客汽車，將以更高品質(zhì)汽車置身于全球最大汽車市場，積極參與國內(nèi)、國際分工與競爭，充分展現(xiàn)中國汽車制造業(yè)由“中國制造”向“中國質(zhì)造”產(chǎn)業(yè)升級所帶來的積極成果，掌握關(guān)鍵的核心技術(shù)，為積極拓展國內(nèi)外市場提供強(qiáng)有力的支撐。

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